Zestaw sztywnego sprzęgła Clutch Masters FX250 bez koła zamachowego 98-01 Porsche 996 Carrera / C-4 3.4L
Cena regularna
$2,081.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
110% Zwiększona nośnośćSystem FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I Heavy-Duty i łączy materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową oraz materiał cierny organiczny wzmocniony stalą po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub okazjonalnych kierowców rajdowych, którzy planują sporadycznie intensywnie używać swojego pojazdu i mają bardzo dynamiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą nośność niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując z właściwości przyjaznych dla ulicy, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
110% Zwiększona nośnośćSystem FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I Heavy-Duty i łączy materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową oraz materiał cierny organiczny wzmocniony stalą po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub okazjonalnych kierowców rajdowych, którzy planują sporadycznie intensywnie używać swojego pojazdu i mają bardzo dynamiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą nośność niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując z właściwości przyjaznych dla ulicy, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
Zestaw sztywnego sprzęgła Clutch Masters FX250 bez koła zamachowego 98-01 Porsche 996 Carrera / C-4 3.4L
Cena regularna
$2,081.99 AUD
110% Zwiększona nośnośćSystem FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I Heavy-Duty i łączy materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową oraz materiał cierny organiczny wzmocniony stalą po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub okazjonalnych kierowców rajdowych, którzy planują sporadycznie intensywnie używać swojego pojazdu i mają bardzo dynamiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą nośność niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując z właściwości przyjaznych dla ulicy, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
110% Zwiększona nośnośćSystem FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I Heavy-Duty i łączy materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową oraz materiał cierny organiczny wzmocniony stalą po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub okazjonalnych kierowców rajdowych, którzy planują sporadycznie intensywnie używać swojego pojazdu i mają bardzo dynamiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą nośność niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując z właściwości przyjaznych dla ulicy, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1998-2001 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
