System Coiloverów aFe Control Featherlight z pojedynczą regulacją uliczną/torową 12-15 BMW 335i (F30) Bez EDC

Zestaw regulowanych amortyzatorów aFe Control Featherlight Coilovers został opracowany na torze. Zarówno wysokość jazdy, jak i tłumienie są łatwo regulowane, co pozwala na precyzyjne dostosowanie położenia i komfortu jazdy BMW. Amortyzatory są precyzyjnie obrabiane CNC z aluminium 6061-T6, twardo anodowane, montowane i testowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Coronie w Kalifornii. Konstrukcja mono-tube wykorzystuje pływający tłok do oddzielania oleju i azotu, co zapewnia przewidywalne prowadzenie i spójne odczucia, a sztywność sprężyn została zoptymalizowana dla entuzjastów toru, ale nadal nadaje się do samochodów ulicznych. Przednie amortyzatory posiadają odwróconą konstrukcję mono-tube, która umieszcza regulator tłumienia na dole amortyzatora, umożliwiając szybką i łatwą regulację. 36-milimetrowe, wytrzymałe, chromowane wały kolumnowe mieszczą podwójne progresywne zawory i są w stanie wytrzymać wysokie obciążenia hamowania i pokonywania zakrętów, co przekłada się na mniejsze tarcie i płynniejszą pracę. Z tyłu zastosowano regulowane wysokości jazdy wykonane z aluminium 6061-T6 obrabianego CNC, zachowując fabryczne położenie sprężyny dla cichej pracy i wytrzymałości. Tylne amortyzatory są wykonane z aluminium 6061-T6 obrabianego CNC, twardo anodowane i posiadają system CIRC (Concentric Integrated Remote Canister), który ponad trzykrotnie zwiększa objętość gazu w porównaniu do standardowego amortyzatora, co skutkuje stałą pracą w szerokim zakresie temperatur i w całym skoku. Ponieważ oba amortyzatory wykorzystują technologię podwójnego progresywnego zaworu, łatwe w użyciu pokrętło reguluje zarówno kompresję, jak i odbicie w jednym urządzeniu. Dostępne są 24 różne ustawienia na przednich i tylnych amortyzatorach, co pozwala na dopasowanie do większości warunków jazdy. Podnieś swoje wrażenia z jazdy dzięki komfortowi, precyzji i ekscytacji regulowanych amortyzatorów aFe Control Featherlight Coilovers.

• Konstrukcja Monotube wykorzystuje wewnętrzny pływający tłok
• Odwrócona kolumna przedniego amortyzatora Monotube posiada twardy wał o średnicy 36 mm
• Wydajne wartości sprężyn zaprojektowane dla entuzjastów toru
• Regulowana wysokość jazdy – obniża pojazd o 0-2 cale
• Wysoka wytrzymałość przy zachowaniu lekkiej konstrukcji
• Lekkie, twardo anodowane korpusy z aluminium 6061-T6
• Pojedynczy regulowany amortyzator z 24 różnymi ustawieniami
• Idealne na dni torowe i do użytku ulicznego

Ta część pasuje do: