Zestaw zawieszenia KW V3 2015+ VW Golf VII 1.8T

Najnowocześniejsza technologia motorsportowa zapewniająca większą wydajność na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczny wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elastomerowymi elementami sprężynującymi, ruchy kołysania i przechyłu podczas zmian obciążenia, takich jak manewry omijania, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Drogi hamowania również ulegają skróceniu. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy czują się nie tylko bezpieczniej, ale codzienna jazda staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu odbicia i kompresji, które można ustawiać oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak masa, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to zwiększyć siłę tłumienia kompresji i uzyskać lepszą przyczepność opon, poprawić zachowanie na zakrętach i zmniejszyć przysiadanie bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do współczynnika sprężyny, co skutkuje zmniejszoną przyczepnością i związaną z tym utratą wydajności. Zestaw gwintowany KW V3 jest idealnym narzędziem dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy obejście niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
• Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór przelewowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Inox-Line stal nierdzewna - naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że gwintowane amortyzatory KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Zgodna z przepisami drogowymi technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specjalnym tuningiem sprężyn i amortyzatorów, co zapewnia niezrównaną wydajność na drodze.
• Zawieszenia gwintowane KW V3 są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
• Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i jest wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.

Ta część pasuje: