Zestaw zawieszenia KW V3 Mitsubishi Lancer EVO 10

Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla lepszych osiągów na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia KW V3 Coilover zapewnia również znaczne zwiększenie marginesu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężystymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takich jak manewry awaryjne, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie ograniczone. Droga hamowania jest również skrócona. Dzięki lepszemu podparciu i sprzężeniu zwrotnemu kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda na co dzień staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu odbicia i kompresji, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienia amortyzatorów można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak masa, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Pozwala to na przykład na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności od opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadów bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do sztywności sprężyny, co prowadzi do zmniejszenia przyczepności i związanej z tym utraty osiągów. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. Variant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości przy wolnych prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości główny zawór odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji pozwala na precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
• Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyn i amortyzatorów, co skutkuje niezrównanymi osiągami na drodze.
• Gwintowane zawieszenia KW V3 są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.

Ta część pasuje do: