Zestaw gwintowany KW V4 do BMW M5/F10 (5L) Sedan z rocznika 2013+ z zawieszeniem elektronicznym
Cena regularna
$13,520.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Gwintowane zawieszenia KW V4 to połączenie innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii z dziesięcioleciami doświadczenia w strojeniu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wielu innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości zawieszenia, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości. Każdy zestaw gwintowany KW V4 dostarczany jest z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowo regulowane, wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Gwintowane zawieszenia KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe gwintowane zawieszenia KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które czerpią ogromne korzyści z technologii zawieszenia KW – w celu poprawy ich dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości, główny zawór odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) - Opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo precyzyjnie dostroić tłumienie niskich i wysokich prędkości i zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku drogowego, jak i torowego.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskich i wysokich prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Gwintowane zawieszenia KW V4 to połączenie innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii z dziesięcioleciami doświadczenia w strojeniu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wielu innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości zawieszenia, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości. Każdy zestaw gwintowany KW V4 dostarczany jest z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowo regulowane, wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Gwintowane zawieszenia KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe gwintowane zawieszenia KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które czerpią ogromne korzyści z technologii zawieszenia KW – w celu poprawy ich dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości, główny zawór odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) - Opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo precyzyjnie dostroić tłumienie niskich i wysokich prędkości i zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku drogowego, jak i torowego.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskich i wysokich prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Zestaw gwintowany KW V4 do BMW M5/F10 (5L) Sedan z rocznika 2013+ z zawieszeniem elektronicznym
Cena regularna
$13,520.99 AUD
Gwintowane zawieszenia KW V4 to połączenie innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii z dziesięcioleciami doświadczenia w strojeniu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wielu innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości zawieszenia, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości. Każdy zestaw gwintowany KW V4 dostarczany jest z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowo regulowane, wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Gwintowane zawieszenia KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe gwintowane zawieszenia KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które czerpią ogromne korzyści z technologii zawieszenia KW – w celu poprawy ich dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości, główny zawór odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) - Opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo precyzyjnie dostroić tłumienie niskich i wysokich prędkości i zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku drogowego, jak i torowego.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskich i wysokich prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Gwintowane zawieszenia KW V4 to połączenie innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii z dziesięcioleciami doświadczenia w strojeniu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wielu innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości zawieszenia, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości. Każdy zestaw gwintowany KW V4 dostarczany jest z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowo regulowane, wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Gwintowane zawieszenia KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe gwintowane zawieszenia KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które czerpią ogromne korzyści z technologii zawieszenia KW – w celu poprawy ich dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości, główny zawór odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) - Opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo precyzyjnie dostroić tłumienie niskich i wysokich prędkości i zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku drogowego, jak i torowego.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskich i wysokich prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
