KW VW Golf III / Jetta III (1HXO) 2WD Zestaw zawieszenia gwintowanego V3 (Classic)
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczny wzrost bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elastomerowymi elementami sprężynowymi, ruchy nurkowania i kołysania podczas zmian obciążenia, takich jak manewry omijania, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zmniejszone. Skraca się również droga hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda na co dzień staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu odbicia i kompresji, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak masa, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do szybkości sprężyny, co skutkuje zmniejszoną przyczepnością i związaną z tym utratą osiągów. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wyposażony jest w opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik zintegrowany z systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce wytrzymałe odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskich prędkości i funkcja odpowietrzania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania strojeniem sprężyn i amortyzatorów, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Kolumny gwintowane KW V3 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | Volkswagen | Cabrio | Base |
| 1998 | Volkswagen | Cabrio | GL |
| 1998-1999 | Volkswagen | Cabrio | GLS |
| 1997 | Volkswagen | Cabrio | High Line |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Base |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Classic |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Golf | GL |
| 1999 | Volkswagen | Golf | GLS |
| 1994,1996-1999 | Volkswagen | Golf | GTI |
| 1995-1998 | Volkswagen | Golf | GTI VR6 |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Jazz |
| 1997-1998 | Volkswagen | Golf | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Golf | Limited Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Sport |
| 1999 | Volkswagen | Golf | TDI |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Trek |
| 1999 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Jetta | GL |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLS |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLX |
| 1997-1998 | Volkswagen | Jetta | GT |
| 1997 | Volkswagen | Jetta | Jazz |
| 1998 | Volkswagen | Jetta | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Jetta | Limited Edition |
| 1997-1999 | Volkswagen | Jetta | TDI |
| 1996 | Volkswagen | Jetta | Trek |
| 1996,1998-1999 | Volkswagen | Jetta | Wolfsburg Edition |
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczny wzrost bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elastomerowymi elementami sprężynowymi, ruchy nurkowania i kołysania podczas zmian obciążenia, takich jak manewry omijania, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zmniejszone. Skraca się również droga hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda na co dzień staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu odbicia i kompresji, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak masa, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do szybkości sprężyny, co skutkuje zmniejszoną przyczepnością i związaną z tym utratą osiągów. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wyposażony jest w opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik zintegrowany z systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce wytrzymałe odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskich prędkości i funkcja odpowietrzania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania strojeniem sprężyn i amortyzatorów, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Kolumny gwintowane KW V3 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | Volkswagen | Cabrio | Base |
| 1998 | Volkswagen | Cabrio | GL |
| 1998-1999 | Volkswagen | Cabrio | GLS |
| 1997 | Volkswagen | Cabrio | High Line |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Base |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Classic |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Golf | GL |
| 1999 | Volkswagen | Golf | GLS |
| 1994,1996-1999 | Volkswagen | Golf | GTI |
| 1995-1998 | Volkswagen | Golf | GTI VR6 |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Jazz |
| 1997-1998 | Volkswagen | Golf | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Golf | Limited Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Sport |
| 1999 | Volkswagen | Golf | TDI |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Trek |
| 1999 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Jetta | GL |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLS |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLX |
| 1997-1998 | Volkswagen | Jetta | GT |
| 1997 | Volkswagen | Jetta | Jazz |
| 1998 | Volkswagen | Jetta | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Jetta | Limited Edition |
| 1997-1999 | Volkswagen | Jetta | TDI |
| 1996 | Volkswagen | Jetta | Trek |
| 1996,1998-1999 | Volkswagen | Jetta | Wolfsburg Edition |
KW VW Golf III / Jetta III (1HXO) 2WD Zestaw zawieszenia gwintowanego V3 (Classic)
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczny wzrost bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elastomerowymi elementami sprężynowymi, ruchy nurkowania i kołysania podczas zmian obciążenia, takich jak manewry omijania, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zmniejszone. Skraca się również droga hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda na co dzień staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu odbicia i kompresji, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak masa, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do szybkości sprężyny, co skutkuje zmniejszoną przyczepnością i związaną z tym utratą osiągów. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wyposażony jest w opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik zintegrowany z systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce wytrzymałe odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskich prędkości i funkcja odpowietrzania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania strojeniem sprężyn i amortyzatorów, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Kolumny gwintowane KW V3 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | Volkswagen | Cabrio | Base |
| 1998 | Volkswagen | Cabrio | GL |
| 1998-1999 | Volkswagen | Cabrio | GLS |
| 1997 | Volkswagen | Cabrio | High Line |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Base |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Classic |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Golf | GL |
| 1999 | Volkswagen | Golf | GLS |
| 1994,1996-1999 | Volkswagen | Golf | GTI |
| 1995-1998 | Volkswagen | Golf | GTI VR6 |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Jazz |
| 1997-1998 | Volkswagen | Golf | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Golf | Limited Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Sport |
| 1999 | Volkswagen | Golf | TDI |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Trek |
| 1999 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Jetta | GL |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLS |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLX |
| 1997-1998 | Volkswagen | Jetta | GT |
| 1997 | Volkswagen | Jetta | Jazz |
| 1998 | Volkswagen | Jetta | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Jetta | Limited Edition |
| 1997-1999 | Volkswagen | Jetta | TDI |
| 1996 | Volkswagen | Jetta | Trek |
| 1996,1998-1999 | Volkswagen | Jetta | Wolfsburg Edition |
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczny wzrost bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elastomerowymi elementami sprężynowymi, ruchy nurkowania i kołysania podczas zmian obciążenia, takich jak manewry omijania, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zmniejszone. Skraca się również droga hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda na co dzień staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu odbicia i kompresji, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak masa, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do szybkości sprężyny, co skutkuje zmniejszoną przyczepnością i związaną z tym utratą osiągów. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wyposażony jest w opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik zintegrowany z systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce wytrzymałe odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskich prędkości i funkcja odpowietrzania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania strojeniem sprężyn i amortyzatorów, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Kolumny gwintowane KW V3 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1999 | Volkswagen | Cabrio | Base |
| 1998 | Volkswagen | Cabrio | GL |
| 1998-1999 | Volkswagen | Cabrio | GLS |
| 1997 | Volkswagen | Cabrio | High Line |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Base |
| 1993 | Volkswagen | Cabriolet | Classic |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Golf | GL |
| 1999 | Volkswagen | Golf | GLS |
| 1994,1996-1999 | Volkswagen | Golf | GTI |
| 1995-1998 | Volkswagen | Golf | GTI VR6 |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Jazz |
| 1997-1998 | Volkswagen | Golf | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Golf | Limited Edition |
| 1995 | Volkswagen | Golf | Sport |
| 1999 | Volkswagen | Golf | TDI |
| 1997 | Volkswagen | Golf | Trek |
| 1999 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | Celebration Edition |
| 1995 | Volkswagen | Jetta | City |
| 1993-1999 | Volkswagen | Jetta | GL |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLS |
| 1994-1999 | Volkswagen | Jetta | GLX |
| 1997-1998 | Volkswagen | Jetta | GT |
| 1997 | Volkswagen | Jetta | Jazz |
| 1998 | Volkswagen | Jetta | K2 |
| 1994 | Volkswagen | Jetta | Limited Edition |
| 1997-1999 | Volkswagen | Jetta | TDI |
| 1996 | Volkswagen | Jetta | Trek |
| 1996,1998-1999 | Volkswagen | Jetta | Wolfsburg Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own