Układ gwintowany Ohlins 99-04 Porsche 911 Carrera 4/Turbo z modelami S (996) Road & Track
Cena regularna
$8,604.99 AUD
Available for preorder
Program Road & Track demonstruje zdolność firmy Öhlins do projektowania doskonałego systemu zawieszenia dla entuzjastów dynamicznej jazdy. Technologia Dual Flow Valve (DFV) firmy Öhlins pozwala na transformację kontroli podwozia, zachowując jednocześnie wyrafinowaną jakość jazdy, niedoścignioną w porównaniu z fabrycznymi lub tuningowymi rozwiązaniami. Pewność siebie i przyjemność z jazdy są podniesione do nowego poziomu zarówno na drodze, jak i na torze. Wysokość zawieszenia i kontrola tłumienia są regulowane, aby precyzyjnie dopasować wygląd i reakcję oczekiwaną przez kierowcę. Amortyzatory są indywidualnie regulowane w szerokim zakresie ponad 20 ustawień kliknięć. Systemy charakteryzują się konstrukcją amortyzatorów monotube dla lepszej reakcji, ze wzmocnionymi odwróconymi kolumnami i aluminiowymi korpusami amortyzatorów dla niskiej wagi i lepszego efektu chłodzenia. To połączenie cech i strojenia skutkuje najlepszym pakietem zawieszenia do codziennej jazdy i weekendowych wypadów na tor. Kluczowe cechy: • Opatentowana technologia Dual Flow Valve • Regulacja wysokości • 20-stopniowa regulacja tłumienia • Konstrukcja monotube • Aluminiowe korpusy amortyzatorów • Konstrukcja z odwróconymi kolumnami • Dwudziestoletnia gwarancja
- Zawór Dual Flow Valve dla lepszej jakości jazdy, regulowane tłumienie i wysokość jazdy dla precyzyjnego, indywidualnego strojenia, architektura monotube dla czułego, kontrolowanego tłumienia, strojenie specyficzne dla zastosowania dla dokładnego dostrojenia wydajności.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2005 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
Program Road & Track demonstruje zdolność firmy Öhlins do projektowania doskonałego systemu zawieszenia dla entuzjastów dynamicznej jazdy. Technologia Dual Flow Valve (DFV) firmy Öhlins pozwala na transformację kontroli podwozia, zachowując jednocześnie wyrafinowaną jakość jazdy, niedoścignioną w porównaniu z fabrycznymi lub tuningowymi rozwiązaniami. Pewność siebie i przyjemność z jazdy są podniesione do nowego poziomu zarówno na drodze, jak i na torze. Wysokość zawieszenia i kontrola tłumienia są regulowane, aby precyzyjnie dopasować wygląd i reakcję oczekiwaną przez kierowcę. Amortyzatory są indywidualnie regulowane w szerokim zakresie ponad 20 ustawień kliknięć. Systemy charakteryzują się konstrukcją amortyzatorów monotube dla lepszej reakcji, ze wzmocnionymi odwróconymi kolumnami i aluminiowymi korpusami amortyzatorów dla niskiej wagi i lepszego efektu chłodzenia. To połączenie cech i strojenia skutkuje najlepszym pakietem zawieszenia do codziennej jazdy i weekendowych wypadów na tor. Kluczowe cechy: • Opatentowana technologia Dual Flow Valve • Regulacja wysokości • 20-stopniowa regulacja tłumienia • Konstrukcja monotube • Aluminiowe korpusy amortyzatorów • Konstrukcja z odwróconymi kolumnami • Dwudziestoletnia gwarancja
- Zawór Dual Flow Valve dla lepszej jakości jazdy, regulowane tłumienie i wysokość jazdy dla precyzyjnego, indywidualnego strojenia, architektura monotube dla czułego, kontrolowanego tłumienia, strojenie specyficzne dla zastosowania dla dokładnego dostrojenia wydajności.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2005 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
Układ gwintowany Ohlins 99-04 Porsche 911 Carrera 4/Turbo z modelami S (996) Road & Track
Cena regularna
$8,604.99 AUD
Program Road & Track demonstruje zdolność firmy Öhlins do projektowania doskonałego systemu zawieszenia dla entuzjastów dynamicznej jazdy. Technologia Dual Flow Valve (DFV) firmy Öhlins pozwala na transformację kontroli podwozia, zachowując jednocześnie wyrafinowaną jakość jazdy, niedoścignioną w porównaniu z fabrycznymi lub tuningowymi rozwiązaniami. Pewność siebie i przyjemność z jazdy są podniesione do nowego poziomu zarówno na drodze, jak i na torze. Wysokość zawieszenia i kontrola tłumienia są regulowane, aby precyzyjnie dopasować wygląd i reakcję oczekiwaną przez kierowcę. Amortyzatory są indywidualnie regulowane w szerokim zakresie ponad 20 ustawień kliknięć. Systemy charakteryzują się konstrukcją amortyzatorów monotube dla lepszej reakcji, ze wzmocnionymi odwróconymi kolumnami i aluminiowymi korpusami amortyzatorów dla niskiej wagi i lepszego efektu chłodzenia. To połączenie cech i strojenia skutkuje najlepszym pakietem zawieszenia do codziennej jazdy i weekendowych wypadów na tor. Kluczowe cechy: • Opatentowana technologia Dual Flow Valve • Regulacja wysokości • 20-stopniowa regulacja tłumienia • Konstrukcja monotube • Aluminiowe korpusy amortyzatorów • Konstrukcja z odwróconymi kolumnami • Dwudziestoletnia gwarancja
- Zawór Dual Flow Valve dla lepszej jakości jazdy, regulowane tłumienie i wysokość jazdy dla precyzyjnego, indywidualnego strojenia, architektura monotube dla czułego, kontrolowanego tłumienia, strojenie specyficzne dla zastosowania dla dokładnego dostrojenia wydajności.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2005 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
Program Road & Track demonstruje zdolność firmy Öhlins do projektowania doskonałego systemu zawieszenia dla entuzjastów dynamicznej jazdy. Technologia Dual Flow Valve (DFV) firmy Öhlins pozwala na transformację kontroli podwozia, zachowując jednocześnie wyrafinowaną jakość jazdy, niedoścignioną w porównaniu z fabrycznymi lub tuningowymi rozwiązaniami. Pewność siebie i przyjemność z jazdy są podniesione do nowego poziomu zarówno na drodze, jak i na torze. Wysokość zawieszenia i kontrola tłumienia są regulowane, aby precyzyjnie dopasować wygląd i reakcję oczekiwaną przez kierowcę. Amortyzatory są indywidualnie regulowane w szerokim zakresie ponad 20 ustawień kliknięć. Systemy charakteryzują się konstrukcją amortyzatorów monotube dla lepszej reakcji, ze wzmocnionymi odwróconymi kolumnami i aluminiowymi korpusami amortyzatorów dla niskiej wagi i lepszego efektu chłodzenia. To połączenie cech i strojenia skutkuje najlepszym pakietem zawieszenia do codziennej jazdy i weekendowych wypadów na tor. Kluczowe cechy: • Opatentowana technologia Dual Flow Valve • Regulacja wysokości • 20-stopniowa regulacja tłumienia • Konstrukcja monotube • Aluminiowe korpusy amortyzatorów • Konstrukcja z odwróconymi kolumnami • Dwudziestoletnia gwarancja
- Zawór Dual Flow Valve dla lepszej jakości jazdy, regulowane tłumienie i wysokość jazdy dla precyzyjnego, indywidualnego strojenia, architektura monotube dla czułego, kontrolowanego tłumienia, strojenie specyficzne dla zastosowania dla dokładnego dostrojenia wydajności.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2004 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2005 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
