QA1 78-88 GM G-Body Pro, system tylnego zawieszenia coil-over – regulacja pojedyncza – 12 cali x 220 funtów/cal – aluminium
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
QA1 oferuje przykręcane zestawy do konwersji tylnego zawieszenia coil-over dla pojazdów GM G-Body z lat 1978-1988. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane, wyprodukowane w USA wsporniki montażowe oraz pojedyncze lub podwójnie regulowane aluminiowe amortyzatory, sprężyny i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Pojedynczo regulowane amortyzatory oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy podwójnie regulowane amortyzatory QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te posiadają również w pełni gwintowany korpus, co umożliwia regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również opcje z różnymi sztywnościami sprężyn, które zostały pomyślnie przetestowane w różnych zastosowaniach, od okazjonalnej jazdy ulicznej po zastosowania w wyścigach o wysokiej intensywności. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym kolumnom McPhersona i dodaniu zestawu do konwersji tylnego zawieszenia coil-over, możesz teraz uzyskać kompletną modyfikację zawieszenia dla obu końców pojazdu. Te lekkie amortyzatory coil-over z aluminium wykonane są w USA i oferują łatwy montaż za pomocą śrub oraz regulację wysokości zawieszenia. Są w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne oraz możliwość serwisowania i odbudowy w autoryzowanych centrach serwisowych QA1. Używane w wyścigach drag racing, samochodach sportowych, autocross, wyścigach torowych i hot rodach. Zestaw obniża pojazd. Uwaga dotycząca zestawu konwersyjnego: Modele pojazdów z późniejszych lat produkcji mają tendencję do bycia średnio cięższymi. Prosimy wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Najwyższa równowaga jakości jazdy i prowadzenia z regulacją odbicia i dobicia.
- Możliwość uzyskania od 1/2 cala wyżej niż fabrycznie do 2.25 cala niżej niż fabrycznie.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Dumnie wyprodukowano w USA.
- Sprzedawane jako para.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1988 | Buick | Regal | Custom |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1988 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1978,1981-1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista |
| 1979-1981 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1982 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979,1981-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978-1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau |
| 1986-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1981-1986 | GMC | Caballero | Amarillo |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Base |
| 1981 | GMC | Caballero | Conquista |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Diablo |
| 1981 | GMC | Caballero | Royal Knight |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | LS |
| 1978-1987 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Bonneville | LE |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Am | Base |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Safari |
QA1 oferuje przykręcane zestawy do konwersji tylnego zawieszenia coil-over dla pojazdów GM G-Body z lat 1978-1988. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane, wyprodukowane w USA wsporniki montażowe oraz pojedyncze lub podwójnie regulowane aluminiowe amortyzatory, sprężyny i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Pojedynczo regulowane amortyzatory oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy podwójnie regulowane amortyzatory QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te posiadają również w pełni gwintowany korpus, co umożliwia regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również opcje z różnymi sztywnościami sprężyn, które zostały pomyślnie przetestowane w różnych zastosowaniach, od okazjonalnej jazdy ulicznej po zastosowania w wyścigach o wysokiej intensywności. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym kolumnom McPhersona i dodaniu zestawu do konwersji tylnego zawieszenia coil-over, możesz teraz uzyskać kompletną modyfikację zawieszenia dla obu końców pojazdu. Te lekkie amortyzatory coil-over z aluminium wykonane są w USA i oferują łatwy montaż za pomocą śrub oraz regulację wysokości zawieszenia. Są w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne oraz możliwość serwisowania i odbudowy w autoryzowanych centrach serwisowych QA1. Używane w wyścigach drag racing, samochodach sportowych, autocross, wyścigach torowych i hot rodach. Zestaw obniża pojazd. Uwaga dotycząca zestawu konwersyjnego: Modele pojazdów z późniejszych lat produkcji mają tendencję do bycia średnio cięższymi. Prosimy wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Najwyższa równowaga jakości jazdy i prowadzenia z regulacją odbicia i dobicia.
- Możliwość uzyskania od 1/2 cala wyżej niż fabrycznie do 2.25 cala niżej niż fabrycznie.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Dumnie wyprodukowano w USA.
- Sprzedawane jako para.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1988 | Buick | Regal | Custom |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1988 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1978,1981-1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista |
| 1979-1981 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1982 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979,1981-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978-1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau |
| 1986-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1981-1986 | GMC | Caballero | Amarillo |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Base |
| 1981 | GMC | Caballero | Conquista |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Diablo |
| 1981 | GMC | Caballero | Royal Knight |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | LS |
| 1978-1987 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Bonneville | LE |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Am | Base |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Safari |
QA1 78-88 GM G-Body Pro, system tylnego zawieszenia coil-over – regulacja pojedyncza – 12 cali x 220 funtów/cal – aluminium
QA1 oferuje przykręcane zestawy do konwersji tylnego zawieszenia coil-over dla pojazdów GM G-Body z lat 1978-1988. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane, wyprodukowane w USA wsporniki montażowe oraz pojedyncze lub podwójnie regulowane aluminiowe amortyzatory, sprężyny i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Pojedynczo regulowane amortyzatory oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy podwójnie regulowane amortyzatory QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te posiadają również w pełni gwintowany korpus, co umożliwia regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również opcje z różnymi sztywnościami sprężyn, które zostały pomyślnie przetestowane w różnych zastosowaniach, od okazjonalnej jazdy ulicznej po zastosowania w wyścigach o wysokiej intensywności. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym kolumnom McPhersona i dodaniu zestawu do konwersji tylnego zawieszenia coil-over, możesz teraz uzyskać kompletną modyfikację zawieszenia dla obu końców pojazdu. Te lekkie amortyzatory coil-over z aluminium wykonane są w USA i oferują łatwy montaż za pomocą śrub oraz regulację wysokości zawieszenia. Są w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne oraz możliwość serwisowania i odbudowy w autoryzowanych centrach serwisowych QA1. Używane w wyścigach drag racing, samochodach sportowych, autocross, wyścigach torowych i hot rodach. Zestaw obniża pojazd. Uwaga dotycząca zestawu konwersyjnego: Modele pojazdów z późniejszych lat produkcji mają tendencję do bycia średnio cięższymi. Prosimy wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Najwyższa równowaga jakości jazdy i prowadzenia z regulacją odbicia i dobicia.
- Możliwość uzyskania od 1/2 cala wyżej niż fabrycznie do 2.25 cala niżej niż fabrycznie.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Dumnie wyprodukowano w USA.
- Sprzedawane jako para.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1988 | Buick | Regal | Custom |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1988 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1978,1981-1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista |
| 1979-1981 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1982 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979,1981-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978-1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau |
| 1986-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1981-1986 | GMC | Caballero | Amarillo |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Base |
| 1981 | GMC | Caballero | Conquista |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Diablo |
| 1981 | GMC | Caballero | Royal Knight |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | LS |
| 1978-1987 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Bonneville | LE |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Am | Base |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Safari |
QA1 oferuje przykręcane zestawy do konwersji tylnego zawieszenia coil-over dla pojazdów GM G-Body z lat 1978-1988. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane, wyprodukowane w USA wsporniki montażowe oraz pojedyncze lub podwójnie regulowane aluminiowe amortyzatory, sprężyny i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Pojedynczo regulowane amortyzatory oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy podwójnie regulowane amortyzatory QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te posiadają również w pełni gwintowany korpus, co umożliwia regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również opcje z różnymi sztywnościami sprężyn, które zostały pomyślnie przetestowane w różnych zastosowaniach, od okazjonalnej jazdy ulicznej po zastosowania w wyścigach o wysokiej intensywności. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym kolumnom McPhersona i dodaniu zestawu do konwersji tylnego zawieszenia coil-over, możesz teraz uzyskać kompletną modyfikację zawieszenia dla obu końców pojazdu. Te lekkie amortyzatory coil-over z aluminium wykonane są w USA i oferują łatwy montaż za pomocą śrub oraz regulację wysokości zawieszenia. Są w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne oraz możliwość serwisowania i odbudowy w autoryzowanych centrach serwisowych QA1. Używane w wyścigach drag racing, samochodach sportowych, autocross, wyścigach torowych i hot rodach. Zestaw obniża pojazd. Uwaga dotycząca zestawu konwersyjnego: Modele pojazdów z późniejszych lat produkcji mają tendencję do bycia średnio cięższymi. Prosimy wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Najwyższa równowaga jakości jazdy i prowadzenia z regulacją odbicia i dobicia.
- Możliwość uzyskania od 1/2 cala wyżej niż fabrycznie do 2.25 cala niżej niż fabrycznie.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Dumnie wyprodukowano w USA.
- Sprzedawane jako para.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1988 | Buick | Regal | Custom |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1988 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1978,1981-1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista |
| 1979-1981 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight |
| 1978-1987 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1982 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1979,1981-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
| 1978-1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau |
| 1986-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
| 1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
| 1983-1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
| 1981-1986 | GMC | Caballero | Amarillo |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Base |
| 1981 | GMC | Caballero | Conquista |
| 1981-1987 | GMC | Caballero | Diablo |
| 1981 | GMC | Caballero | Royal Knight |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base |
| 1978-1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | LS |
| 1978-1987 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Bonneville | LE |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Am | Base |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | LeMans | Safari |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own