ST TA-regulowane zawieszenie gwintowane 92-98 BMW E36 Sedan/Coupe/Kabriolet

Szukasz maksymalnej wydajności dla swojego samochodu? Nasze regulowane zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA to ulepszenie, którego potrzebujesz. Wszystkie systemy ST XTA są dostarczane z liniowym systemem sprężyn wyścigowych, regulowanymi amortyzatorami i aluminiowymi, regulowanymi górnymi mocowaniami camber (unibal). Zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA zapewniają precyzyjną regulację wysokości jazdy, dzięki czemu masz kontrolę nad wyglądem swojego samochodu. Produkujemy regulowaną podstawę sprężyny wykonaną z trwałego i zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Dzięki materiałowi kompozytowemu zapobiega się korozji między kolumną a podstawą, co zapewnia długotrwałą regulację wysokości, a wkładka ze stali nierdzewnej zapewnia wytrzymałość i niezawodność! Zawieszenia gwintowane ST XTA są fabrycznie ustawione zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów, tą samą konfiguracją, w której testujemy je na naszych dynamometrach KW, zanim trafią do Twojego pudełka. 16 wyraźnych kliknięć regulacji tłumienia odbicia pozwala dopracować dynamikę jazdy za pomocą prostego obrotu pokrętła regulacyjnego. Każdy zestaw zawiera szczegółową instrukcję ustawiania amortyzatorów, co ułatwia powrót do zalecanych ustawień w dowolnym momencie. Niezależnie od tego, czy preferujesz komfort, osiągi, czy coś pomiędzy; ST XTA oddaje w Twoje ręce najdrobniejsze szczegóły dynamiki jazdy. Górne mocowania dołączone do naszych zestawów zawieszenia gwintowanego ST XTA umożliwiają regulację kąta pochylenia kół (camber) na przedniej osi, aby uzyskać agresywne dopasowanie kół i opon. Pozwalają również zmaksymalizować powierzchnię styku opony podczas szybkiego pokonywania zakrętów i w każdym innym scenariuszu jazdy, który wymaga maksymalnej przyczepności. Ocynkowane kolumny ze stali optymalizują ochronę przed korozją, zapewniając długotrwałe użytkowanie. Dodajemy system ochrony przed kurzem, aby zapobiec przedostawaniu się niepożądanych zabrudzeń i cząstek stałych do utwardzonego chromowanego tłoczyska lub do pakietów zaworowych. Wzmacniamy system wielowarstwowym, odpornym na ciśnienie pakietem uszczelniającym, monoblokowym systemem prowadzącym i niskotarciową opaską tłoka, która działa wewnątrz odpornego na ciśnienie wewnętrznego korpusu amortyzatora.

• Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jak dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
• Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z osadzoną wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Zawieszenia gwintowane ST są ręcznie budowane przez ekspertów w KW w Fichtenberg w Niemczech. Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby sprawdzić, czy generuje odpowiednie siły, zanim zostanie umieszczony w pudełku ST.
• Płynna regulacja wysokości jazdy - kompozytowa podstawa sprężyny ST i unikalny trapezoidalny skok gwintu sprawiają, że regulacja wysokości jazdy jest dziecinnie prosta, dzięki czemu możesz ustawić preferowany wygląd.
• Liniowy system sprężyn wyścigowych zapewnia stałą reakcję podczas jazdy i ułatwia zmianę twardości w celu dalszego spersonalizowania konfiguracji.
• Aluminiowe górne mocowania unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego i czucie, jednocześnie umożliwiając regulację kąta pochylenia kół (camber), jeśli to konieczne.
• Zawieszenia gwintowane ST XTA posiadają regulowane tłumienie odbicia, co pozwala kontrolować, jak komfortowy lub sportowy jest Twój samochód.
• Ocynkowana obudowa stalowa dla zwiększonej odporności na korozję.
• 5 lat ograniczonej gwarancji - nielimitowany przebieg
• Wyprodukowano w Niemczech

Ta część pasuje do: