ST XTA regulowane zawieszenie gwintowane BMW E92 M3
Szukasz maksymalnej wydajności dla swojego samochodu? Nasze regulowane zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA to ulepszenie, którego potrzebujesz. Wszystkie systemy ST XTA są dostarczane z liniowym systemem sprężyn wyścigowych, regulowanymi amortyzatorami i aluminiowymi uniballowymi, regulowanymi górnymi mocowaniami. Zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA zapewniają precyzyjną regulację wysokości jazdy, dzięki czemu masz kontrolę nad wyglądem swojego samochodu. Produkujemy regulowaną podstawę sprężyny wykonaną z trwałego i zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Dzięki materiałowi kompozytowemu zapobiega się korozji między kolumną a podstawą, zapewniając długotrwałą regulację wysokości, a wkładka ze stali nierdzewnej zapewnia wytrzymałość i niezawodność! Zawieszenia gwintowane ST XTA są wstępnie ustawione na fabryczne zalecane ustawienia amortyzatorów, tę samą konfigurację, na której testujemy je na naszych dynamometrach KW, zanim trafią do Twojego pudełka. 16 wyraźnych kliknięć regulacji tłumienia odbicia pozwala na dopracowanie dynamiki jazdy za pomocą prostego obrotu pokrętła regulacji. Każdy zestaw zawiera szczegółową instrukcję ustawiania amortyzatorów, co ułatwia przywrócenie zalecanych ustawień w dowolnym momencie. Niezależnie od tego, czy preferujesz komfort, wydajność, czy coś pomiędzy; ST XTA oddaje w Twoje ręce najdrobniejsze szczegóły dynamiki jazdy. Górne mocowania dołączone do naszych zestawów zawieszenia gwintowanego ST XTA pozwalają na regulację pochylenia przedniej osi w celu agresywnego dopasowania kół i opon. Pozwalają również zmaksymalizować powierzchnię styku opony podczas jazdy w szybkich zakrętach i w każdym innym scenariuszu jazdy wymagającym maksymalnej przyczepności. Ocynkowane stalowe kolumny optymalizują ochronę przed korozją, zapewniając długotrwałe użytkowanie. Dodajemy system ochrony przed kurzem, aby zapobiec przedostawaniu się niepożądanych zabrudzeń i cząstek do utwardzonego chromowanego tłoczyska lub do pakietów zaworowych. Wzmacniamy system wielowarstwowym, odpornym na ciśnienie pakietem uszczelniającym, monoblokowym systemem prowadzącym i niskooporowym pierścieniem tłoka, który działa wewnątrz odpornego na ciśnienie wewnętrznego korpusu amortyzatora.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wbudowaną wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Zawieszenia gwintowane ST są ręcznie budowane przez ekspertów KW w Fichtenbergu w Niemczech. Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zweryfikować, czy generuje odpowiednie siły, zanim zostanie umieszczony w pudełku ST.
- Płynna regulacja wysokości jazdy - kompozytowa podpora sprężyny ST i unikalny trapezowy skok gwintu sprawiają, że regulacja wysokości jazdy jest dziecinnie prosta, dzięki czemu możesz dopasować preferowany wygląd.
- Liniowy system sprężyn wyścigowych zapewnia stałą reakcję podczas jazdy i ułatwia zmianę twardości w celu dalszego spersonalizowania konfiguracji.
- Aluminiowe górne mocowania typu uniball poprawiają reakcję układu kierowniczego i sprzężenie zwrotne, a także pozwalają na regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Zawieszenia gwintowane ST XTA posiadają regulację tłumienia odbicia, co pozwala kontrolować komfort lub sportowy charakter Twojego samochodu.
- Obudowa ze stali ocynkowanej dla zwiększonej odporności na korozję.
- 5 lat ograniczonej gwarancji - bez limitu kilometrów
- Wyprodukowano w Niemczech
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
Szukasz maksymalnej wydajności dla swojego samochodu? Nasze regulowane zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA to ulepszenie, którego potrzebujesz. Wszystkie systemy ST XTA są dostarczane z liniowym systemem sprężyn wyścigowych, regulowanymi amortyzatorami i aluminiowymi uniballowymi, regulowanymi górnymi mocowaniami. Zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA zapewniają precyzyjną regulację wysokości jazdy, dzięki czemu masz kontrolę nad wyglądem swojego samochodu. Produkujemy regulowaną podstawę sprężyny wykonaną z trwałego i zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Dzięki materiałowi kompozytowemu zapobiega się korozji między kolumną a podstawą, zapewniając długotrwałą regulację wysokości, a wkładka ze stali nierdzewnej zapewnia wytrzymałość i niezawodność! Zawieszenia gwintowane ST XTA są wstępnie ustawione na fabryczne zalecane ustawienia amortyzatorów, tę samą konfigurację, na której testujemy je na naszych dynamometrach KW, zanim trafią do Twojego pudełka. 16 wyraźnych kliknięć regulacji tłumienia odbicia pozwala na dopracowanie dynamiki jazdy za pomocą prostego obrotu pokrętła regulacji. Każdy zestaw zawiera szczegółową instrukcję ustawiania amortyzatorów, co ułatwia przywrócenie zalecanych ustawień w dowolnym momencie. Niezależnie od tego, czy preferujesz komfort, wydajność, czy coś pomiędzy; ST XTA oddaje w Twoje ręce najdrobniejsze szczegóły dynamiki jazdy. Górne mocowania dołączone do naszych zestawów zawieszenia gwintowanego ST XTA pozwalają na regulację pochylenia przedniej osi w celu agresywnego dopasowania kół i opon. Pozwalają również zmaksymalizować powierzchnię styku opony podczas jazdy w szybkich zakrętach i w każdym innym scenariuszu jazdy wymagającym maksymalnej przyczepności. Ocynkowane stalowe kolumny optymalizują ochronę przed korozją, zapewniając długotrwałe użytkowanie. Dodajemy system ochrony przed kurzem, aby zapobiec przedostawaniu się niepożądanych zabrudzeń i cząstek do utwardzonego chromowanego tłoczyska lub do pakietów zaworowych. Wzmacniamy system wielowarstwowym, odpornym na ciśnienie pakietem uszczelniającym, monoblokowym systemem prowadzącym i niskooporowym pierścieniem tłoka, który działa wewnątrz odpornego na ciśnienie wewnętrznego korpusu amortyzatora.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wbudowaną wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Zawieszenia gwintowane ST są ręcznie budowane przez ekspertów KW w Fichtenbergu w Niemczech. Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zweryfikować, czy generuje odpowiednie siły, zanim zostanie umieszczony w pudełku ST.
- Płynna regulacja wysokości jazdy - kompozytowa podpora sprężyny ST i unikalny trapezowy skok gwintu sprawiają, że regulacja wysokości jazdy jest dziecinnie prosta, dzięki czemu możesz dopasować preferowany wygląd.
- Liniowy system sprężyn wyścigowych zapewnia stałą reakcję podczas jazdy i ułatwia zmianę twardości w celu dalszego spersonalizowania konfiguracji.
- Aluminiowe górne mocowania typu uniball poprawiają reakcję układu kierowniczego i sprzężenie zwrotne, a także pozwalają na regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Zawieszenia gwintowane ST XTA posiadają regulację tłumienia odbicia, co pozwala kontrolować komfort lub sportowy charakter Twojego samochodu.
- Obudowa ze stali ocynkowanej dla zwiększonej odporności na korozję.
- 5 lat ograniczonej gwarancji - bez limitu kilometrów
- Wyprodukowano w Niemczech
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
ST XTA regulowane zawieszenie gwintowane BMW E92 M3
Szukasz maksymalnej wydajności dla swojego samochodu? Nasze regulowane zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA to ulepszenie, którego potrzebujesz. Wszystkie systemy ST XTA są dostarczane z liniowym systemem sprężyn wyścigowych, regulowanymi amortyzatorami i aluminiowymi uniballowymi, regulowanymi górnymi mocowaniami. Zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA zapewniają precyzyjną regulację wysokości jazdy, dzięki czemu masz kontrolę nad wyglądem swojego samochodu. Produkujemy regulowaną podstawę sprężyny wykonaną z trwałego i zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Dzięki materiałowi kompozytowemu zapobiega się korozji między kolumną a podstawą, zapewniając długotrwałą regulację wysokości, a wkładka ze stali nierdzewnej zapewnia wytrzymałość i niezawodność! Zawieszenia gwintowane ST XTA są wstępnie ustawione na fabryczne zalecane ustawienia amortyzatorów, tę samą konfigurację, na której testujemy je na naszych dynamometrach KW, zanim trafią do Twojego pudełka. 16 wyraźnych kliknięć regulacji tłumienia odbicia pozwala na dopracowanie dynamiki jazdy za pomocą prostego obrotu pokrętła regulacji. Każdy zestaw zawiera szczegółową instrukcję ustawiania amortyzatorów, co ułatwia przywrócenie zalecanych ustawień w dowolnym momencie. Niezależnie od tego, czy preferujesz komfort, wydajność, czy coś pomiędzy; ST XTA oddaje w Twoje ręce najdrobniejsze szczegóły dynamiki jazdy. Górne mocowania dołączone do naszych zestawów zawieszenia gwintowanego ST XTA pozwalają na regulację pochylenia przedniej osi w celu agresywnego dopasowania kół i opon. Pozwalają również zmaksymalizować powierzchnię styku opony podczas jazdy w szybkich zakrętach i w każdym innym scenariuszu jazdy wymagającym maksymalnej przyczepności. Ocynkowane stalowe kolumny optymalizują ochronę przed korozją, zapewniając długotrwałe użytkowanie. Dodajemy system ochrony przed kurzem, aby zapobiec przedostawaniu się niepożądanych zabrudzeń i cząstek do utwardzonego chromowanego tłoczyska lub do pakietów zaworowych. Wzmacniamy system wielowarstwowym, odpornym na ciśnienie pakietem uszczelniającym, monoblokowym systemem prowadzącym i niskooporowym pierścieniem tłoka, który działa wewnątrz odpornego na ciśnienie wewnętrznego korpusu amortyzatora.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wbudowaną wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Zawieszenia gwintowane ST są ręcznie budowane przez ekspertów KW w Fichtenbergu w Niemczech. Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zweryfikować, czy generuje odpowiednie siły, zanim zostanie umieszczony w pudełku ST.
- Płynna regulacja wysokości jazdy - kompozytowa podpora sprężyny ST i unikalny trapezowy skok gwintu sprawiają, że regulacja wysokości jazdy jest dziecinnie prosta, dzięki czemu możesz dopasować preferowany wygląd.
- Liniowy system sprężyn wyścigowych zapewnia stałą reakcję podczas jazdy i ułatwia zmianę twardości w celu dalszego spersonalizowania konfiguracji.
- Aluminiowe górne mocowania typu uniball poprawiają reakcję układu kierowniczego i sprzężenie zwrotne, a także pozwalają na regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Zawieszenia gwintowane ST XTA posiadają regulację tłumienia odbicia, co pozwala kontrolować komfort lub sportowy charakter Twojego samochodu.
- Obudowa ze stali ocynkowanej dla zwiększonej odporności na korozję.
- 5 lat ograniczonej gwarancji - bez limitu kilometrów
- Wyprodukowano w Niemczech
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
Szukasz maksymalnej wydajności dla swojego samochodu? Nasze regulowane zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA to ulepszenie, którego potrzebujesz. Wszystkie systemy ST XTA są dostarczane z liniowym systemem sprężyn wyścigowych, regulowanymi amortyzatorami i aluminiowymi uniballowymi, regulowanymi górnymi mocowaniami. Zestawy zawieszenia gwintowanego ST XTA zapewniają precyzyjną regulację wysokości jazdy, dzięki czemu masz kontrolę nad wyglądem swojego samochodu. Produkujemy regulowaną podstawę sprężyny wykonaną z trwałego i zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Dzięki materiałowi kompozytowemu zapobiega się korozji między kolumną a podstawą, zapewniając długotrwałą regulację wysokości, a wkładka ze stali nierdzewnej zapewnia wytrzymałość i niezawodność! Zawieszenia gwintowane ST XTA są wstępnie ustawione na fabryczne zalecane ustawienia amortyzatorów, tę samą konfigurację, na której testujemy je na naszych dynamometrach KW, zanim trafią do Twojego pudełka. 16 wyraźnych kliknięć regulacji tłumienia odbicia pozwala na dopracowanie dynamiki jazdy za pomocą prostego obrotu pokrętła regulacji. Każdy zestaw zawiera szczegółową instrukcję ustawiania amortyzatorów, co ułatwia przywrócenie zalecanych ustawień w dowolnym momencie. Niezależnie od tego, czy preferujesz komfort, wydajność, czy coś pomiędzy; ST XTA oddaje w Twoje ręce najdrobniejsze szczegóły dynamiki jazdy. Górne mocowania dołączone do naszych zestawów zawieszenia gwintowanego ST XTA pozwalają na regulację pochylenia przedniej osi w celu agresywnego dopasowania kół i opon. Pozwalają również zmaksymalizować powierzchnię styku opony podczas jazdy w szybkich zakrętach i w każdym innym scenariuszu jazdy wymagającym maksymalnej przyczepności. Ocynkowane stalowe kolumny optymalizują ochronę przed korozją, zapewniając długotrwałe użytkowanie. Dodajemy system ochrony przed kurzem, aby zapobiec przedostawaniu się niepożądanych zabrudzeń i cząstek do utwardzonego chromowanego tłoczyska lub do pakietów zaworowych. Wzmacniamy system wielowarstwowym, odpornym na ciśnienie pakietem uszczelniającym, monoblokowym systemem prowadzącym i niskooporowym pierścieniem tłoka, który działa wewnątrz odpornego na ciśnienie wewnętrznego korpusu amortyzatora.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, jednocześnie zachowując jakość jazdy i trwałość.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wbudowaną wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Zawieszenia gwintowane ST są ręcznie budowane przez ekspertów KW w Fichtenbergu w Niemczech. Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zweryfikować, czy generuje odpowiednie siły, zanim zostanie umieszczony w pudełku ST.
- Płynna regulacja wysokości jazdy - kompozytowa podpora sprężyny ST i unikalny trapezowy skok gwintu sprawiają, że regulacja wysokości jazdy jest dziecinnie prosta, dzięki czemu możesz dopasować preferowany wygląd.
- Liniowy system sprężyn wyścigowych zapewnia stałą reakcję podczas jazdy i ułatwia zmianę twardości w celu dalszego spersonalizowania konfiguracji.
- Aluminiowe górne mocowania typu uniball poprawiają reakcję układu kierowniczego i sprzężenie zwrotne, a także pozwalają na regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Zawieszenia gwintowane ST XTA posiadają regulację tłumienia odbicia, co pozwala kontrolować komfort lub sportowy charakter Twojego samochodu.
- Obudowa ze stali ocynkowanej dla zwiększonej odporności na korozję.
- 5 lat ograniczonej gwarancji - bez limitu kilometrów
- Wyprodukowano w Niemczech
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own