Górne wahacze BMR 08-17 Challenger z regulacją na pojeździe, końcówki drążków (poliuretanowe) - Czarny Hammertone
Cena regularna
$542.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Łatwe ruszanie z miejsca, zmniejszenie podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2019 jest możliwe dzięki górnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przekazywać ją do opon. Wahacze BMR z przegubami uniball, regulowane na samochodzie do Challengerów (UCA112) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1 cala ze spawaniem TIG z adapterami rur z chromowo-molibdenowej stali. Ta konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który eliminuje ugięcia i znacznie poprawia osiągi. UCA112 wyposażony jest w ocynkowane, dwuczęściowe, obrabiane cieplnie, chromowo-molibdenowe, samosmarujące, wyłożone teflonem przeguby uniball z serii X. Posiada również niestandardowe, specjalnie zaprojektowane dystanse przegubów uniball ze stali nierdzewnej 304. Ta konstrukcja zapewnia zmniejszone ugięcia, zwiększone wychylenie i ogólną poprawę osiągów. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA112 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niekonsekwentnego prowadzenia. Połączenie tego z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, skutkuje słabymi osiągami. Wytrzymała konstrukcja UCA112 eliminuje ugięcie wahacza wleczonego, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Przeguby uniball BMR umożliwiają precyzyjne strojenie i bezproblemowe wychylenie zawieszenia, niezbędne do doskonałego prowadzenia przy każdym poziomie mocy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Regulowane na samochodzie górne wahacze wleczone BMR UCA112 są dostępne w czerwonym i czarnym lakierze proszkowym z efektem młotkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 2 godziny. Duma z produkcji w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Łatwe ruszanie z miejsca, zmniejszenie podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2019 jest możliwe dzięki górnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przekazywać ją do opon. Wahacze BMR z przegubami uniball, regulowane na samochodzie do Challengerów (UCA112) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1 cala ze spawaniem TIG z adapterami rur z chromowo-molibdenowej stali. Ta konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który eliminuje ugięcia i znacznie poprawia osiągi. UCA112 wyposażony jest w ocynkowane, dwuczęściowe, obrabiane cieplnie, chromowo-molibdenowe, samosmarujące, wyłożone teflonem przeguby uniball z serii X. Posiada również niestandardowe, specjalnie zaprojektowane dystanse przegubów uniball ze stali nierdzewnej 304. Ta konstrukcja zapewnia zmniejszone ugięcia, zwiększone wychylenie i ogólną poprawę osiągów. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA112 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niekonsekwentnego prowadzenia. Połączenie tego z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, skutkuje słabymi osiągami. Wytrzymała konstrukcja UCA112 eliminuje ugięcie wahacza wleczonego, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Przeguby uniball BMR umożliwiają precyzyjne strojenie i bezproblemowe wychylenie zawieszenia, niezbędne do doskonałego prowadzenia przy każdym poziomie mocy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Regulowane na samochodzie górne wahacze wleczone BMR UCA112 są dostępne w czerwonym i czarnym lakierze proszkowym z efektem młotkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 2 godziny. Duma z produkcji w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Górne wahacze BMR 08-17 Challenger z regulacją na pojeździe, końcówki drążków (poliuretanowe) - Czarny Hammertone
Cena regularna
$542.99 AUD
Łatwe ruszanie z miejsca, zmniejszenie podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2019 jest możliwe dzięki górnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przekazywać ją do opon. Wahacze BMR z przegubami uniball, regulowane na samochodzie do Challengerów (UCA112) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1 cala ze spawaniem TIG z adapterami rur z chromowo-molibdenowej stali. Ta konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który eliminuje ugięcia i znacznie poprawia osiągi. UCA112 wyposażony jest w ocynkowane, dwuczęściowe, obrabiane cieplnie, chromowo-molibdenowe, samosmarujące, wyłożone teflonem przeguby uniball z serii X. Posiada również niestandardowe, specjalnie zaprojektowane dystanse przegubów uniball ze stali nierdzewnej 304. Ta konstrukcja zapewnia zmniejszone ugięcia, zwiększone wychylenie i ogólną poprawę osiągów. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA112 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niekonsekwentnego prowadzenia. Połączenie tego z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, skutkuje słabymi osiągami. Wytrzymała konstrukcja UCA112 eliminuje ugięcie wahacza wleczonego, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Przeguby uniball BMR umożliwiają precyzyjne strojenie i bezproblemowe wychylenie zawieszenia, niezbędne do doskonałego prowadzenia przy każdym poziomie mocy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Regulowane na samochodzie górne wahacze wleczone BMR UCA112 są dostępne w czerwonym i czarnym lakierze proszkowym z efektem młotkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 2 godziny. Duma z produkcji w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Łatwe ruszanie z miejsca, zmniejszenie podskakiwania kół i poprawa stabilności na zakrętach w Dodge'u Challengerze z lat 2008-2019 jest możliwe dzięki górnym wahaczom z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze ze tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i absorbują moc zamiast przekazywać ją do opon. Wahacze BMR z przegubami uniball, regulowane na samochodzie do Challengerów (UCA112) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1 cala ze spawaniem TIG z adapterami rur z chromowo-molibdenowej stali. Ta konstrukcja zapewnia mocny wahacz, który eliminuje ugięcia i znacznie poprawia osiągi. UCA112 wyposażony jest w ocynkowane, dwuczęściowe, obrabiane cieplnie, chromowo-molibdenowe, samosmarujące, wyłożone teflonem przeguby uniball z serii X. Posiada również niestandardowe, specjalnie zaprojektowane dystanse przegubów uniball ze stali nierdzewnej 304. Ta konstrukcja zapewnia zmniejszone ugięcia, zwiększone wychylenie i ogólną poprawę osiągów. Zawieszenie BMR zaprojektowało UCA112 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i wyścigach torowych. Fabryczne wahacze uginają się pod obciążeniami na zakrętach, co prowadzi do niekonsekwentnego prowadzenia. Połączenie tego z miękkimi tulejami, które mają ogromne ugięcia, skutkuje słabymi osiągami. Wytrzymała konstrukcja UCA112 eliminuje ugięcie wahacza wleczonego, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na starcie lub na zakrętach. Przeguby uniball BMR umożliwiają precyzyjne strojenie i bezproblemowe wychylenie zawieszenia, niezbędne do doskonałego prowadzenia przy każdym poziomie mocy. Kiedy wydajność jest koniecznością, polegaj na zawieszeniu BMR! Regulowane na samochodzie górne wahacze wleczone BMR UCA112 są dostępne w czerwonym i czarnym lakierze proszkowym z efektem młotkowym, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 2 godziny. Duma z produkcji w USA.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2020 | Dodge | Challenger | GT |
| 2009-2020 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016,2019-2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2009-2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2020 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own