BMR 82-02 F-Body Camaro (3/4 gen) podwójnie regulowane dolne wahacze DOM z końcówkami drążka - czerwone
Cena regularna
$410.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Ostry start, redukcja podskakiwania kół oraz poprawa stabilności na zakrętach w Twoim GM F-Body z lat 1982-2002 lub GM G-Body z lat 1978-1987 są proste dzięki wahaczom dolnym z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przenosić ją na opony. Przegubowe, podwójnie regulowane rurowe wahacze BMR do GM F- i G-Body (LCA344) są spawane metodą TIG z użyciem wytrzymałych rur stalowych DOM. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało LCA344, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag racing i wyścigach torowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne. Połącz to z miękkimi tulejami o ogromnych ugięciach, a otrzymasz słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja LCA344 eliminuje uginanie się wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby BMR są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć tylną oś z nadwoziem, eliminując ugięcia i marnowanie mocy. Nasze przeguby wytrzymają duże obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całą potrzebną swobodę ruchu zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenie dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, zaufaj zawieszeniu BMR! Podwójnie regulowane dolne wahacze BMR LCA344 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym, w powłoce proszkowej typu hammertone, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
Ostry start, redukcja podskakiwania kół oraz poprawa stabilności na zakrętach w Twoim GM F-Body z lat 1982-2002 lub GM G-Body z lat 1978-1987 są proste dzięki wahaczom dolnym z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przenosić ją na opony. Przegubowe, podwójnie regulowane rurowe wahacze BMR do GM F- i G-Body (LCA344) są spawane metodą TIG z użyciem wytrzymałych rur stalowych DOM. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało LCA344, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag racing i wyścigach torowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne. Połącz to z miękkimi tulejami o ogromnych ugięciach, a otrzymasz słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja LCA344 eliminuje uginanie się wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby BMR są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć tylną oś z nadwoziem, eliminując ugięcia i marnowanie mocy. Nasze przeguby wytrzymają duże obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całą potrzebną swobodę ruchu zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenie dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, zaufaj zawieszeniu BMR! Podwójnie regulowane dolne wahacze BMR LCA344 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym, w powłoce proszkowej typu hammertone, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
BMR 82-02 F-Body Camaro (3/4 gen) podwójnie regulowane dolne wahacze DOM z końcówkami drążka - czerwone
Cena regularna
$410.99 AUD
Ostry start, redukcja podskakiwania kół oraz poprawa stabilności na zakrętach w Twoim GM F-Body z lat 1982-2002 lub GM G-Body z lat 1978-1987 są proste dzięki wahaczom dolnym z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przenosić ją na opony. Przegubowe, podwójnie regulowane rurowe wahacze BMR do GM F- i G-Body (LCA344) są spawane metodą TIG z użyciem wytrzymałych rur stalowych DOM. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało LCA344, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag racing i wyścigach torowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne. Połącz to z miękkimi tulejami o ogromnych ugięciach, a otrzymasz słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja LCA344 eliminuje uginanie się wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby BMR są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć tylną oś z nadwoziem, eliminując ugięcia i marnowanie mocy. Nasze przeguby wytrzymają duże obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całą potrzebną swobodę ruchu zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenie dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, zaufaj zawieszeniu BMR! Podwójnie regulowane dolne wahacze BMR LCA344 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym, w powłoce proszkowej typu hammertone, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
Ostry start, redukcja podskakiwania kół oraz poprawa stabilności na zakrętach w Twoim GM F-Body z lat 1982-2002 lub GM G-Body z lat 1978-1987 są proste dzięki wahaczom dolnym z zawieszenia BMR. Fabryczne wahacze z tłoczonej stali z miękkimi gumowymi tulejami uginają się pod obciążeniem i pochłaniają moc, zamiast przenosić ją na opony. Przegubowe, podwójnie regulowane rurowe wahacze BMR do GM F- i G-Body (LCA344) są spawane metodą TIG z użyciem wytrzymałych rur stalowych DOM. Ta konstrukcja zapewnia mocny, lekki wahacz, który znacznie poprawia osiągi. Zawieszenie BMR zaprojektowało LCA344, aby doskonale sprawdzało się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag racing i wyścigach torowych. Seryjne wahacze uginają się pod obciążeniem na zakrętach, co powoduje niestabilne właściwości jezdne. Połącz to z miękkimi tulejami o ogromnych ugięciach, a otrzymasz słabe osiągi. Wytrzymała konstrukcja LCA344 eliminuje uginanie się wahacza, zapewniając znacznie lepszą powtarzalność na ulicy, na linii startu lub na zakrętach. Wytrzymałe przeguby BMR są zaprojektowane tak, aby solidnie łączyć tylną oś z nadwoziem, eliminując ugięcia i marnowanie mocy. Nasze przeguby wytrzymają duże obciążenia w każdym środowisku wyczynowym, oferując całą potrzebną swobodę ruchu zawieszenia dla doskonałego prowadzenia. Są to idealne ulepszenie dla entuzjastów, którzy chcą znacznie poprawić osiągi, nie martwiąc się o poziom NVH. Gdy osiągi są koniecznością, zaufaj zawieszeniu BMR! Podwójnie regulowane dolne wahacze BMR LCA344 są dostępne w kolorze czerwonym i czarnym, w powłoce proszkowej typu hammertone, co zapewnia długotrwały dobry wygląd. Czas montażu to około 1-2 godziny. Duma z produkcji w USA.
This Part Fits:
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1987 | Buick | Regal | Base |
| 1982-1983 | Buick | Regal | Estate Wagon |
| 1987 | Buick | Regal | GNX |
| 1984-1987 | Buick | Regal | Grand National |
| 1978-1987 | Buick | Regal | Limited |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo |
| 1978-1982 | Buick | Regal | Sport |
| 1983-1986 | Buick | Regal | T-Type |
| 1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
| 1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta |
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
| 1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition |
| 1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
| 1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Heritage Edition |
| 1982 | Chevrolet | Camaro | Z28 Indianapolis 500 Pace Car |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classic |
| 1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Estate |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
| 1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | Brougham |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Cutlass | LS |
| 1978-1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser Brougham |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Base |
| 1989-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1982-1986 | Pontiac | Firebird | S/E |
| 1982-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
| 1989-1992 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA |
| 1989 | Pontiac | Firebird | Trans Am GTA SE |
| 1978-1987 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
| 1984-1987 | Pontiac | Grand Prix | LE |
| 1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
| 1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own