QA1 65-67 GM B-Body Górne Regulowane Rurowe Wahacze Wzdłużne
Cena regularna
$415.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Te wahacze wleczone do Chevroleta B-Body z lat 65-67 oferują natychmiastową modernizację zawieszenia. Wszystkie górne wahacze rurowe i dolne wahacze skrzynkowe wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne wahacze regulowane i dolne wahacze rurowe wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, co pozwala na płynniejszą pracę zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na podłożu, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarny połysk, co zapewnia długotrwałe wykończenie. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale ma również dodatkową zaletę mniejszej wagi. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Wytrzymałe, regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia w celu optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu ramion z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi, a także wykorzystują przegub kulowy lub przegub z tulejami z polietylenu UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejsze ruchy tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Regulowane rurowe dolne wahacze wleczone są oferowane zarówno w wersji aluminiowej, jak i stalowej. Ramiona te zapewniają najwyższą oszczędność wagi i możliwość regulacji, a także posiadają najwyższej jakości samouszczelniające się i samosmarujące się końcówki drążków kierowniczych QA1 serii X (ze stali chromowo-molibdenowej poddanej obróbce cieplnej) lub serii A (z aluminium lotniczego). Zestawy obejmują (2) dolne wahacze z końcówkami drążków kierowniczych i nakrętkami kontrującymi.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | SS |
Te wahacze wleczone do Chevroleta B-Body z lat 65-67 oferują natychmiastową modernizację zawieszenia. Wszystkie górne wahacze rurowe i dolne wahacze skrzynkowe wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne wahacze regulowane i dolne wahacze rurowe wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, co pozwala na płynniejszą pracę zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na podłożu, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarny połysk, co zapewnia długotrwałe wykończenie. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale ma również dodatkową zaletę mniejszej wagi. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Wytrzymałe, regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia w celu optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu ramion z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi, a także wykorzystują przegub kulowy lub przegub z tulejami z polietylenu UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejsze ruchy tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Regulowane rurowe dolne wahacze wleczone są oferowane zarówno w wersji aluminiowej, jak i stalowej. Ramiona te zapewniają najwyższą oszczędność wagi i możliwość regulacji, a także posiadają najwyższej jakości samouszczelniające się i samosmarujące się końcówki drążków kierowniczych QA1 serii X (ze stali chromowo-molibdenowej poddanej obróbce cieplnej) lub serii A (z aluminium lotniczego). Zestawy obejmują (2) dolne wahacze z końcówkami drążków kierowniczych i nakrętkami kontrującymi.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | SS |
QA1 65-67 GM B-Body Górne Regulowane Rurowe Wahacze Wzdłużne
Cena regularna
$415.99 AUD
Te wahacze wleczone do Chevroleta B-Body z lat 65-67 oferują natychmiastową modernizację zawieszenia. Wszystkie górne wahacze rurowe i dolne wahacze skrzynkowe wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne wahacze regulowane i dolne wahacze rurowe wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, co pozwala na płynniejszą pracę zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na podłożu, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarny połysk, co zapewnia długotrwałe wykończenie. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale ma również dodatkową zaletę mniejszej wagi. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Wytrzymałe, regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia w celu optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu ramion z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi, a także wykorzystują przegub kulowy lub przegub z tulejami z polietylenu UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejsze ruchy tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Regulowane rurowe dolne wahacze wleczone są oferowane zarówno w wersji aluminiowej, jak i stalowej. Ramiona te zapewniają najwyższą oszczędność wagi i możliwość regulacji, a także posiadają najwyższej jakości samouszczelniające się i samosmarujące się końcówki drążków kierowniczych QA1 serii X (ze stali chromowo-molibdenowej poddanej obróbce cieplnej) lub serii A (z aluminium lotniczego). Zestawy obejmują (2) dolne wahacze z końcówkami drążków kierowniczych i nakrętkami kontrującymi.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | SS |
Te wahacze wleczone do Chevroleta B-Body z lat 65-67 oferują natychmiastową modernizację zawieszenia. Wszystkie górne wahacze rurowe i dolne wahacze skrzynkowe wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne wahacze regulowane i dolne wahacze rurowe wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, co pozwala na płynniejszą pracę zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na podłożu, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarny połysk, co zapewnia długotrwałe wykończenie. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale ma również dodatkową zaletę mniejszej wagi. Wahacze te mają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które przewyższają standardowe gumowe tuleje. Wytrzymałe, regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia w celu optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu ramion z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi, a także wykorzystują przegub kulowy lub przegub z tulejami z polietylenu UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejsze ruchy tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Regulowane rurowe dolne wahacze wleczone są oferowane zarówno w wersji aluminiowej, jak i stalowej. Ramiona te zapewniają najwyższą oszczędność wagi i możliwość regulacji, a także posiadają najwyższej jakości samouszczelniające się i samosmarujące się końcówki drążków kierowniczych QA1 serii X (ze stali chromowo-molibdenowej poddanej obróbce cieplnej) lub serii A (z aluminium lotniczego). Zestawy obejmują (2) dolne wahacze z końcówkami drążków kierowniczych i nakrętkami kontrującymi.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Chevrolet | Biscayne | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1965-1967 | Chevrolet | Impala | SS |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
