QA1 68-72 GM A-Body Regulowane Wahacze Górne
Cena regularna
$663.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty na końcu podwozia, aby wyeliminować wiązanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalny, lepiej prowadzący się samochód. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na błyszczącą czerń, podczas gdy regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia większą wytrzymałość niż inne konstrukcje, ale mają również dodatkową zaletę lżejszej wagi. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez zdejmowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi mechanizmu różnicowego i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować wiązanie tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1968-1969 | Buick | Special | Base |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1968-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1968-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1968-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1969-1972 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1968-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1968-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1968-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty na końcu podwozia, aby wyeliminować wiązanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalny, lepiej prowadzący się samochód. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na błyszczącą czerń, podczas gdy regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia większą wytrzymałość niż inne konstrukcje, ale mają również dodatkową zaletę lżejszej wagi. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez zdejmowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi mechanizmu różnicowego i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować wiązanie tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1968-1969 | Buick | Special | Base |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1968-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1968-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1968-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1969-1972 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1968-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1968-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1968-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
QA1 68-72 GM A-Body Regulowane Wahacze Górne
Cena regularna
$663.99 AUD
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty na końcu podwozia, aby wyeliminować wiązanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalny, lepiej prowadzący się samochód. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na błyszczącą czerń, podczas gdy regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia większą wytrzymałość niż inne konstrukcje, ale mają również dodatkową zaletę lżejszej wagi. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez zdejmowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi mechanizmu różnicowego i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować wiązanie tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1968-1969 | Buick | Special | Base |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1968-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1968-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1968-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1969-1972 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1968-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1968-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1968-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty na końcu podwozia, aby wyeliminować wiązanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalny, lepiej prowadzący się samochód. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na błyszczącą czerń, podczas gdy regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia większą wytrzymałość niż inne konstrukcje, ale mają również dodatkową zaletę lżejszej wagi. Te wahacze wleczone mają żebrowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od standardowych gumowych tulei. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez zdejmowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE tulejami poliuretanowymi mechanizmu różnicowego i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulisty z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować wiązanie tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1968-1969 | Buick | Special | Base |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1968-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1968-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1968-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1968-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1969-1972 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1968-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1968-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1968-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1968-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
