Skunk2 Honda/Acura EG/DC Zestaw tylnych dolnych wahaczy Alpha Series - Przezroczyste

Skunk2 znowu to zrobił. Podczas gdy inni są zajęci imitowaniem naszych LCA, inżynierowie Skunk2 spędzili lata intensywnych badań i rozwoju, aby zrewolucjonizować produkt, który kiedyś uważano za dopracowany. Skunk2 z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek wahaczy Alpha Series Lower Control Arms do Civica/CRX z lat 88-95 i Integry z lat 90-01. Wahacze Alpha Series LCA są oparte na tej samej technologii, której firma używa w swoich samochodach wyścigowych od 20 lat i są obowiązkowe dla entuzjastów chcących precyzyjnie dostroić swoje zawieszenie w celu uzyskania maksymalnej wydajności prowadzenia, mając jednocześnie na uwadze budżet. Tylne wahacze Skunk2 są bezpośrednimi zamiennikami, utrzymują geometrię zawieszenia OEM i są idealne do zastosowań ulicznych i wyścigowych. Decydując się na materiał, na którym oprzemy nasz nowy projekt, wybraliśmy bardzo ostrożnie, ponieważ na rynku dostępnych jest wiele gorszych wyżarzonych i tanich wersji aluminium. Wybraliśmy 6061-T6 ze względu na doskonały stosunek wytrzymałości do wagi. Dzięki wytrzymałości na rozciąganie wynoszącej ponad 42 000 PSI i wytrzymałości zmęczeniowej 14 000 psi dla 500 milionów cykli – wiedzieliśmy, że będzie to idealne rozwiązanie dla wahaczy Alpha Series Lower Control Arms. Wynikiem naszego przeprojektowanego dolnego wahacza jest kuty aluminiowy wahacz 6061-T6, który jest o 15% lżejszy i o 7% mocniejszy niż nasza poprzednia generacja wahaczy. Dokładna geometria zawieszenia jest utrzymywana w najbardziej agresywnych warunkach jazdy dzięki zastosowaniu wysokiej obciążeniowych stalowych łożysk sferycznych po stronie wahacza wleczonego i dostrojonych tulei elastomerowych o odpowiedniej twardości po stronie ramy pomocniczej wahacza. Tuleje Delrin są stosowane w miejscu mocowania amortyzatora ze względu na ich niskie tarcie i minimalne ugięcie, co zapewnia niezrównaną dynamiczną kontrolę amortyzatora. Zastosowanie tej specyficznej kombinacji tulei zapewnia największy komfort i kontrolę w każdych warunkach jazdy. Prawidłowo zaprojektowane elementy zawieszenia muszą być przede wszystkim mocne i funkcjonalne, a dopiero w drugiej kolejności estetyczne. Tylne wahacze Skunk2 są obu.

• Tuleje amortyzatorów Delrin zapewniające niskie tarcie przy minimalnym ugięciu
• Dostrojone tuleje elastomerowe o odpowiedniej twardości tłumiące nierówności
• CNC obrabiane z precyzyjnym dopasowaniem i wykończeniem
• 15% lżejsze niż poprzednie wahacze Skunk2
• 7% mocniejsze niż poprzednie wahacze Skunk2
• Kute aluminium billet 6061-T6
• 40% lżejsze niż ramiona OEM

Ta część pasuje do: