Zestaw tylnych dolnych wahaczy Skunk2 Honda/Acura EG/DC serii Alpha – Złoty

Skunk2 znowu to zrobił. Podczas gdy inni są zajęci imitowaniem naszych LCA, inżynierowie Skunk2 spędzili lata intensywnych badań i rozwoju, aby zrewolucjonizować produkt, który kiedyś uważano za dopracowany. Skunk2 z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek wahaczy Alpha Series Lower Control Arms do Civica/CRX z lat 88-95 i Integry z lat 90-01. Wahacze Alpha Series LCA bazują na tej samej technologii, której firma używa w swoich samochodach wyścigowych od 20 lat i są obowiązkowe dla entuzjastów chcących precyzyjnie dostroić swoje zawieszenie w celu uzyskania maksymalnej wydajności prowadzenia, jednocześnie pamiętając o budżecie. Tylne wahacze Skunk2 są bezpośrednimi zamiennikami, zachowują geometrię zawieszenia OEM i są idealne do zastosowań ulicznych i wyścigowych. Przy wyborze materiału do naszego nowego projektu, wybraliśmy bardzo ostrożnie, ponieważ na rynku dostępnych jest wiele gorszych wyżarzanych i tanich wersji aluminium. Wybraliśmy 6061-T6 ze względu na jego doskonały stosunek wytrzymałości do masy. Z ostateczną wytrzymałością na rozciąganie ponad 42 000 PSI i wytrzymałością zmęczeniową 14 000 psi przez 500 milionów cykli – wiedzieliśmy, że będzie to idealne rozwiązanie dla wahaczy Alpha Series Lower Control Arms. Wynikiem naszego przeprojektowanego wahacza jest kuty aluminiowy wahacz 6061-T6, który jest o 15% lżejszy i o 7% mocniejszy niż nasza poprzednia generacja wahaczy. Dokładna geometria zawieszenia jest utrzymana w najbardziej agresywnych warunkach jazdy dzięki zastosowaniu wysokoobciążalnych stalowych łożysk sferycznych po stronie wahacza wleczonego i dostrojonych elastomerowych tulei o określonej twardości po stronie ramy pomocniczej wahacza. Tuleje Delrin są wykorzystywane w miejscu mocowania amortyzatora ze względu na ich niskie tarcie i minimalne ugięcie, co zapewnia niezrównaną dynamiczną kontrolę amortyzatora. Użycie tej specyficznej kombinacji tulei zapewnia największy komfort i kontrolę w każdych warunkach jazdy. Prawidłowo zaprojektowane elementy zawieszenia muszą być przede wszystkim mocne i funkcjonalne, a dopiero w drugiej kolejności estetyczne. Tylne wahacze Skunk2 spełniają oba te kryteria.

• Tuleje Delrin amortyzatorów dla niskiego tarcia z minimalnym ugięciem
• Dostrojone tuleje elastomerowe o określonej twardości do tłumienia drgań
• Obrabiane CNC dla precyzyjnego dopasowania i wykończenia
• 15% lżejsze niż poprzednie wahacze Skunk2
• 7% mocniejsze niż poprzednie wahacze Skunk
• Kute aluminium 6061-T6
• 40% lżejsze niż ramiona OEM

Ta część pasuje do: