Korek chłodnicy Mishimoto z włókna węglowego o ciśnieniu 1,3 bara, mały import
Cena regularna
$73.99 AUD
10 in stock — ready to ship
Firma Mishimoto opracowała korek chłodnicy z włókna węglowego, aby uatrakcyjnić wygląd komory silnika, jednocześnie utrzymując ciśnienie w układzie chłodzenia. Wykorzystanie w pełni możliwości części do tuningu zależy od szczegółów. W trudnych warunkach jazdy układ chłodzenia pojazdu staje się pod wysokim ciśnieniem. Korki OEM nie są przystosowane do pracy pod wyższym ciśnieniem, co powoduje wyciek płynu do zbiornika wyrównawczego. Korek chłodnicy Mishimoto jest przystosowany do wyższego ciśnienia i utrzymuje płyn chłodzący tam, gdzie powinien być – w obiegu. Elegancka karbonowa obudowa doda nieoczekiwanego akcentu stylistycznego. Wykonany ręcznie z włókna węglowego. Ciśnienie znamionowe 1,3 bara (19 funtów ciśnienia). Pasuje do większości pojazdów importowanych.
Firma Mishimoto opracowała korek chłodnicy z włókna węglowego, aby uatrakcyjnić wygląd komory silnika, jednocześnie utrzymując ciśnienie w układzie chłodzenia. Wykorzystanie w pełni możliwości części do tuningu zależy od szczegółów. W trudnych warunkach jazdy układ chłodzenia pojazdu staje się pod wysokim ciśnieniem. Korki OEM nie są przystosowane do pracy pod wyższym ciśnieniem, co powoduje wyciek płynu do zbiornika wyrównawczego. Korek chłodnicy Mishimoto jest przystosowany do wyższego ciśnienia i utrzymuje płyn chłodzący tam, gdzie powinien być – w obiegu. Elegancka karbonowa obudowa doda nieoczekiwanego akcentu stylistycznego. Wykonany ręcznie z włókna węglowego. Ciśnienie znamionowe 1,3 bara (19 funtów ciśnienia). Pasuje do większości pojazdów importowanych.
Korek chłodnicy Mishimoto z włókna węglowego o ciśnieniu 1,3 bara, mały import
Cena regularna
$73.99 AUD
Firma Mishimoto opracowała korek chłodnicy z włókna węglowego, aby uatrakcyjnić wygląd komory silnika, jednocześnie utrzymując ciśnienie w układzie chłodzenia. Wykorzystanie w pełni możliwości części do tuningu zależy od szczegółów. W trudnych warunkach jazdy układ chłodzenia pojazdu staje się pod wysokim ciśnieniem. Korki OEM nie są przystosowane do pracy pod wyższym ciśnieniem, co powoduje wyciek płynu do zbiornika wyrównawczego. Korek chłodnicy Mishimoto jest przystosowany do wyższego ciśnienia i utrzymuje płyn chłodzący tam, gdzie powinien być – w obiegu. Elegancka karbonowa obudowa doda nieoczekiwanego akcentu stylistycznego. Wykonany ręcznie z włókna węglowego. Ciśnienie znamionowe 1,3 bara (19 funtów ciśnienia). Pasuje do większości pojazdów importowanych.
Firma Mishimoto opracowała korek chłodnicy z włókna węglowego, aby uatrakcyjnić wygląd komory silnika, jednocześnie utrzymując ciśnienie w układzie chłodzenia. Wykorzystanie w pełni możliwości części do tuningu zależy od szczegółów. W trudnych warunkach jazdy układ chłodzenia pojazdu staje się pod wysokim ciśnieniem. Korki OEM nie są przystosowane do pracy pod wyższym ciśnieniem, co powoduje wyciek płynu do zbiornika wyrównawczego. Korek chłodnicy Mishimoto jest przystosowany do wyższego ciśnienia i utrzymuje płyn chłodzący tam, gdzie powinien być – w obiegu. Elegancka karbonowa obudowa doda nieoczekiwanego akcentu stylistycznego. Wykonany ręcznie z włókna węglowego. Ciśnienie znamionowe 1,3 bara (19 funtów ciśnienia). Pasuje do większości pojazdów importowanych.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
