Kuty wał korbowy Manley Chrysler 5.7L/6.1L Hemi o skoku 4.050 cala ze 58-zębnym kołem reluktancyjnym
Cena regularna
$2,527.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Wał korbowy Manley Performance z serii „PRO SERIES” przeznaczony do silnika HEMI Gen III z małym blokiem. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, te wały korbowe charakteryzują się skokiem 4.050”, co może zmienić silnik 5.7L w silnik o pojemności 392 c.i., a silniki 6.1L/6.4L w silnik o pojemności 426 c.i. Wał korbowy Manley HEMI ze skokiem 4.050” posiada czopy korbowe o małej średnicy (2.000") i szerokości, jak w silnikach Chevrolet z małym blokiem. Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowych wału korbowego dla lepszej kontroli oleju i zmniejszenia oporów. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów o długości 6.125 cala.
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego, kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie łożyska korbowodowe)
- Wiercone otwory w głównych czopach i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzone metodą magnetyczną
- Podwójne wpusty do kół pasowych napędu sprężarki
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Wał korbowy Manley Performance z serii „PRO SERIES” przeznaczony do silnika HEMI Gen III z małym blokiem. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, te wały korbowe charakteryzują się skokiem 4.050”, co może zmienić silnik 5.7L w silnik o pojemności 392 c.i., a silniki 6.1L/6.4L w silnik o pojemności 426 c.i. Wał korbowy Manley HEMI ze skokiem 4.050” posiada czopy korbowe o małej średnicy (2.000") i szerokości, jak w silnikach Chevrolet z małym blokiem. Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowych wału korbowego dla lepszej kontroli oleju i zmniejszenia oporów. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów o długości 6.125 cala.
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego, kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie łożyska korbowodowe)
- Wiercone otwory w głównych czopach i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzone metodą magnetyczną
- Podwójne wpusty do kół pasowych napędu sprężarki
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Kuty wał korbowy Manley Chrysler 5.7L/6.1L Hemi o skoku 4.050 cala ze 58-zębnym kołem reluktancyjnym
Cena regularna
$2,527.99 AUD
Wał korbowy Manley Performance z serii „PRO SERIES” przeznaczony do silnika HEMI Gen III z małym blokiem. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, te wały korbowe charakteryzują się skokiem 4.050”, co może zmienić silnik 5.7L w silnik o pojemności 392 c.i., a silniki 6.1L/6.4L w silnik o pojemności 426 c.i. Wał korbowy Manley HEMI ze skokiem 4.050” posiada czopy korbowe o małej średnicy (2.000") i szerokości, jak w silnikach Chevrolet z małym blokiem. Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowych wału korbowego dla lepszej kontroli oleju i zmniejszenia oporów. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów o długości 6.125 cala.
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego, kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie łożyska korbowodowe)
- Wiercone otwory w głównych czopach i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzone metodą magnetyczną
- Podwójne wpusty do kół pasowych napędu sprężarki
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Wał korbowy Manley Performance z serii „PRO SERIES” przeznaczony do silnika HEMI Gen III z małym blokiem. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, te wały korbowe charakteryzują się skokiem 4.050”, co może zmienić silnik 5.7L w silnik o pojemności 392 c.i., a silniki 6.1L/6.4L w silnik o pojemności 426 c.i. Wał korbowy Manley HEMI ze skokiem 4.050” posiada czopy korbowe o małej średnicy (2.000") i szerokości, jak w silnikach Chevrolet z małym blokiem. Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowych wału korbowego dla lepszej kontroli oleju i zmniejszenia oporów. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów o długości 6.125 cala.
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego, kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie łożyska korbowodowe)
- Wiercone otwory w głównych czopach i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzone metodą magnetyczną
- Podwójne wpusty do kół pasowych napędu sprężarki
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
