BMR 93-97 4. generacji F-Body belka poprzeczna relokacyjna drążka reakcyjnego 4L60E LT1 – Black Hammertone
Cena regularna
$427.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wymiana skrzyni biegów, zmniejszenie masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwe dzięki trawersowi do konwersji skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniego trawersu skrzyni biegów lub modyfikację posiadanego. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii trawersu oraz potencjalnego uszkodzenia skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zastępują fabryczny trawers z tłoczonej stali mocnym rurowym trawersesem, który przykręca się w fabrycznym miejscu i ma odpowiednie mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR do Camaro (TCC012) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z ciętą laserowo, formowaną CNC płytą stalową o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie skrzyni biegów 4L60E w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC012 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i w prowadzeniu. Użycie trawersu do konwersji skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-body eliminuje wszelkie domysły związane z wymianą. Fabryczny trawers skrzyni biegów jest zaprojektowany dla konkretnej skrzyni biegów, a ponowne użycie go z inną skrzynią biegów może wymagać znacznych modyfikacji. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Wymiana skrzyni biegów, zmniejszenie masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwe dzięki trawersowi do konwersji skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniego trawersu skrzyni biegów lub modyfikację posiadanego. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii trawersu oraz potencjalnego uszkodzenia skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zastępują fabryczny trawers z tłoczonej stali mocnym rurowym trawersesem, który przykręca się w fabrycznym miejscu i ma odpowiednie mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR do Camaro (TCC012) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z ciętą laserowo, formowaną CNC płytą stalową o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie skrzyni biegów 4L60E w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC012 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i w prowadzeniu. Użycie trawersu do konwersji skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-body eliminuje wszelkie domysły związane z wymianą. Fabryczny trawers skrzyni biegów jest zaprojektowany dla konkretnej skrzyni biegów, a ponowne użycie go z inną skrzynią biegów może wymagać znacznych modyfikacji. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
BMR 93-97 4. generacji F-Body belka poprzeczna relokacyjna drążka reakcyjnego 4L60E LT1 – Black Hammertone
Cena regularna
$427.99 AUD
Wymiana skrzyni biegów, zmniejszenie masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwe dzięki trawersowi do konwersji skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniego trawersu skrzyni biegów lub modyfikację posiadanego. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii trawersu oraz potencjalnego uszkodzenia skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zastępują fabryczny trawers z tłoczonej stali mocnym rurowym trawersesem, który przykręca się w fabrycznym miejscu i ma odpowiednie mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR do Camaro (TCC012) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z ciętą laserowo, formowaną CNC płytą stalową o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie skrzyni biegów 4L60E w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC012 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i w prowadzeniu. Użycie trawersu do konwersji skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-body eliminuje wszelkie domysły związane z wymianą. Fabryczny trawers skrzyni biegów jest zaprojektowany dla konkretnej skrzyni biegów, a ponowne użycie go z inną skrzynią biegów może wymagać znacznych modyfikacji. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Wymiana skrzyni biegów, zmniejszenie masy i zwiększenie wytrzymałości Twojego Chevroleta Camaro z lat 1993-1997 jest łatwe dzięki trawersowi do konwersji skrzyni biegów z zawieszenia BMR. Wymiana skrzyni biegów w Twoim F-body czwartej generacji oznacza znalezienie odpowiedniego trawersu skrzyni biegów lub modyfikację posiadanego. Może to prowadzić do uszkodzenia lub awarii trawersu oraz potencjalnego uszkodzenia skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zastępują fabryczny trawers z tłoczonej stali mocnym rurowym trawersesem, który przykręca się w fabrycznym miejscu i ma odpowiednie mocowanie dla Twojej nowej skrzyni biegów. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR do Camaro (TCC012) są wykonane z wytrzymałej rury stalowej DOM o średnicy 1,25 cala z ciętą laserowo, formowaną CNC płytą stalową o grubości 3/16 cala. Pozwala to na zamontowanie skrzyni biegów 4L60E w Twoim F-body z lat 1993-1997 wyposażonym w LT1. Zawieszenie BMR zaprojektowało TCC012 tak, aby dobrze sprawdzał się w zastosowaniach ulicznych, wyścigach drag i w prowadzeniu. Użycie trawersu do konwersji skrzyni biegów BMR do wymiany skrzyni biegów w Twoim F-body eliminuje wszelkie domysły związane z wymianą. Fabryczny trawers skrzyni biegów jest zaprojektowany dla konkretnej skrzyni biegów, a ponowne użycie go z inną skrzynią biegów może wymagać znacznych modyfikacji. Trawersy do konwersji skrzyni biegów BMR zapewniają odpowiednie rozwiązanie montażowe dla większości popularnych wymian skrzyń biegów.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993 | Chevrolet | Camaro | Indianapolis 500 Pace Car |
| 1993-1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1993-1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
| 1994 | Pontiac | Firebird | Trans Am GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
