Zestaw tulei dyferencjału BMR 15-17 S550 Mustang (poliuretan) – Czerwony
Cena regularna
$394.99 AUD
13 in stock — ready to ship
Zminimalizuj podskakiwanie kół i popraw stabilność tylnej osi swojego S550 lub S650 Mustanga poprzez zmniejszenie ruchu mechanizmu różnicowego za pomocą poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego od BMR Suspension. Poliuretan to syntetyczny polimer o wielu właściwościach, które czynią go znacznie lepszym od fabrycznej gumy stosowanej w tulejach. Poliuretan ugina się znacznie mniej niż miękka guma i nie ulega rozkładowi pod wpływem produktów ropopochodnych, soli drogowej, ozonu i innych elementów trudnego środowiska podwozia, w którym pracują tuleje zawieszenia. Poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego BMR Suspension (BK049) drastycznie zmniejszają ruch mechanizmu różnicowego i unoszenie zębnika w porównaniu do fabrycznych tulei gumowych. BMR zaprojektowało swoje poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego z poliuretanu o twardości 95 w skali Shore'a. Materiał ten oferuje znaczne zmniejszenie ugięcia bez nadmiernego zwiększania poziomu hałasu, wibracji i drgań (NVH). Każda tuleja jest produkowana z zachowaniem ścisłych tolerancji, przy użyciu precyzyjnych form, zaprojektowanych przez BMR. Pozwala to na idealne dopasowanie i zwiększoną wydajność dla każdego stylu jazdy. Jeśli masz standardową moc lub dużą moc i planujesz ostro ruszać swoim samochodem, BMR dołącza wytrzymałe elementy montażowe do zestawu poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego. Niewielki odsetek klientów doświadczył awarii śrub mocujących mechanizmu różnicowego w przypadku różnych rozwiązań montażowych, w tym fabrycznych tulei. Dzieje się tak głównie przy wyższych niż seryjne poziomach mocy lub przy ostrych startach na ulicy lub torze. Wytrzymałe elementy montażowe BMR pomagają w walce z tymi awariami. Te elementy montażowe nie są konieczne dla wszystkich klientów, ale BMR dostarcza to ulepszenie dla tych, którzy mają wyższy niż fabryczny poziom mocy lub planują ostro ruszać swoim S550 lub S650 na ulicy lub na torze drag racing. Ta modernizacja wymaga niewielkiej modyfikacji tylnych mocowań mechanizmu różnicowego. Zestaw tulei mechanizmu różnicowego BMR Suspension BK049 jest dostępny w kolorze czerwonym z elementami montażowymi pokrytymi cynkiem. Czas instalacji wynosi około 3-4 godzin i może się różnić w zależności od techniki usuwania fabrycznych tulei. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2015-2017 | Ford | Mustang | V6 |
Zminimalizuj podskakiwanie kół i popraw stabilność tylnej osi swojego S550 lub S650 Mustanga poprzez zmniejszenie ruchu mechanizmu różnicowego za pomocą poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego od BMR Suspension. Poliuretan to syntetyczny polimer o wielu właściwościach, które czynią go znacznie lepszym od fabrycznej gumy stosowanej w tulejach. Poliuretan ugina się znacznie mniej niż miękka guma i nie ulega rozkładowi pod wpływem produktów ropopochodnych, soli drogowej, ozonu i innych elementów trudnego środowiska podwozia, w którym pracują tuleje zawieszenia. Poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego BMR Suspension (BK049) drastycznie zmniejszają ruch mechanizmu różnicowego i unoszenie zębnika w porównaniu do fabrycznych tulei gumowych. BMR zaprojektowało swoje poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego z poliuretanu o twardości 95 w skali Shore'a. Materiał ten oferuje znaczne zmniejszenie ugięcia bez nadmiernego zwiększania poziomu hałasu, wibracji i drgań (NVH). Każda tuleja jest produkowana z zachowaniem ścisłych tolerancji, przy użyciu precyzyjnych form, zaprojektowanych przez BMR. Pozwala to na idealne dopasowanie i zwiększoną wydajność dla każdego stylu jazdy. Jeśli masz standardową moc lub dużą moc i planujesz ostro ruszać swoim samochodem, BMR dołącza wytrzymałe elementy montażowe do zestawu poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego. Niewielki odsetek klientów doświadczył awarii śrub mocujących mechanizmu różnicowego w przypadku różnych rozwiązań montażowych, w tym fabrycznych tulei. Dzieje się tak głównie przy wyższych niż seryjne poziomach mocy lub przy ostrych startach na ulicy lub torze. Wytrzymałe elementy montażowe BMR pomagają w walce z tymi awariami. Te elementy montażowe nie są konieczne dla wszystkich klientów, ale BMR dostarcza to ulepszenie dla tych, którzy mają wyższy niż fabryczny poziom mocy lub planują ostro ruszać swoim S550 lub S650 na ulicy lub na torze drag racing. Ta modernizacja wymaga niewielkiej modyfikacji tylnych mocowań mechanizmu różnicowego. Zestaw tulei mechanizmu różnicowego BMR Suspension BK049 jest dostępny w kolorze czerwonym z elementami montażowymi pokrytymi cynkiem. Czas instalacji wynosi około 3-4 godzin i może się różnić w zależności od techniki usuwania fabrycznych tulei. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2015-2017 | Ford | Mustang | V6 |
Zestaw tulei dyferencjału BMR 15-17 S550 Mustang (poliuretan) – Czerwony
Cena regularna
$394.99 AUD
Zminimalizuj podskakiwanie kół i popraw stabilność tylnej osi swojego S550 lub S650 Mustanga poprzez zmniejszenie ruchu mechanizmu różnicowego za pomocą poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego od BMR Suspension. Poliuretan to syntetyczny polimer o wielu właściwościach, które czynią go znacznie lepszym od fabrycznej gumy stosowanej w tulejach. Poliuretan ugina się znacznie mniej niż miękka guma i nie ulega rozkładowi pod wpływem produktów ropopochodnych, soli drogowej, ozonu i innych elementów trudnego środowiska podwozia, w którym pracują tuleje zawieszenia. Poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego BMR Suspension (BK049) drastycznie zmniejszają ruch mechanizmu różnicowego i unoszenie zębnika w porównaniu do fabrycznych tulei gumowych. BMR zaprojektowało swoje poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego z poliuretanu o twardości 95 w skali Shore'a. Materiał ten oferuje znaczne zmniejszenie ugięcia bez nadmiernego zwiększania poziomu hałasu, wibracji i drgań (NVH). Każda tuleja jest produkowana z zachowaniem ścisłych tolerancji, przy użyciu precyzyjnych form, zaprojektowanych przez BMR. Pozwala to na idealne dopasowanie i zwiększoną wydajność dla każdego stylu jazdy. Jeśli masz standardową moc lub dużą moc i planujesz ostro ruszać swoim samochodem, BMR dołącza wytrzymałe elementy montażowe do zestawu poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego. Niewielki odsetek klientów doświadczył awarii śrub mocujących mechanizmu różnicowego w przypadku różnych rozwiązań montażowych, w tym fabrycznych tulei. Dzieje się tak głównie przy wyższych niż seryjne poziomach mocy lub przy ostrych startach na ulicy lub torze. Wytrzymałe elementy montażowe BMR pomagają w walce z tymi awariami. Te elementy montażowe nie są konieczne dla wszystkich klientów, ale BMR dostarcza to ulepszenie dla tych, którzy mają wyższy niż fabryczny poziom mocy lub planują ostro ruszać swoim S550 lub S650 na ulicy lub na torze drag racing. Ta modernizacja wymaga niewielkiej modyfikacji tylnych mocowań mechanizmu różnicowego. Zestaw tulei mechanizmu różnicowego BMR Suspension BK049 jest dostępny w kolorze czerwonym z elementami montażowymi pokrytymi cynkiem. Czas instalacji wynosi około 3-4 godzin i może się różnić w zależności od techniki usuwania fabrycznych tulei. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2015-2017 | Ford | Mustang | V6 |
Zminimalizuj podskakiwanie kół i popraw stabilność tylnej osi swojego S550 lub S650 Mustanga poprzez zmniejszenie ruchu mechanizmu różnicowego za pomocą poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego od BMR Suspension. Poliuretan to syntetyczny polimer o wielu właściwościach, które czynią go znacznie lepszym od fabrycznej gumy stosowanej w tulejach. Poliuretan ugina się znacznie mniej niż miękka guma i nie ulega rozkładowi pod wpływem produktów ropopochodnych, soli drogowej, ozonu i innych elementów trudnego środowiska podwozia, w którym pracują tuleje zawieszenia. Poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego BMR Suspension (BK049) drastycznie zmniejszają ruch mechanizmu różnicowego i unoszenie zębnika w porównaniu do fabrycznych tulei gumowych. BMR zaprojektowało swoje poliuretanowe tuleje mechanizmu różnicowego z poliuretanu o twardości 95 w skali Shore'a. Materiał ten oferuje znaczne zmniejszenie ugięcia bez nadmiernego zwiększania poziomu hałasu, wibracji i drgań (NVH). Każda tuleja jest produkowana z zachowaniem ścisłych tolerancji, przy użyciu precyzyjnych form, zaprojektowanych przez BMR. Pozwala to na idealne dopasowanie i zwiększoną wydajność dla każdego stylu jazdy. Jeśli masz standardową moc lub dużą moc i planujesz ostro ruszać swoim samochodem, BMR dołącza wytrzymałe elementy montażowe do zestawu poliuretanowych tulei mechanizmu różnicowego. Niewielki odsetek klientów doświadczył awarii śrub mocujących mechanizmu różnicowego w przypadku różnych rozwiązań montażowych, w tym fabrycznych tulei. Dzieje się tak głównie przy wyższych niż seryjne poziomach mocy lub przy ostrych startach na ulicy lub torze. Wytrzymałe elementy montażowe BMR pomagają w walce z tymi awariami. Te elementy montażowe nie są konieczne dla wszystkich klientów, ale BMR dostarcza to ulepszenie dla tych, którzy mają wyższy niż fabryczny poziom mocy lub planują ostro ruszać swoim S550 lub S650 na ulicy lub na torze drag racing. Ta modernizacja wymaga niewielkiej modyfikacji tylnych mocowań mechanizmu różnicowego. Zestaw tulei mechanizmu różnicowego BMR Suspension BK049 jest dostępny w kolorze czerwonym z elementami montażowymi pokrytymi cynkiem. Czas instalacji wynosi około 3-4 godzin i może się różnić w zależności od techniki usuwania fabrycznych tulei. Z dumą wyprodukowano w USA!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition |
| 2015-2024 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021-2023 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 2015-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2016-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
| 2015-2017 | Ford | Mustang | V6 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
