Zestaw tulei blokujących tylnej kołyski BMR 16-17 6. generacji Camaro — czarny

Zmniejsz podskakiwanie kół (wheelhop), ugięcie tulei i ruch kołyski w swoim Chevrolet Camaro z rocznika 2016 i nowszych, dzięki zestawowi blokującemu tuleje kołyski z zawieszenia BMR. Zbudowany z obrabianego CNC Delrinu, ciętej laserowo stali nierdzewnej i aluminium kęsowego, zestaw blokujący tuleje kołyski BMR BK063 został zaprojektowany w celu znacznego zmniejszenia ugięcia tulei kołyski, które jest jedną z największych przyczyn podskakiwania kół. Górne wkładki tulei Delrin BK063 firmy BMR są obrabiane CNC i specjalnie zaprojektowane do wypełniania pustek w fabrycznych tulejach (przednich i tylnych). Dodatkowa pusta przestrzeń jest wypełniana wkładkami z aluminium kęsowego obrabianymi CNC. Zestaw jest wykończony ciętymi laserowo podkładkami ze stali nierdzewnej, które utrzymują dolne wkładki Delrin i zapobiegają ruchowi w górę i w dół. Poprzez wypełnienie pustek w tulejach, ugięcie jest znacznie zmniejszone, co pozwala na przeniesienie większej mocy i momentu obrotowego na ziemię, zamiast bycia absorbowanym przez podwozie. Zawieszenie BMR zaprojektowało zestaw blokujący tuleje kołyski BK063 do zastosowań ulicznych, wyścigów drag i aplikacji poprawiających prowadzenie. Ten 100% zestaw montowany za pomocą śrub wykorzystuje istniejące otwory na śruby i osprzęt, co pozwala na łatwy montaż przy użyciu prostych narzędzi ręcznych. Po zainstalowaniu, zestaw blokujący tuleje kołyski minimalizuje ugięcie tulei i kołyski praktycznie bez zmian w NVH. (Podczas testów BMR nie zaobserwowano zmian w NVH bez towarzyszących modyfikacji.) Zestaw blokujący tuleje kołyski BMR BK063 to jedyna część, której potrzebujesz, aby niedrogo i skutecznie zmniejszyć podskakiwanie kół, ugięcie tulei i ruch kołyski. Podczas testów BMR zaobserwowało około 80%-90% redukcji ugięcia tulei kołyski w kierunkach przód/tył i bocznych. Samochód bez innych modyfikacji i na standardowych oponach, który nie jest nadmiernie intensywnie użytkowany, zaobserwuje 90% lub większą redukcję, podczas gdy bardziej wyścigowe Camaro z oponami o wysokiej przyczepności zaobserwują nieco mniejszą redukcję. Wypuszczając testowy pojazd z prędkością ponad 7000 obr./min na oponach typu drag radial, BMR zaobserwowało około 80% redukcji ugięcia tulei.

Ta część pasuje do:

Rok	Marka	Model	Podmodel
2017-2023	Chevrolet	Camaro	LS
2016-2024	Chevrolet	Camaro	LT
2020-2024	Chevrolet	Camaro	LT1
2016-2024	Chevrolet	Camaro	SS
2017-2024	Chevrolet	Camaro	ZL1