Clutch Masters 12-16 BMW M5 4.4L F10 6-biegowe sprzęgło dwutarczowe FX1000 (bez koła zamachowego)
CLM03310-TDKR-X
Cena regularna
$4,015.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zespół pokrywy jest wykonany z aluminium obrabianego maszynowo, a następnie poddany twardemu anodowaniu typu 3. Nasze pokrywy z kęsów aluminium mają o około 25% większą wytrzymałość na rozciąganie niż odlewane elementy konkurencji. Koncentrując nasze wysiłki na obróbce najmocniejszej możliwej pokrywy przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej wagi, jesteśmy w stanie praktycznie wyeliminować wszelkie ugięcia w pokrywie. Nasze pokrywy z kęsów aluminium uginają się tylko o 0,003 cala, podczas gdy odlewana lub tłoczona jednostka może ugiąć się nawet o 0,030 cala. Eliminując to ugięcie w pokrywie, kierowca jest w stanie obsługiwać sprzęgło znacznie bardziej konsekwentnie i pewnie. Cały ruch przenoszony na membranę sprzęgła z łożyska wyciskowego jest wykorzystywany wyłącznie do włączania i wyłączania sprzęgła i nie jest marnowany przez uginanie się pokrywy. Wytrzymałość naszych pokryw przekłada się również na większą siłę docisku na tej samej powierzchni w porównaniu do pokrywy odlewanej lub tłoczonej. Oznacza to, że nasze podwójne tarcze są łatwe w obsłudze i mają doskonałą siłę docisku, aby zapewnić wykorzystanie całej mocy generowanej przez silnik.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012-2016 | BMW | M6 | Base |
| 2014-2016 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Zespół pokrywy jest wykonany z aluminium obrabianego maszynowo, a następnie poddany twardemu anodowaniu typu 3. Nasze pokrywy z kęsów aluminium mają o około 25% większą wytrzymałość na rozciąganie niż odlewane elementy konkurencji. Koncentrując nasze wysiłki na obróbce najmocniejszej możliwej pokrywy przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej wagi, jesteśmy w stanie praktycznie wyeliminować wszelkie ugięcia w pokrywie. Nasze pokrywy z kęsów aluminium uginają się tylko o 0,003 cala, podczas gdy odlewana lub tłoczona jednostka może ugiąć się nawet o 0,030 cala. Eliminując to ugięcie w pokrywie, kierowca jest w stanie obsługiwać sprzęgło znacznie bardziej konsekwentnie i pewnie. Cały ruch przenoszony na membranę sprzęgła z łożyska wyciskowego jest wykorzystywany wyłącznie do włączania i wyłączania sprzęgła i nie jest marnowany przez uginanie się pokrywy. Wytrzymałość naszych pokryw przekłada się również na większą siłę docisku na tej samej powierzchni w porównaniu do pokrywy odlewanej lub tłoczonej. Oznacza to, że nasze podwójne tarcze są łatwe w obsłudze i mają doskonałą siłę docisku, aby zapewnić wykorzystanie całej mocy generowanej przez silnik.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012-2016 | BMW | M6 | Base |
| 2014-2016 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Clutch Masters 12-16 BMW M5 4.4L F10 6-biegowe sprzęgło dwutarczowe FX1000 (bez koła zamachowego)
CLM03310-TDKR-X
Cena regularna
$4,015.99 AUD
Zespół pokrywy jest wykonany z aluminium obrabianego maszynowo, a następnie poddany twardemu anodowaniu typu 3. Nasze pokrywy z kęsów aluminium mają o około 25% większą wytrzymałość na rozciąganie niż odlewane elementy konkurencji. Koncentrując nasze wysiłki na obróbce najmocniejszej możliwej pokrywy przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej wagi, jesteśmy w stanie praktycznie wyeliminować wszelkie ugięcia w pokrywie. Nasze pokrywy z kęsów aluminium uginają się tylko o 0,003 cala, podczas gdy odlewana lub tłoczona jednostka może ugiąć się nawet o 0,030 cala. Eliminując to ugięcie w pokrywie, kierowca jest w stanie obsługiwać sprzęgło znacznie bardziej konsekwentnie i pewnie. Cały ruch przenoszony na membranę sprzęgła z łożyska wyciskowego jest wykorzystywany wyłącznie do włączania i wyłączania sprzęgła i nie jest marnowany przez uginanie się pokrywy. Wytrzymałość naszych pokryw przekłada się również na większą siłę docisku na tej samej powierzchni w porównaniu do pokrywy odlewanej lub tłoczonej. Oznacza to, że nasze podwójne tarcze są łatwe w obsłudze i mają doskonałą siłę docisku, aby zapewnić wykorzystanie całej mocy generowanej przez silnik.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012-2016 | BMW | M6 | Base |
| 2014-2016 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Zespół pokrywy jest wykonany z aluminium obrabianego maszynowo, a następnie poddany twardemu anodowaniu typu 3. Nasze pokrywy z kęsów aluminium mają o około 25% większą wytrzymałość na rozciąganie niż odlewane elementy konkurencji. Koncentrując nasze wysiłki na obróbce najmocniejszej możliwej pokrywy przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej wagi, jesteśmy w stanie praktycznie wyeliminować wszelkie ugięcia w pokrywie. Nasze pokrywy z kęsów aluminium uginają się tylko o 0,003 cala, podczas gdy odlewana lub tłoczona jednostka może ugiąć się nawet o 0,030 cala. Eliminując to ugięcie w pokrywie, kierowca jest w stanie obsługiwać sprzęgło znacznie bardziej konsekwentnie i pewnie. Cały ruch przenoszony na membranę sprzęgła z łożyska wyciskowego jest wykorzystywany wyłącznie do włączania i wyłączania sprzęgła i nie jest marnowany przez uginanie się pokrywy. Wytrzymałość naszych pokryw przekłada się również na większą siłę docisku na tej samej powierzchni w porównaniu do pokrywy odlewanej lub tłoczonej. Oznacza to, że nasze podwójne tarcze są łatwe w obsłudze i mają doskonałą siłę docisku, aby zapewnić wykorzystanie całej mocy generowanej przez silnik.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2012-2016 | BMW | M6 | Base |
| 2014-2016 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
