Zestaw sprzęgła Clutch Masters 93-98 Mitsubishi Eclipse 2.0L bez turbo FX350
CLM05176-HDFF-X
Cena regularna
$971.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wzrost pojemności do 110% - STREET/RACESystem FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, o wysokim współczynniku dźwigni, wytrzymały, z materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną siłę trzymania w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym załączeniem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie jeździ po torze i ma samochód wolnossący z mocno zmodyfikowaną głowicą cylindrów (np. wałki rozrządu), lub z układem turbodoładowania/kompresora o średnim ciśnieniu doładowania, lub z doładowaniem NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli wybierać między trwałością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994,1996-1997 | Mitsubishi | Eclipse | Base |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1995-1998 | Mitsubishi | Eclipse | RS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
Wzrost pojemności do 110% - STREET/RACESystem FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, o wysokim współczynniku dźwigni, wytrzymały, z materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną siłę trzymania w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym załączeniem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie jeździ po torze i ma samochód wolnossący z mocno zmodyfikowaną głowicą cylindrów (np. wałki rozrządu), lub z układem turbodoładowania/kompresora o średnim ciśnieniu doładowania, lub z doładowaniem NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli wybierać między trwałością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994,1996-1997 | Mitsubishi | Eclipse | Base |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1995-1998 | Mitsubishi | Eclipse | RS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
Zestaw sprzęgła Clutch Masters 93-98 Mitsubishi Eclipse 2.0L bez turbo FX350
CLM05176-HDFF-X
Cena regularna
$971.99 AUD
Wzrost pojemności do 110% - STREET/RACESystem FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, o wysokim współczynniku dźwigni, wytrzymały, z materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną siłę trzymania w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym załączeniem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie jeździ po torze i ma samochód wolnossący z mocno zmodyfikowaną głowicą cylindrów (np. wałki rozrządu), lub z układem turbodoładowania/kompresora o średnim ciśnieniu doładowania, lub z doładowaniem NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli wybierać między trwałością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994,1996-1997 | Mitsubishi | Eclipse | Base |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1995-1998 | Mitsubishi | Eclipse | RS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
Wzrost pojemności do 110% - STREET/RACESystem FX350 wykorzystuje docisk Power Plus I, o wysokim współczynniku dźwigni, wytrzymały, z materiałem ciernym Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną siłę trzymania w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym załączeniem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie jeździ po torze i ma samochód wolnossący z mocno zmodyfikowaną głowicą cylindrów (np. wałki rozrządu), lub z układem turbodoładowania/kompresora o średnim ciśnieniu doładowania, lub z doładowaniem NO2 do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli wybierać między trwałością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994,1996-1997 | Mitsubishi | Eclipse | Base |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1993-1998 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1995-1998 | Mitsubishi | Eclipse | RS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GS |
| 1996-1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
