Koło zamachowe Clutch Masters do silnika Chevrolet LS 8-śrubowy na skrzynię BMW DCT, aluminiowe, z tłumieniem
CLMDCT-216-8AL
Cena regularna
$1,855.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Opis Opierając się na sukcesie naszych kół zamachowych BMT DCT do wymiany części OE i licznych prośbach, które otrzymaliśmy od osób chcących wykorzystać naszą solidną, wytrzymałą piastę sprężynową w swoich projektach, pomyśleliśmy, że wykonamy za Was ciężką pracę i zaoferujemy Wam koło zamachowe oraz płytę adaptera. To koło zamachowe jest specjalnie zaprojektowane do użytku z naszą płytą adaptera LS do DCT, ale może również współpracować z innymi płytami adaptera dostępnymi na rynku, pod warunkiem, że mają one grubość 1-3/8 cala. To koło zamachowe jest specjalnie przeznaczone do użytku w skrzyniach biegów DCT V8, S65, S63 i nie jest kompatybilne ze skrzyniami DCT 6-cylindrowymi, S55. To koło zamachowe jest używane w połączeniu z automatyczną tarczą elastyczną, którą należy zakupić osobno.
- Wymienna powierzchnia cierna ze stalowej wkładki, eliminująca potrzebę ponownego szlifowania koła zamachowego
- Redukuje "turbodziurę" w pojazdach z turbodoładowaniem
- Zwiększona wydajność dla szybszych obrotów
- Precyzyjnie obrabiane CNC i wyważone
- Certyfikat SFI
Opis Opierając się na sukcesie naszych kół zamachowych BMT DCT do wymiany części OE i licznych prośbach, które otrzymaliśmy od osób chcących wykorzystać naszą solidną, wytrzymałą piastę sprężynową w swoich projektach, pomyśleliśmy, że wykonamy za Was ciężką pracę i zaoferujemy Wam koło zamachowe oraz płytę adaptera. To koło zamachowe jest specjalnie zaprojektowane do użytku z naszą płytą adaptera LS do DCT, ale może również współpracować z innymi płytami adaptera dostępnymi na rynku, pod warunkiem, że mają one grubość 1-3/8 cala. To koło zamachowe jest specjalnie przeznaczone do użytku w skrzyniach biegów DCT V8, S65, S63 i nie jest kompatybilne ze skrzyniami DCT 6-cylindrowymi, S55. To koło zamachowe jest używane w połączeniu z automatyczną tarczą elastyczną, którą należy zakupić osobno.
- Wymienna powierzchnia cierna ze stalowej wkładki, eliminująca potrzebę ponownego szlifowania koła zamachowego
- Redukuje "turbodziurę" w pojazdach z turbodoładowaniem
- Zwiększona wydajność dla szybszych obrotów
- Precyzyjnie obrabiane CNC i wyważone
- Certyfikat SFI
Koło zamachowe Clutch Masters do silnika Chevrolet LS 8-śrubowy na skrzynię BMW DCT, aluminiowe, z tłumieniem
CLMDCT-216-8AL
Cena regularna
$1,855.99 AUD
Opis Opierając się na sukcesie naszych kół zamachowych BMT DCT do wymiany części OE i licznych prośbach, które otrzymaliśmy od osób chcących wykorzystać naszą solidną, wytrzymałą piastę sprężynową w swoich projektach, pomyśleliśmy, że wykonamy za Was ciężką pracę i zaoferujemy Wam koło zamachowe oraz płytę adaptera. To koło zamachowe jest specjalnie zaprojektowane do użytku z naszą płytą adaptera LS do DCT, ale może również współpracować z innymi płytami adaptera dostępnymi na rynku, pod warunkiem, że mają one grubość 1-3/8 cala. To koło zamachowe jest specjalnie przeznaczone do użytku w skrzyniach biegów DCT V8, S65, S63 i nie jest kompatybilne ze skrzyniami DCT 6-cylindrowymi, S55. To koło zamachowe jest używane w połączeniu z automatyczną tarczą elastyczną, którą należy zakupić osobno.
- Wymienna powierzchnia cierna ze stalowej wkładki, eliminująca potrzebę ponownego szlifowania koła zamachowego
- Redukuje "turbodziurę" w pojazdach z turbodoładowaniem
- Zwiększona wydajność dla szybszych obrotów
- Precyzyjnie obrabiane CNC i wyważone
- Certyfikat SFI
Opis Opierając się na sukcesie naszych kół zamachowych BMT DCT do wymiany części OE i licznych prośbach, które otrzymaliśmy od osób chcących wykorzystać naszą solidną, wytrzymałą piastę sprężynową w swoich projektach, pomyśleliśmy, że wykonamy za Was ciężką pracę i zaoferujemy Wam koło zamachowe oraz płytę adaptera. To koło zamachowe jest specjalnie zaprojektowane do użytku z naszą płytą adaptera LS do DCT, ale może również współpracować z innymi płytami adaptera dostępnymi na rynku, pod warunkiem, że mają one grubość 1-3/8 cala. To koło zamachowe jest specjalnie przeznaczone do użytku w skrzyniach biegów DCT V8, S65, S63 i nie jest kompatybilne ze skrzyniami DCT 6-cylindrowymi, S55. To koło zamachowe jest używane w połączeniu z automatyczną tarczą elastyczną, którą należy zakupić osobno.
- Wymienna powierzchnia cierna ze stalowej wkładki, eliminująca potrzebę ponownego szlifowania koła zamachowego
- Redukuje "turbodziurę" w pojazdach z turbodoładowaniem
- Zwiększona wydajność dla szybszych obrotów
- Precyzyjnie obrabiane CNC i wyważone
- Certyfikat SFI
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
