Sterownik szerokopasmowy AEM X-Series UEGO

Podczas strojenia silnika za pomocą szerokopasmowej kontroli sprzężenia zwrotnego AFR na dynamometrze inercyjnym, opóźnienie wpływa na dane, które są wyświetlane, ponieważ są one zgłaszane w innym miejscu pracy niż w rzeczywistości. Oznacza to, że przy długich opóźnieniach, wszelkie zmiany wprowadzone do podstawowego dostarczania paliwa prawdopodobnie znajdą się w niewłaściwym miejscu. Może to być szczególnie niebezpieczne dla pojazdów o wysokim stopniu sprężania i wysokim doładowaniu, a także dla systemów EFI, które wykorzystują kontrolę sprzężenia zwrotnego do automatycznego strojenia. Zmniejszenie opóźnienia poprawia szerokopasmową kontrolę sprzężenia zwrotnego i może zapewnić bezpieczniejsze, mocniejsze i dokładniejsze strojenie. Kontrolery szerokopasmowe AEM z cyfrową technologią serii X mogą zmniejszyć opóźnienie i poprawić osiągi pojazdu dzięki dokładniejszemu strojeniu AFR.

• Kontrolery szerokopasmowe UEGO AFR serii X Inline były najszybciej reagującymi szerokopasmowymi kontrolerami stosunku powietrza do paliwa w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi kontrolerami szerokopasmowymi AFR
• Wyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i kontroli sprzężenia zwrotnego, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia szeregowego wielu kontrolerów do 16 cylindrów
• Fabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale technologia umożliwia kalibrację na wolnym powietrzu w miarę starzenia się czujnika, jeśli użytkownik sobie tego życzy
• Kompatybilny z napięciami pojazdu/systemu do 16V
• Opatentowana technologia X-Digital (Patent 9,575,030)
• Zawiera szerokopasmowy czujnik Bosch 4.9LSU UEGO
• Odporna na warunki atmosferyczne, niskoprofilowa konstrukcja