Szerokopasmowy wskaźnik AFR AEM X-Series UEGO
AEM30-0300
Cena regularna
$382.99 AUD
239 in stock — ready to ship
Szybszy czas reakcji poprawia sterowanie z szerokopasmowym sprzężeniem zwrotnym i może zapewnić bezpieczniejsze, mocniejsze i dokładniejsze strojenie. Szerokopasmowe kontrolery AEM z technologią X-Digital mogą zmniejszyć czas martwy i poprawić osiągi pojazdu poprzez dokładniejsze strojenie AFR. Czas martwy to opóźnienie między zmianą składu spalin a momentem, w którym ta zmiana jest zgłaszana przez czujnik O2. Chociaż przepływ spalin może wpływać na czas martwy, nie jest to jedyne źródło. Często największym czynnikiem wpływającym na czas martwy jest reakcja elementu pomiarowego na gaz. Podczas strojenia silnika za pomocą szerokopasmowego sterowania sprzężeniem zwrotnym AFR, czas martwy wpływa na przeglądane dane, ponieważ są one zgłaszane w innym miejscu operacyjnym niż wtedy, gdy wystąpiły. Oznacza to, że wszelkie zmiany wprowadzone w podstawowym zasilaniu prawdopodobnie będą w złym przedziale czasowym. Może to być szczególnie niebezpieczne w zastosowaniach o wysokim ciśnieniu w cylindrze i w systemach EFI, które wykorzystują sterowanie sprzężeniem zwrotnym.
- Wskaźniki kontrolera szerokopasmowego UEGO AFR z serii X charakteryzowały się najszybszą reakcją spośród szerokopasmowych kontrolerów stosunku powietrza do paliwa w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi kontrolerami szerokopasmowymi AFR
- Wyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i sterowania sprzężeniem zwrotnym, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia wielu kontrolerów w szereg do 16 cylindrów
- W zestawie czarna ramka i czarna dwustronna płytka czołowa (opcja srebrnej ramki/białej płytki czołowej sprzedawana oddzielnie, PN 30-0300-ACC)
- Fabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale może być kalibrowany na wolnym powietrzu
- Konfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz do przełączania między AFR, Lambda i O2% oraz wyświetlacz 3- lub 4-cyfrowy
- Średnica wskaźnika 52 mm i smukła głębokość wskaźnika 0,825 cala (głębokość obudowy wskaźnika tylko 0,200 cala)
- Automatyczne wykrywanie czujników między szerokopasmowymi czujnikami AEM FAE i Bosch LSU 4.9
- Opatentowana technologia szerokopasmowa X-Digital (Patent 9,575,030)
- Kompatybilny z napięciami zasilania do 16V
- Funkcja automatycznego przyciemniania
Szybszy czas reakcji poprawia sterowanie z szerokopasmowym sprzężeniem zwrotnym i może zapewnić bezpieczniejsze, mocniejsze i dokładniejsze strojenie. Szerokopasmowe kontrolery AEM z technologią X-Digital mogą zmniejszyć czas martwy i poprawić osiągi pojazdu poprzez dokładniejsze strojenie AFR. Czas martwy to opóźnienie między zmianą składu spalin a momentem, w którym ta zmiana jest zgłaszana przez czujnik O2. Chociaż przepływ spalin może wpływać na czas martwy, nie jest to jedyne źródło. Często największym czynnikiem wpływającym na czas martwy jest reakcja elementu pomiarowego na gaz. Podczas strojenia silnika za pomocą szerokopasmowego sterowania sprzężeniem zwrotnym AFR, czas martwy wpływa na przeglądane dane, ponieważ są one zgłaszane w innym miejscu operacyjnym niż wtedy, gdy wystąpiły. Oznacza to, że wszelkie zmiany wprowadzone w podstawowym zasilaniu prawdopodobnie będą w złym przedziale czasowym. Może to być szczególnie niebezpieczne w zastosowaniach o wysokim ciśnieniu w cylindrze i w systemach EFI, które wykorzystują sterowanie sprzężeniem zwrotnym.
- Wskaźniki kontrolera szerokopasmowego UEGO AFR z serii X charakteryzowały się najszybszą reakcją spośród szerokopasmowych kontrolerów stosunku powietrza do paliwa w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi kontrolerami szerokopasmowymi AFR
- Wyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i sterowania sprzężeniem zwrotnym, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia wielu kontrolerów w szereg do 16 cylindrów
- W zestawie czarna ramka i czarna dwustronna płytka czołowa (opcja srebrnej ramki/białej płytki czołowej sprzedawana oddzielnie, PN 30-0300-ACC)
- Fabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale może być kalibrowany na wolnym powietrzu
- Konfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz do przełączania między AFR, Lambda i O2% oraz wyświetlacz 3- lub 4-cyfrowy
- Średnica wskaźnika 52 mm i smukła głębokość wskaźnika 0,825 cala (głębokość obudowy wskaźnika tylko 0,200 cala)
- Automatyczne wykrywanie czujników między szerokopasmowymi czujnikami AEM FAE i Bosch LSU 4.9
- Opatentowana technologia szerokopasmowa X-Digital (Patent 9,575,030)
- Kompatybilny z napięciami zasilania do 16V
- Funkcja automatycznego przyciemniania
Szerokopasmowy wskaźnik AFR AEM X-Series UEGO
AEM30-0300
Cena regularna
$382.99 AUD
Szybszy czas reakcji poprawia sterowanie z szerokopasmowym sprzężeniem zwrotnym i może zapewnić bezpieczniejsze, mocniejsze i dokładniejsze strojenie. Szerokopasmowe kontrolery AEM z technologią X-Digital mogą zmniejszyć czas martwy i poprawić osiągi pojazdu poprzez dokładniejsze strojenie AFR. Czas martwy to opóźnienie między zmianą składu spalin a momentem, w którym ta zmiana jest zgłaszana przez czujnik O2. Chociaż przepływ spalin może wpływać na czas martwy, nie jest to jedyne źródło. Często największym czynnikiem wpływającym na czas martwy jest reakcja elementu pomiarowego na gaz. Podczas strojenia silnika za pomocą szerokopasmowego sterowania sprzężeniem zwrotnym AFR, czas martwy wpływa na przeglądane dane, ponieważ są one zgłaszane w innym miejscu operacyjnym niż wtedy, gdy wystąpiły. Oznacza to, że wszelkie zmiany wprowadzone w podstawowym zasilaniu prawdopodobnie będą w złym przedziale czasowym. Może to być szczególnie niebezpieczne w zastosowaniach o wysokim ciśnieniu w cylindrze i w systemach EFI, które wykorzystują sterowanie sprzężeniem zwrotnym.
- Wskaźniki kontrolera szerokopasmowego UEGO AFR z serii X charakteryzowały się najszybszą reakcją spośród szerokopasmowych kontrolerów stosunku powietrza do paliwa w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi kontrolerami szerokopasmowymi AFR
- Wyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i sterowania sprzężeniem zwrotnym, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia wielu kontrolerów w szereg do 16 cylindrów
- W zestawie czarna ramka i czarna dwustronna płytka czołowa (opcja srebrnej ramki/białej płytki czołowej sprzedawana oddzielnie, PN 30-0300-ACC)
- Fabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale może być kalibrowany na wolnym powietrzu
- Konfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz do przełączania między AFR, Lambda i O2% oraz wyświetlacz 3- lub 4-cyfrowy
- Średnica wskaźnika 52 mm i smukła głębokość wskaźnika 0,825 cala (głębokość obudowy wskaźnika tylko 0,200 cala)
- Automatyczne wykrywanie czujników między szerokopasmowymi czujnikami AEM FAE i Bosch LSU 4.9
- Opatentowana technologia szerokopasmowa X-Digital (Patent 9,575,030)
- Kompatybilny z napięciami zasilania do 16V
- Funkcja automatycznego przyciemniania
Szybszy czas reakcji poprawia sterowanie z szerokopasmowym sprzężeniem zwrotnym i może zapewnić bezpieczniejsze, mocniejsze i dokładniejsze strojenie. Szerokopasmowe kontrolery AEM z technologią X-Digital mogą zmniejszyć czas martwy i poprawić osiągi pojazdu poprzez dokładniejsze strojenie AFR. Czas martwy to opóźnienie między zmianą składu spalin a momentem, w którym ta zmiana jest zgłaszana przez czujnik O2. Chociaż przepływ spalin może wpływać na czas martwy, nie jest to jedyne źródło. Często największym czynnikiem wpływającym na czas martwy jest reakcja elementu pomiarowego na gaz. Podczas strojenia silnika za pomocą szerokopasmowego sterowania sprzężeniem zwrotnym AFR, czas martwy wpływa na przeglądane dane, ponieważ są one zgłaszane w innym miejscu operacyjnym niż wtedy, gdy wystąpiły. Oznacza to, że wszelkie zmiany wprowadzone w podstawowym zasilaniu prawdopodobnie będą w złym przedziale czasowym. Może to być szczególnie niebezpieczne w zastosowaniach o wysokim ciśnieniu w cylindrze i w systemach EFI, które wykorzystują sterowanie sprzężeniem zwrotnym.
- Wskaźniki kontrolera szerokopasmowego UEGO AFR z serii X charakteryzowały się najszybszą reakcją spośród szerokopasmowych kontrolerów stosunku powietrza do paliwa w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi kontrolerami szerokopasmowymi AFR
- Wyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i sterowania sprzężeniem zwrotnym, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia wielu kontrolerów w szereg do 16 cylindrów
- W zestawie czarna ramka i czarna dwustronna płytka czołowa (opcja srebrnej ramki/białej płytki czołowej sprzedawana oddzielnie, PN 30-0300-ACC)
- Fabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale może być kalibrowany na wolnym powietrzu
- Konfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz do przełączania między AFR, Lambda i O2% oraz wyświetlacz 3- lub 4-cyfrowy
- Średnica wskaźnika 52 mm i smukła głębokość wskaźnika 0,825 cala (głębokość obudowy wskaźnika tylko 0,200 cala)
- Automatyczne wykrywanie czujników między szerokopasmowymi czujnikami AEM FAE i Bosch LSU 4.9
- Opatentowana technologia szerokopasmowa X-Digital (Patent 9,575,030)
- Kompatybilny z napięciami zasilania do 16V
- Funkcja automatycznego przyciemniania
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
