Uszczelka głowicy Cometic Honda Hybrid LS/CRV-VTEC 84.5M .040 cala MLS B18/B20 z głowicą VTEC

Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy pokryte są gumą Viton. Grubość po ściśnięciu wynosi 0,040 cala. Blok bez VTEC z głowicami VTEC. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelniania dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również pozwala im na odzyskiwanie kształtu i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiałem gumowym na bazie elastomeru fluorowego, odpornym na temperaturę do 250 C/ 482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości. Blok bez VTEC z głowicami VTEC.

• Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, którą można modyfikować, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu
• Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
• Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: