COMP Cams Zamki zaworów Eb Hi Perf do GM - Zestaw 100 szt.
CCA623-100
Cena regularna
$458.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Większość ludzi uważa, że wypustka w zamku zaworu utrzymuje podkładkę i sprężynę zaworową na miejscu podczas pracy silnika, ale tak nie jest. Przekrój materiału w wypustce nie jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać obciążenia otwartej sprężyny wynoszące 1000 funtów lub więcej. Jedynym celem wypustki jest tymczasowe umieszczenie zamka, podkładki i sprężyny względem zaworu, aż stożek podkładki osadzi się wokół zewnętrznej powierzchni zamka. Tworzy to efekt tulei zaciskowej, która łączy te dwa elementy. Im większa siła sprężyny działa na podkładkę (gdy zawór się otwiera), tym większa siła jest przykładana przez efekt tulei zaciskowej, aby utrzymać podkładkę i zamek na miejscu. Wraz z pojawieniem się rozmiarów zaworów innych niż standardowe 5/16", 11/32" i 3/8", ważne jest, aby upewnić się, że zamki zaworów pasują do rozmiaru zaworu. Zawsze powinna być niewielka szczelina między dwiema połówkami zamka, gdy są one prawidłowo ustawione na trzonku zaworu. Jeśli dwie połówki pasują do siebie bez szczeliny, są zbyt duże. Jeśli zamki pasują ciasno do trzonka i pozostawiają szczelinę między środkiem zamka a średnicą zewnętrzną trzonka, zamki są zbyt małe. Nasza linia seryjnych zamków zaworowych 7 do remontów silników seryjnych jest zalecana wyłącznie do zastosowań ulicznych z lżejszymi obciążeniami sprężyn zaworowych i jest tłoczona i hartowana w celu zapewnienia doskonałej odporności na zużycie. Dostępne są również obrabiane zamki 7 i tytanowe zamki Super 7 do niektórych zastosowań. Oferują one taką samą dokładność umiejscowienia sprężyny zaworowej jak nasze zamki Super Locks bez konieczności zmiany na podkładki 10-stopniowe.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1997-2002 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1998 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 2001-2002 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
Większość ludzi uważa, że wypustka w zamku zaworu utrzymuje podkładkę i sprężynę zaworową na miejscu podczas pracy silnika, ale tak nie jest. Przekrój materiału w wypustce nie jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać obciążenia otwartej sprężyny wynoszące 1000 funtów lub więcej. Jedynym celem wypustki jest tymczasowe umieszczenie zamka, podkładki i sprężyny względem zaworu, aż stożek podkładki osadzi się wokół zewnętrznej powierzchni zamka. Tworzy to efekt tulei zaciskowej, która łączy te dwa elementy. Im większa siła sprężyny działa na podkładkę (gdy zawór się otwiera), tym większa siła jest przykładana przez efekt tulei zaciskowej, aby utrzymać podkładkę i zamek na miejscu. Wraz z pojawieniem się rozmiarów zaworów innych niż standardowe 5/16", 11/32" i 3/8", ważne jest, aby upewnić się, że zamki zaworów pasują do rozmiaru zaworu. Zawsze powinna być niewielka szczelina między dwiema połówkami zamka, gdy są one prawidłowo ustawione na trzonku zaworu. Jeśli dwie połówki pasują do siebie bez szczeliny, są zbyt duże. Jeśli zamki pasują ciasno do trzonka i pozostawiają szczelinę między środkiem zamka a średnicą zewnętrzną trzonka, zamki są zbyt małe. Nasza linia seryjnych zamków zaworowych 7 do remontów silników seryjnych jest zalecana wyłącznie do zastosowań ulicznych z lżejszymi obciążeniami sprężyn zaworowych i jest tłoczona i hartowana w celu zapewnienia doskonałej odporności na zużycie. Dostępne są również obrabiane zamki 7 i tytanowe zamki Super 7 do niektórych zastosowań. Oferują one taką samą dokładność umiejscowienia sprężyny zaworowej jak nasze zamki Super Locks bez konieczności zmiany na podkładki 10-stopniowe.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1997-2002 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1998 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 2001-2002 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
COMP Cams Zamki zaworów Eb Hi Perf do GM - Zestaw 100 szt.
CCA623-100
Cena regularna
$458.99 AUD
Większość ludzi uważa, że wypustka w zamku zaworu utrzymuje podkładkę i sprężynę zaworową na miejscu podczas pracy silnika, ale tak nie jest. Przekrój materiału w wypustce nie jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać obciążenia otwartej sprężyny wynoszące 1000 funtów lub więcej. Jedynym celem wypustki jest tymczasowe umieszczenie zamka, podkładki i sprężyny względem zaworu, aż stożek podkładki osadzi się wokół zewnętrznej powierzchni zamka. Tworzy to efekt tulei zaciskowej, która łączy te dwa elementy. Im większa siła sprężyny działa na podkładkę (gdy zawór się otwiera), tym większa siła jest przykładana przez efekt tulei zaciskowej, aby utrzymać podkładkę i zamek na miejscu. Wraz z pojawieniem się rozmiarów zaworów innych niż standardowe 5/16", 11/32" i 3/8", ważne jest, aby upewnić się, że zamki zaworów pasują do rozmiaru zaworu. Zawsze powinna być niewielka szczelina między dwiema połówkami zamka, gdy są one prawidłowo ustawione na trzonku zaworu. Jeśli dwie połówki pasują do siebie bez szczeliny, są zbyt duże. Jeśli zamki pasują ciasno do trzonka i pozostawiają szczelinę między środkiem zamka a średnicą zewnętrzną trzonka, zamki są zbyt małe. Nasza linia seryjnych zamków zaworowych 7 do remontów silników seryjnych jest zalecana wyłącznie do zastosowań ulicznych z lżejszymi obciążeniami sprężyn zaworowych i jest tłoczona i hartowana w celu zapewnienia doskonałej odporności na zużycie. Dostępne są również obrabiane zamki 7 i tytanowe zamki Super 7 do niektórych zastosowań. Oferują one taką samą dokładność umiejscowienia sprężyny zaworowej jak nasze zamki Super Locks bez konieczności zmiany na podkładki 10-stopniowe.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1997-2002 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1998 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 2001-2002 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
Większość ludzi uważa, że wypustka w zamku zaworu utrzymuje podkładkę i sprężynę zaworową na miejscu podczas pracy silnika, ale tak nie jest. Przekrój materiału w wypustce nie jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać obciążenia otwartej sprężyny wynoszące 1000 funtów lub więcej. Jedynym celem wypustki jest tymczasowe umieszczenie zamka, podkładki i sprężyny względem zaworu, aż stożek podkładki osadzi się wokół zewnętrznej powierzchni zamka. Tworzy to efekt tulei zaciskowej, która łączy te dwa elementy. Im większa siła sprężyny działa na podkładkę (gdy zawór się otwiera), tym większa siła jest przykładana przez efekt tulei zaciskowej, aby utrzymać podkładkę i zamek na miejscu. Wraz z pojawieniem się rozmiarów zaworów innych niż standardowe 5/16", 11/32" i 3/8", ważne jest, aby upewnić się, że zamki zaworów pasują do rozmiaru zaworu. Zawsze powinna być niewielka szczelina między dwiema połówkami zamka, gdy są one prawidłowo ustawione na trzonku zaworu. Jeśli dwie połówki pasują do siebie bez szczeliny, są zbyt duże. Jeśli zamki pasują ciasno do trzonka i pozostawiają szczelinę między środkiem zamka a średnicą zewnętrzną trzonka, zamki są zbyt małe. Nasza linia seryjnych zamków zaworowych 7 do remontów silników seryjnych jest zalecana wyłącznie do zastosowań ulicznych z lżejszymi obciążeniami sprężyn zaworowych i jest tłoczona i hartowana w celu zapewnienia doskonałej odporności na zużycie. Dostępne są również obrabiane zamki 7 i tytanowe zamki Super 7 do niektórych zastosowań. Oferują one taką samą dokładność umiejscowienia sprężyny zaworowej jak nasze zamki Super Locks bez konieczności zmiany na podkładki 10-stopniowe.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
| 1997-2002 | Chevrolet | Corvette | Base |
| 1998 | Chevrolet | Corvette | Indianapolis 500 Pace Car |
| 2001-2002 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Formula |
| 1998-2002 | Pontiac | Firebird | Trans Am |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
