Głowica cylindra Edelbrock Perf RPM AMC 290 304 343 360 390 401 V-8 z obrobionym przelotem wydechowym, kompletna
EDE60139
Cena regularna
$2,676.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Głowica cylindra Edelbrock #60139 Performer RPM została zaprojektowana jako łatwa w montażu modyfikacja poprawiająca osiągi dla każdego AMX, Javelina lub Jeepa z lat 1967-91 z silnikiem 343, 360, 390 lub 401 AMC V8. Obejmują one regulowane śruby wahaczy i płytki prowadzące, przystosowane do stosowania z regulowanymi wahaczami w stosunku 1,6:1 w stylu małego bloku Forda. Kołnierz wlotowy jest podwójnie nawiercony, aby pasował do wczesnych i późnych wzorów śrub wlotowych, obejmując lata 1967-91. Kompletna głowica zawiera sprężyny zaworowe większe niż standardowe, aby poradzić sobie z większością wałków rozrządu o wysokim wzniosie. Posiadają porty w standardowej lokalizacji, co zapewnia kompatybilność ze standardowymi kolektorami i kolektorami wydechowymi. Bezpośrednio montowana w silnikach od 1970 roku z śrubami głowicy 1/2", ta głowica zawiera kołki dystansowe dla silników sprzed 1970 roku. Ich podwójne komory spalania wytwarzają kompresję około 9,5:1 w silnikach 401 V8. Kąt siedzenia wlotowego 45 stopni oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu w porównaniu do standardowego kąta 30 stopni. Głowica cylindra Edelbrock #601139 Performer RPM posiada obrobiony kanał cieplny zapewniający zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin w 50 stanach.
- Oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1968-1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967 | American Motors | American | 220 |
| 1967 | American Motors | American | 440 |
| 1967 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1970 | American Motors | AMX | Base |
| 1971,1973-1974 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1974 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1968-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1971-1978 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1970 | American Motors | Rebel | The Machine |
| 1974-1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981-1982 | Jeep | Cherokee | Chief |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pioneer |
| 1974-1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Golden Eagle |
| 1980-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
| 1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
| 1984-1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 1984-1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Limited |
| 1972-1973 | Jeep | J-2500 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-2600 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-4800 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J20 | Base |
| 1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1982-1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
| 1973-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
| 1979-1983 | Jeep | Wagoneer | Limited |
Głowica cylindra Edelbrock #60139 Performer RPM została zaprojektowana jako łatwa w montażu modyfikacja poprawiająca osiągi dla każdego AMX, Javelina lub Jeepa z lat 1967-91 z silnikiem 343, 360, 390 lub 401 AMC V8. Obejmują one regulowane śruby wahaczy i płytki prowadzące, przystosowane do stosowania z regulowanymi wahaczami w stosunku 1,6:1 w stylu małego bloku Forda. Kołnierz wlotowy jest podwójnie nawiercony, aby pasował do wczesnych i późnych wzorów śrub wlotowych, obejmując lata 1967-91. Kompletna głowica zawiera sprężyny zaworowe większe niż standardowe, aby poradzić sobie z większością wałków rozrządu o wysokim wzniosie. Posiadają porty w standardowej lokalizacji, co zapewnia kompatybilność ze standardowymi kolektorami i kolektorami wydechowymi. Bezpośrednio montowana w silnikach od 1970 roku z śrubami głowicy 1/2", ta głowica zawiera kołki dystansowe dla silników sprzed 1970 roku. Ich podwójne komory spalania wytwarzają kompresję około 9,5:1 w silnikach 401 V8. Kąt siedzenia wlotowego 45 stopni oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu w porównaniu do standardowego kąta 30 stopni. Głowica cylindra Edelbrock #601139 Performer RPM posiada obrobiony kanał cieplny zapewniający zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin w 50 stanach.
- Oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1968-1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967 | American Motors | American | 220 |
| 1967 | American Motors | American | 440 |
| 1967 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1970 | American Motors | AMX | Base |
| 1971,1973-1974 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1974 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1968-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1971-1978 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1970 | American Motors | Rebel | The Machine |
| 1974-1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981-1982 | Jeep | Cherokee | Chief |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pioneer |
| 1974-1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Golden Eagle |
| 1980-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
| 1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
| 1984-1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 1984-1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Limited |
| 1972-1973 | Jeep | J-2500 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-2600 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-4800 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J20 | Base |
| 1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1982-1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
| 1973-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
| 1979-1983 | Jeep | Wagoneer | Limited |
Głowica cylindra Edelbrock Perf RPM AMC 290 304 343 360 390 401 V-8 z obrobionym przelotem wydechowym, kompletna
EDE60139
Cena regularna
$2,676.99 AUD
Głowica cylindra Edelbrock #60139 Performer RPM została zaprojektowana jako łatwa w montażu modyfikacja poprawiająca osiągi dla każdego AMX, Javelina lub Jeepa z lat 1967-91 z silnikiem 343, 360, 390 lub 401 AMC V8. Obejmują one regulowane śruby wahaczy i płytki prowadzące, przystosowane do stosowania z regulowanymi wahaczami w stosunku 1,6:1 w stylu małego bloku Forda. Kołnierz wlotowy jest podwójnie nawiercony, aby pasował do wczesnych i późnych wzorów śrub wlotowych, obejmując lata 1967-91. Kompletna głowica zawiera sprężyny zaworowe większe niż standardowe, aby poradzić sobie z większością wałków rozrządu o wysokim wzniosie. Posiadają porty w standardowej lokalizacji, co zapewnia kompatybilność ze standardowymi kolektorami i kolektorami wydechowymi. Bezpośrednio montowana w silnikach od 1970 roku z śrubami głowicy 1/2", ta głowica zawiera kołki dystansowe dla silników sprzed 1970 roku. Ich podwójne komory spalania wytwarzają kompresję około 9,5:1 w silnikach 401 V8. Kąt siedzenia wlotowego 45 stopni oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu w porównaniu do standardowego kąta 30 stopni. Głowica cylindra Edelbrock #601139 Performer RPM posiada obrobiony kanał cieplny zapewniający zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin w 50 stanach.
- Oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1968-1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967 | American Motors | American | 220 |
| 1967 | American Motors | American | 440 |
| 1967 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1970 | American Motors | AMX | Base |
| 1971,1973-1974 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1974 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1968-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1971-1978 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1970 | American Motors | Rebel | The Machine |
| 1974-1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981-1982 | Jeep | Cherokee | Chief |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pioneer |
| 1974-1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Golden Eagle |
| 1980-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
| 1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
| 1984-1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 1984-1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Limited |
| 1972-1973 | Jeep | J-2500 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-2600 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-4800 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J20 | Base |
| 1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1982-1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
| 1973-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
| 1979-1983 | Jeep | Wagoneer | Limited |
Głowica cylindra Edelbrock #60139 Performer RPM została zaprojektowana jako łatwa w montażu modyfikacja poprawiająca osiągi dla każdego AMX, Javelina lub Jeepa z lat 1967-91 z silnikiem 343, 360, 390 lub 401 AMC V8. Obejmują one regulowane śruby wahaczy i płytki prowadzące, przystosowane do stosowania z regulowanymi wahaczami w stosunku 1,6:1 w stylu małego bloku Forda. Kołnierz wlotowy jest podwójnie nawiercony, aby pasował do wczesnych i późnych wzorów śrub wlotowych, obejmując lata 1967-91. Kompletna głowica zawiera sprężyny zaworowe większe niż standardowe, aby poradzić sobie z większością wałków rozrządu o wysokim wzniosie. Posiadają porty w standardowej lokalizacji, co zapewnia kompatybilność ze standardowymi kolektorami i kolektorami wydechowymi. Bezpośrednio montowana w silnikach od 1970 roku z śrubami głowicy 1/2", ta głowica zawiera kołki dystansowe dla silników sprzed 1970 roku. Ich podwójne komory spalania wytwarzają kompresję około 9,5:1 w silnikach 401 V8. Kąt siedzenia wlotowego 45 stopni oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu w porównaniu do standardowego kąta 30 stopni. Głowica cylindra Edelbrock #601139 Performer RPM posiada obrobiony kanał cieplny zapewniający zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin w 50 stanach.
- Oferuje lepszy przepływ od średniego do wysokiego wzniosu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | American Motors | Ambassador | 880 |
| 1967 | American Motors | Ambassador | 990 |
| 1968-1970 | American Motors | Ambassador | Base |
| 1971-1974 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1968-1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1968-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1967 | American Motors | American | 220 |
| 1967 | American Motors | American | 440 |
| 1967 | American Motors | American | Rogue |
| 1968-1970 | American Motors | AMX | Base |
| 1971,1973-1974 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1974 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | AMX |
| 1968-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1968-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Mark Donohue |
| 1970 | American Motors | Javelin | SST Trans Am |
| 1971-1978 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969 | American Motors | Rambler | Hurst SC/Rambler |
| 1969 | American Motors | Rambler | Rogue |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 550 |
| 1967-1968 | American Motors | Rebel | 770 |
| 1969-1970 | American Motors | Rebel | Base |
| 1967-1970 | American Motors | Rebel | SST |
| 1970 | American Motors | Rebel | The Machine |
| 1974-1983 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1981-1982 | Jeep | Cherokee | Chief |
| 1981 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Pioneer |
| 1974-1980 | Jeep | Cherokee | S |
| 1978-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1975-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1979-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Golden Eagle |
| 1980-1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Laredo |
| 1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track Limited |
| 1984-1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 1984-1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Limited |
| 1972-1973 | Jeep | J-2500 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-2600 | Base |
| 1972-1973 | Jeep | J-4800 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J10 | Base |
| 1974-1988 | Jeep | J20 | Base |
| 1972-1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1982-1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
| 1973-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
| 1979-1983 | Jeep | Wagoneer | Limited |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
