Uszczelka głowicy Cometic Honda H22A1/H22A2 MLS .084in – otwór 89mm
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,036". Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację cylindra
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2003-2009 | Toyota | 4Runner | Sport |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Base |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Pre Runner |
| 2003-2004 | Toyota | Tacoma | S-Runner |
| 2016-2018 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2005-2013 | Toyota | Tacoma | X-Runner |
| 2003-2013 | Toyota | Tundra | Base |
| 2003-2011,2014-2018 | Toyota | Tundra | SR5 |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,036". Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację cylindra
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2003-2009 | Toyota | 4Runner | Sport |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Base |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Pre Runner |
| 2003-2004 | Toyota | Tacoma | S-Runner |
| 2016-2018 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2005-2013 | Toyota | Tacoma | X-Runner |
| 2003-2013 | Toyota | Tundra | Base |
| 2003-2011,2014-2018 | Toyota | Tundra | SR5 |
Uszczelka głowicy Cometic Honda H22A1/H22A2 MLS .084in – otwór 89mm
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,036". Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację cylindra
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2003-2009 | Toyota | 4Runner | Sport |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Base |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Pre Runner |
| 2003-2004 | Toyota | Tacoma | S-Runner |
| 2016-2018 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2005-2013 | Toyota | Tacoma | X-Runner |
| 2003-2013 | Toyota | Tundra | Base |
| 2003-2011,2014-2018 | Toyota | Tundra | SR5 |
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 0,036". Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do sprężynowania i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte z obu stron Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluorowego, odpornym na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Środkowa warstwa lub warstwa dystansowa to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza deformację cylindra
- Dopasowuje rozkład obciążenia na powierzchni uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1996 | Honda | Prelude | S |
| 1993-1996 | Honda | Prelude | VTEC |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2003-2009 | Toyota | 4Runner | Sport |
| 2003-2018 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Base |
| 2003-2015 | Toyota | Tacoma | Pre Runner |
| 2003-2004 | Toyota | Tacoma | S-Runner |
| 2016-2018 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2005-2013 | Toyota | Tacoma | X-Runner |
| 2003-2013 | Toyota | Tundra | Base |
| 2003-2011,2014-2018 | Toyota | Tundra | SR5 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own