Uszczelka głowicy Cometic Toyota 4AG-GE 83 mm 0,056 cala MLS
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i do głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest wykonana z niepowlekanej stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970-1974 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1970-1974 | Ford | Country Squire | Base |
| 1970-1981 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-250 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-350 | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Futura |
| 1970-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1970-1981 | Ford | LTD | Base |
| 1970-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1970-1974 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1970-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | LE |
| 1985-1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i do głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest wykonana z niepowlekanej stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970-1974 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1970-1974 | Ford | Country Squire | Base |
| 1970-1981 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-250 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-350 | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Futura |
| 1970-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1970-1981 | Ford | LTD | Base |
| 1970-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1970-1974 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1970-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | LE |
| 1985-1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
Uszczelka głowicy Cometic Toyota 4AG-GE 83 mm 0,056 cala MLS
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i do głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest wykonana z niepowlekanej stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970-1974 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1970-1974 | Ford | Country Squire | Base |
| 1970-1981 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-250 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-350 | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Futura |
| 1970-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1970-1981 | Ford | LTD | Base |
| 1970-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1970-1974 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1970-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | LE |
| 1985-1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
Składa się z wielu wytłoczonych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną skuteczność uszczelnienia w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają żadnych uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i do głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odbijania się i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i obustronnie pokryte Vitonem (materiałem na bazie kauczuku fluoroelastomerowego, który jest odporny na ciepło do 250°C / 482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest wykonana z niepowlekanej stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
- Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
- Wymaga mniejszej siły zacisku, co powoduje mniejsze odkształcenia otworu
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1970-1974 | Ford | Country Sedan | Base |
| 1970-1974 | Ford | Country Squire | Base |
| 1970-1981 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-100 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1981 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1981 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-100 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-250 | Base |
| 1970-1974,1976-1978 | Ford | F-350 | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Base |
| 1970 | Ford | Falcon | Futura |
| 1970-1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1970-1981 | Ford | LTD | Base |
| 1970-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1970-1974 | Ford | Ranch Wagon | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1970-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970-1979 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1985-1988 | Toyota | Corolla | LE |
| 1985-1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1985-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own