Uszczelka głowicy Cometic Vauxhall 2,3L 4 cylindry, średnica cylindra 101mm, grubość 0,059 cala (CFM)
CGSC4224-059
Cena regularna
$154.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 1,295 mm. Z tulejami MID. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również pozwala na odzyskanie kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłaczane i pokryte po obu stronach Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, który jest odporny na ciepło do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, którą można zmieniać, aby dostosować się do różnych wymagań dotyczących grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze zniekształcenia cylindra
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 1,295 mm. Z tulejami MID. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również pozwala na odzyskanie kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłaczane i pokryte po obu stronach Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, który jest odporny na ciepło do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, którą można zmieniać, aby dostosować się do różnych wymagań dotyczących grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze zniekształcenia cylindra
Uszczelka głowicy Cometic Vauxhall 2,3L 4 cylindry, średnica cylindra 101mm, grubość 0,059 cala (CFM)
CGSC4224-059
Cena regularna
$154.99 AUD
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 1,295 mm. Z tulejami MID. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również pozwala na odzyskanie kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłaczane i pokryte po obu stronach Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, który jest odporny na ciepło do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, którą można zmieniać, aby dostosować się do różnych wymagań dotyczących grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze zniekształcenia cylindra
Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z których zewnętrzne warstwy są pokryte gumą Viton. Ściśnięta grubość robocza wynosi 1,295 mm. Z tulejami MID. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną wydajność uszczelnienia dla dzisiejszych silników o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS są idealne zarówno do głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Mogą wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej, co również pozwala na odzyskanie kształtu i odporność na korozję. Zewnętrzne warstwy są wytłaczane i pokryte po obu stronach Vitonem (gumowym materiałem na bazie fluoropolimeru, który jest odporny na ciepło do 250°C/482°F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniania, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładka jest niepowlekaną stalą nierdzewną, którą można zmieniać, aby dostosować się do różnych wymagań dotyczących grubości.
- Dopasowuje rozkład obciążenia na obszarze uszczelnienia
- Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem
- Nie wymaga uszczelniaczy ani ponownego dokręcania
- Powoduje mniejsze zniekształcenia cylindra
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
