Wałek rozrządu Edelbrock Performer RPM Hyd Roller do GmLS1 (12 cali podciśnienia przy 1000 obr./min)
EDE2215
Cena regularna
$1,194.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2215 jest przeznaczony do silników Chevy LS1/LS6 Gen III z lat 1997-2004 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być łączone z kolektorami Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to wałki o płynnej pracy na biegu jałowym, przeznaczone do codziennej jazdy, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można spodziewać się znacznej poprawy reakcji na pedał gazu i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego, pokazujące przyrosty mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 430 KM i 420 Nm momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Performer RPM #71187, gaźnikiem Thunder Series AVS #1813 i głowicami cylindrów E-CNC 215 #79949. Używać tylko z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 220 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 220 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,510" - Wznios zaworu wylotowego: 0,510" - Kąt rozwarcia krzywek: 111 stopni - Kąt wyprzedzenia krzywek ssących: 108 stopni - Podciśnienie: 12"
- Używać wyłącznie z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2215 jest przeznaczony do silników Chevy LS1/LS6 Gen III z lat 1997-2004 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być łączone z kolektorami Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to wałki o płynnej pracy na biegu jałowym, przeznaczone do codziennej jazdy, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można spodziewać się znacznej poprawy reakcji na pedał gazu i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego, pokazujące przyrosty mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 430 KM i 420 Nm momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Performer RPM #71187, gaźnikiem Thunder Series AVS #1813 i głowicami cylindrów E-CNC 215 #79949. Używać tylko z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 220 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 220 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,510" - Wznios zaworu wylotowego: 0,510" - Kąt rozwarcia krzywek: 111 stopni - Kąt wyprzedzenia krzywek ssących: 108 stopni - Podciśnienie: 12"
- Używać wyłącznie z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu
Wałek rozrządu Edelbrock Performer RPM Hyd Roller do GmLS1 (12 cali podciśnienia przy 1000 obr./min)
EDE2215
Cena regularna
$1,194.99 AUD
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2215 jest przeznaczony do silników Chevy LS1/LS6 Gen III z lat 1997-2004 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być łączone z kolektorami Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to wałki o płynnej pracy na biegu jałowym, przeznaczone do codziennej jazdy, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można spodziewać się znacznej poprawy reakcji na pedał gazu i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego, pokazujące przyrosty mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 430 KM i 420 Nm momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Performer RPM #71187, gaźnikiem Thunder Series AVS #1813 i głowicami cylindrów E-CNC 215 #79949. Używać tylko z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 220 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 220 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,510" - Wznios zaworu wylotowego: 0,510" - Kąt rozwarcia krzywek: 111 stopni - Kąt wyprzedzenia krzywek ssących: 108 stopni - Podciśnienie: 12"
- Używać wyłącznie z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu
Wałek rozrządu Edelbrock Rollin' Thunder #2215 jest przeznaczony do silników Chevy LS1/LS6 Gen III z lat 1997-2004 i zapewnia optymalny moment obrotowy od niskich do średnich obrotów. Wałki rozrządu Rollin' Thunder powinny być łączone z kolektorami Performer dla pojazdów pracujących od wolnych obrotów do 5500 obr./min. Są to wałki o płynnej pracy na biegu jałowym, przeznaczone do codziennej jazdy, ciężarówek, vanów, kamperów i pojazdów 4x4. Można spodziewać się znacznej poprawy reakcji na pedał gazu i momentu obrotowego. W sekcji kolektorów znajdziesz wykresy momentu obrotowego, pokazujące przyrosty mocy dzięki kolektorom Performer i wałkom Performer-Plus. Wszystkie wałki rozrządu zawierają popychacze płaskie (z wyjątkiem wałków przeznaczonych do użytku z fabrycznymi popychaczami rolkowymi), smar montażowy i instrukcje. Ten wałek rozrządu wytwarzał 430 KM i 420 Nm momentu obrotowego w połączeniu z kolektorem dolotowym Performer RPM #71187, gaźnikiem Thunder Series AVS #1813 i głowicami cylindrów E-CNC 215 #79949. Używać tylko z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu. Specyfikacje wałka rozrządu: - Czas otwarcia zaworu dolotowego: 220 stopni - Czas otwarcia zaworu wylotowego: 220 stopni - Wznios zaworu dolotowego: 0,510" - Wznios zaworu wylotowego: 0,510" - Kąt rozwarcia krzywek: 111 stopni - Kąt wyprzedzenia krzywek ssących: 108 stopni - Podciśnienie: 12"
- Używać wyłącznie z konwerterem momentu obrotowego o wysokim współczynniku poślizgu
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
