JE Pistons Chevy Small Block, średnica 4.040 cala, -5.0cc (prawa strona), pojedynczy tłok
JEP181908R
Cena regularna
$335.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
- Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
- Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
JE Pistons Chevy Small Block, średnica 4.040 cala, -5.0cc (prawa strona), pojedynczy tłok
JEP181908R
Cena regularna
$335.99 AUD
Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
- Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
- Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
