Manley Chrysler 5.7L Hemi Kuty Wał Korbowy - Skok 4.050 cala
MAN191958NB
Cena regularna
$2,647.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Wał korbowy Manley Performance „PRO SERIES” ze skokiem tłoka, zaprojektowany dla silnika HEMI Gen III small block. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, wały te mają skok 4,050 cala, co może przekształcić Twój silnik 5,7 l w silnik 392 c.i., a silnik 6,1 l/6,4 l w silnik 426 c.i. Wał korbowy HEMI Manley o skoku 4,050 cala ma średnice i szerokości czopów korbowodowych small block Chevy small journal (2,000"). Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowodowych wału korbowego, co poprawia kontrolę oleju i zmniejsza straty mocy. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów 6,125".
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie panewki korbowodowe)
- Wiercone gniazda główne i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzane metodą Magnaflux
- Podwójnie klinowane gniazdo dla kół pasowych napędu doładowania
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Wał korbowy Manley Performance „PRO SERIES” ze skokiem tłoka, zaprojektowany dla silnika HEMI Gen III small block. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, wały te mają skok 4,050 cala, co może przekształcić Twój silnik 5,7 l w silnik 392 c.i., a silnik 6,1 l/6,4 l w silnik 426 c.i. Wał korbowy HEMI Manley o skoku 4,050 cala ma średnice i szerokości czopów korbowodowych small block Chevy small journal (2,000"). Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowodowych wału korbowego, co poprawia kontrolę oleju i zmniejsza straty mocy. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów 6,125".
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie panewki korbowodowe)
- Wiercone gniazda główne i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzane metodą Magnaflux
- Podwójnie klinowane gniazdo dla kół pasowych napędu doładowania
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Manley Chrysler 5.7L Hemi Kuty Wał Korbowy - Skok 4.050 cala
MAN191958NB
Cena regularna
$2,647.99 AUD
Wał korbowy Manley Performance „PRO SERIES” ze skokiem tłoka, zaprojektowany dla silnika HEMI Gen III small block. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, wały te mają skok 4,050 cala, co może przekształcić Twój silnik 5,7 l w silnik 392 c.i., a silnik 6,1 l/6,4 l w silnik 426 c.i. Wał korbowy HEMI Manley o skoku 4,050 cala ma średnice i szerokości czopów korbowodowych small block Chevy small journal (2,000"). Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowodowych wału korbowego, co poprawia kontrolę oleju i zmniejsza straty mocy. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów 6,125".
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie panewki korbowodowe)
- Wiercone gniazda główne i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzane metodą Magnaflux
- Podwójnie klinowane gniazdo dla kół pasowych napędu doładowania
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Wał korbowy Manley Performance „PRO SERIES” ze skokiem tłoka, zaprojektowany dla silnika HEMI Gen III small block. Wykonane z najwyższej jakości kutej stali 4340, wały te mają skok 4,050 cala, co może przekształcić Twój silnik 5,7 l w silnik 392 c.i., a silnik 6,1 l/6,4 l w silnik 426 c.i. Wał korbowy HEMI Manley o skoku 4,050 cala ma średnice i szerokości czopów korbowodowych small block Chevy small journal (2,000"). Zapewnia to wyższe „ścianki boczne” na czopach korbowodowych wału korbowego, co poprawia kontrolę oleju i zmniejsza straty mocy. Przeciwwagi są wyprofilowane dla korbowodów 6,125".
- Wielostopniowy proces obróbki cieplnej i azotowanie dla dodatkowej wytrzymałości już mocnego kutego materiału 4340
- Mikropolerowane czopy o dużym promieniu (wymagane wąskie panewki korbowodowe)
- Wiercone gniazda główne i odciążone czopy korbowodowe dla zmniejszenia wagi
- Odprężone, śrutowane i w 100% sprawdzane metodą Magnaflux
- Podwójnie klinowane gniazdo dla kół pasowych napędu doładowania
- W pełni wyprofilowane przeciwwagi
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
