Zestaw tłoków Wiseco 85-05 Polaris 250 ATV (536M07300 2874CD)
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M. Silnik 2-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcje sprawdzone w wyścigach; Wybrane przez najlepsze zespoły wyścigowe we wszystkich formach wyścigów; Obróbka CNC; Optymalny kształt i profil krzywki dla maksymalnej mocy i żywotności; Igiełkowe łożysko głowicy klasy premium; Precyzyjnie obrabiane, najwyższej jakości materiały dla wytrzymałości i zmniejszonego tarcia; Wysokowydajny zestaw pierścieni; Wydłużona żywotność i stała moc; Najwyższej jakości sworzeń ze stopu; Niezmiennie prawdziwy i trwały. Silnik 4-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M.; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcja kopułkowa; Lepsze rozprzestrzenianie się płomienia; Chromowany sworzeń tłoka; Poziome smarowanie sworznia; Zmniejszone tarcie/odporność na zatarcia; Rowek uszczelniający ciśnieniowy; Maksymalne uszczelnienie pierścienia; Dostępna powłoka Armor Glide Skirt-Coated dla wybranych modeli; Dedykowane pierścienie; Maksymalne sprężanie i kontrola oleju.
- Dedykowane odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na optymalizację stosunku wytrzymałości do masy
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność
- Zaprojektowany i zbudowany dla każdego konkretnego silnika 2-suwowego do sportów motorowych
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(enie) nadgarstkowy(e) i zabezpieczenia
- Zaprojektowany, kuty i obrabiany w USA w Mentor, OH
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | Polaris | Scrambler 250 | Podstawowy |
| 1990-2006 | Polaris | Trail Blazer 250 | Podstawowy |
| 1991-1999 | Polaris | Trail Boss 250 | Podstawowy |
| 1988-1993 | Polaris | Trail Boss 250 2x4 | Podstawowy |
| 1987-1993 | Polaris | Trail Boss 250 4x4 | Podstawowy |
| 1985-1988 | Polaris | Trail Boss 250R/ES | Podstawowy |
Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M. Silnik 2-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcje sprawdzone w wyścigach; Wybrane przez najlepsze zespoły wyścigowe we wszystkich formach wyścigów; Obróbka CNC; Optymalny kształt i profil krzywki dla maksymalnej mocy i żywotności; Igiełkowe łożysko głowicy klasy premium; Precyzyjnie obrabiane, najwyższej jakości materiały dla wytrzymałości i zmniejszonego tarcia; Wysokowydajny zestaw pierścieni; Wydłużona żywotność i stała moc; Najwyższej jakości sworzeń ze stopu; Niezmiennie prawdziwy i trwały. Silnik 4-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M.; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcja kopułkowa; Lepsze rozprzestrzenianie się płomienia; Chromowany sworzeń tłoka; Poziome smarowanie sworznia; Zmniejszone tarcie/odporność na zatarcia; Rowek uszczelniający ciśnieniowy; Maksymalne uszczelnienie pierścienia; Dostępna powłoka Armor Glide Skirt-Coated dla wybranych modeli; Dedykowane pierścienie; Maksymalne sprężanie i kontrola oleju.
- Dedykowane odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na optymalizację stosunku wytrzymałości do masy
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność
- Zaprojektowany i zbudowany dla każdego konkretnego silnika 2-suwowego do sportów motorowych
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(enie) nadgarstkowy(e) i zabezpieczenia
- Zaprojektowany, kuty i obrabiany w USA w Mentor, OH
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | Polaris | Scrambler 250 | Podstawowy |
| 1990-2006 | Polaris | Trail Blazer 250 | Podstawowy |
| 1991-1999 | Polaris | Trail Boss 250 | Podstawowy |
| 1988-1993 | Polaris | Trail Boss 250 2x4 | Podstawowy |
| 1987-1993 | Polaris | Trail Boss 250 4x4 | Podstawowy |
| 1985-1988 | Polaris | Trail Boss 250R/ES | Podstawowy |
Zestaw tłoków Wiseco 85-05 Polaris 250 ATV (536M07300 2874CD)
Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M. Silnik 2-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcje sprawdzone w wyścigach; Wybrane przez najlepsze zespoły wyścigowe we wszystkich formach wyścigów; Obróbka CNC; Optymalny kształt i profil krzywki dla maksymalnej mocy i żywotności; Igiełkowe łożysko głowicy klasy premium; Precyzyjnie obrabiane, najwyższej jakości materiały dla wytrzymałości i zmniejszonego tarcia; Wysokowydajny zestaw pierścieni; Wydłużona żywotność i stała moc; Najwyższej jakości sworzeń ze stopu; Niezmiennie prawdziwy i trwały. Silnik 4-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M.; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcja kopułkowa; Lepsze rozprzestrzenianie się płomienia; Chromowany sworzeń tłoka; Poziome smarowanie sworznia; Zmniejszone tarcie/odporność na zatarcia; Rowek uszczelniający ciśnieniowy; Maksymalne uszczelnienie pierścienia; Dostępna powłoka Armor Glide Skirt-Coated dla wybranych modeli; Dedykowane pierścienie; Maksymalne sprężanie i kontrola oleju.
- Dedykowane odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na optymalizację stosunku wytrzymałości do masy
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność
- Zaprojektowany i zbudowany dla każdego konkretnego silnika 2-suwowego do sportów motorowych
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(enie) nadgarstkowy(e) i zabezpieczenia
- Zaprojektowany, kuty i obrabiany w USA w Mentor, OH
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | Polaris | Scrambler 250 | Podstawowy |
| 1990-2006 | Polaris | Trail Blazer 250 | Podstawowy |
| 1991-1999 | Polaris | Trail Boss 250 | Podstawowy |
| 1988-1993 | Polaris | Trail Boss 250 2x4 | Podstawowy |
| 1987-1993 | Polaris | Trail Boss 250 4x4 | Podstawowy |
| 1985-1988 | Polaris | Trail Boss 250R/ES | Podstawowy |
Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M. Silnik 2-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcje sprawdzone w wyścigach; Wybrane przez najlepsze zespoły wyścigowe we wszystkich formach wyścigów; Obróbka CNC; Optymalny kształt i profil krzywki dla maksymalnej mocy i żywotności; Igiełkowe łożysko głowicy klasy premium; Precyzyjnie obrabiane, najwyższej jakości materiały dla wytrzymałości i zmniejszonego tarcia; Wysokowydajny zestaw pierścieni; Wydłużona żywotność i stała moc; Najwyższej jakości sworzeń ze stopu; Niezmiennie prawdziwy i trwały. Silnik 4-suwowy: Zestaw uszczelek głowicy Wiseco; Materiały premium zapewniają najlepszą dostępną technologię uszczelniania, przewyższającą standardy O.E.M.; Dedykowane kucie; Doskonały stosunek wytrzymałości do masy dzięki zastosowaniu stopu lotniczego; Konstrukcja kopułkowa; Lepsze rozprzestrzenianie się płomienia; Chromowany sworzeń tłoka; Poziome smarowanie sworznia; Zmniejszone tarcie/odporność na zatarcia; Rowek uszczelniający ciśnieniowy; Maksymalne uszczelnienie pierścienia; Dostępna powłoka Armor Glide Skirt-Coated dla wybranych modeli; Dedykowane pierścienie; Maksymalne sprężanie i kontrola oleju.
- Dedykowane odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na optymalizację stosunku wytrzymałości do masy
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność
- Zaprojektowany i zbudowany dla każdego konkretnego silnika 2-suwowego do sportów motorowych
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(enie) nadgarstkowy(e) i zabezpieczenia
- Zaprojektowany, kuty i obrabiany w USA w Mentor, OH
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | Polaris | Scrambler 250 | Podstawowy |
| 1990-2006 | Polaris | Trail Blazer 250 | Podstawowy |
| 1991-1999 | Polaris | Trail Boss 250 | Podstawowy |
| 1988-1993 | Polaris | Trail Boss 250 2x4 | Podstawowy |
| 1987-1993 | Polaris | Trail Boss 250 4x4 | Podstawowy |
| 1985-1988 | Polaris | Trail Boss 250R/ES | Podstawowy |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own