aFe Twisted 304SS Kolektor wydechowy 2020 Chevy Corvette (C8) 6.2L V8 - Powłoka ceramiczna tytanowa
Cena regularna
$4,706.99 AUD
Available for preorder
System ten zapewnia wzrost mocy do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego, co zmierzono na naszej wewnętrznej hamowni. System ten jest wykonany z giętej na trzpieniu rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4” dla maksymalnej wytrzymałości, trwałości i odporności na korozję. Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur i specjalnie dostrojonymi parami przeciwnie pracujących cylindrów w celu poprawy opróżniania cylindrów, przepływu spalin i wydajności. Kolektory te obejmują pomocniczy króciec i zaślepkę O2 do szerokopasmowego czujnika O2 lub innych przyrządów. Tytanowe wykończenie zewnętrzne Cerakote Ceramic z miedzianą powłoką ceramiczną po wewnętrznej stronie kolektorów. Ta kombinacja powłok zmniejsza temperaturę zewnętrznej powierzchni kolektorów i obniża temperaturę w komorze silnika nawet o 46% w porównaniu z kolektorami niepowlekanymi. Kolektory te są wysoce zalecane do zastosowań w kabrioletach, gdzie dach jest przechowywany nad komorą silnika. Spawane metodą TIG porty wlotowe zapewniają wytrzymałość, eliminując wypaczenia kołnierza i poprawiając przepływ spalin. Wycinane laserowo kołnierze ze stali nierdzewnej 304 w stylu fabrycznym są używane do zapewnienia szczelności bez wycieków. System ten został zaprojektowany w celu zachowania wszystkich fabrycznych czujników i jest kompatybilny z fabrycznymi katalizatorami, co zapewnia bezproblemową instalację. Zawiera śruby kolektorów i fabryczne uszczelki do bezpośredniego montażu. Nie wymaga cięcia ani modyfikacji. Kolektory te wytwarzają potężny dźwięk, uwalniając całą dostępną moc i moment obrotowy. Wykorzystując najnowocześniejszą technologię projektowania wspomaganego komputerowo, te kolektory są zaprojektowane dla niestandardowego, bardzo tolerancyjnego dopasowania fabrycznego.
- Wykonane z rur ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4”, giętych na trzpieniu
- Tytanowe ceramiczne wykończenie zewnętrzne Cerakote z miedzianą powłoką ceramiczną wewnątrz
- Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur
- Do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego
- Spawane metodą TIG porty wlotowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2025 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
System ten zapewnia wzrost mocy do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego, co zmierzono na naszej wewnętrznej hamowni. System ten jest wykonany z giętej na trzpieniu rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4” dla maksymalnej wytrzymałości, trwałości i odporności na korozję. Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur i specjalnie dostrojonymi parami przeciwnie pracujących cylindrów w celu poprawy opróżniania cylindrów, przepływu spalin i wydajności. Kolektory te obejmują pomocniczy króciec i zaślepkę O2 do szerokopasmowego czujnika O2 lub innych przyrządów. Tytanowe wykończenie zewnętrzne Cerakote Ceramic z miedzianą powłoką ceramiczną po wewnętrznej stronie kolektorów. Ta kombinacja powłok zmniejsza temperaturę zewnętrznej powierzchni kolektorów i obniża temperaturę w komorze silnika nawet o 46% w porównaniu z kolektorami niepowlekanymi. Kolektory te są wysoce zalecane do zastosowań w kabrioletach, gdzie dach jest przechowywany nad komorą silnika. Spawane metodą TIG porty wlotowe zapewniają wytrzymałość, eliminując wypaczenia kołnierza i poprawiając przepływ spalin. Wycinane laserowo kołnierze ze stali nierdzewnej 304 w stylu fabrycznym są używane do zapewnienia szczelności bez wycieków. System ten został zaprojektowany w celu zachowania wszystkich fabrycznych czujników i jest kompatybilny z fabrycznymi katalizatorami, co zapewnia bezproblemową instalację. Zawiera śruby kolektorów i fabryczne uszczelki do bezpośredniego montażu. Nie wymaga cięcia ani modyfikacji. Kolektory te wytwarzają potężny dźwięk, uwalniając całą dostępną moc i moment obrotowy. Wykorzystując najnowocześniejszą technologię projektowania wspomaganego komputerowo, te kolektory są zaprojektowane dla niestandardowego, bardzo tolerancyjnego dopasowania fabrycznego.
- Wykonane z rur ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4”, giętych na trzpieniu
- Tytanowe ceramiczne wykończenie zewnętrzne Cerakote z miedzianą powłoką ceramiczną wewnątrz
- Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur
- Do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego
- Spawane metodą TIG porty wlotowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2025 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
aFe Twisted 304SS Kolektor wydechowy 2020 Chevy Corvette (C8) 6.2L V8 - Powłoka ceramiczna tytanowa
Cena regularna
$4,706.99 AUD
System ten zapewnia wzrost mocy do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego, co zmierzono na naszej wewnętrznej hamowni. System ten jest wykonany z giętej na trzpieniu rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4” dla maksymalnej wytrzymałości, trwałości i odporności na korozję. Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur i specjalnie dostrojonymi parami przeciwnie pracujących cylindrów w celu poprawy opróżniania cylindrów, przepływu spalin i wydajności. Kolektory te obejmują pomocniczy króciec i zaślepkę O2 do szerokopasmowego czujnika O2 lub innych przyrządów. Tytanowe wykończenie zewnętrzne Cerakote Ceramic z miedzianą powłoką ceramiczną po wewnętrznej stronie kolektorów. Ta kombinacja powłok zmniejsza temperaturę zewnętrznej powierzchni kolektorów i obniża temperaturę w komorze silnika nawet o 46% w porównaniu z kolektorami niepowlekanymi. Kolektory te są wysoce zalecane do zastosowań w kabrioletach, gdzie dach jest przechowywany nad komorą silnika. Spawane metodą TIG porty wlotowe zapewniają wytrzymałość, eliminując wypaczenia kołnierza i poprawiając przepływ spalin. Wycinane laserowo kołnierze ze stali nierdzewnej 304 w stylu fabrycznym są używane do zapewnienia szczelności bez wycieków. System ten został zaprojektowany w celu zachowania wszystkich fabrycznych czujników i jest kompatybilny z fabrycznymi katalizatorami, co zapewnia bezproblemową instalację. Zawiera śruby kolektorów i fabryczne uszczelki do bezpośredniego montażu. Nie wymaga cięcia ani modyfikacji. Kolektory te wytwarzają potężny dźwięk, uwalniając całą dostępną moc i moment obrotowy. Wykorzystując najnowocześniejszą technologię projektowania wspomaganego komputerowo, te kolektory są zaprojektowane dla niestandardowego, bardzo tolerancyjnego dopasowania fabrycznego.
- Wykonane z rur ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4”, giętych na trzpieniu
- Tytanowe ceramiczne wykończenie zewnętrzne Cerakote z miedzianą powłoką ceramiczną wewnątrz
- Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur
- Do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego
- Spawane metodą TIG porty wlotowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2025 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
System ten zapewnia wzrost mocy do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego, co zmierzono na naszej wewnętrznej hamowni. System ten jest wykonany z giętej na trzpieniu rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4” dla maksymalnej wytrzymałości, trwałości i odporności na korozję. Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur i specjalnie dostrojonymi parami przeciwnie pracujących cylindrów w celu poprawy opróżniania cylindrów, przepływu spalin i wydajności. Kolektory te obejmują pomocniczy króciec i zaślepkę O2 do szerokopasmowego czujnika O2 lub innych przyrządów. Tytanowe wykończenie zewnętrzne Cerakote Ceramic z miedzianą powłoką ceramiczną po wewnętrznej stronie kolektorów. Ta kombinacja powłok zmniejsza temperaturę zewnętrznej powierzchni kolektorów i obniża temperaturę w komorze silnika nawet o 46% w porównaniu z kolektorami niepowlekanymi. Kolektory te są wysoce zalecane do zastosowań w kabrioletach, gdzie dach jest przechowywany nad komorą silnika. Spawane metodą TIG porty wlotowe zapewniają wytrzymałość, eliminując wypaczenia kołnierza i poprawiając przepływ spalin. Wycinane laserowo kołnierze ze stali nierdzewnej 304 w stylu fabrycznym są używane do zapewnienia szczelności bez wycieków. System ten został zaprojektowany w celu zachowania wszystkich fabrycznych czujników i jest kompatybilny z fabrycznymi katalizatorami, co zapewnia bezproblemową instalację. Zawiera śruby kolektorów i fabryczne uszczelki do bezpośredniego montażu. Nie wymaga cięcia ani modyfikacji. Kolektory te wytwarzają potężny dźwięk, uwalniając całą dostępną moc i moment obrotowy. Wykorzystując najnowocześniejszą technologię projektowania wspomaganego komputerowo, te kolektory są zaprojektowane dla niestandardowego, bardzo tolerancyjnego dopasowania fabrycznego.
- Wykonane z rur ze stali nierdzewnej 304 o średnicy 1-7/8" - 2-1/8" - 2-3/4”, giętych na trzpieniu
- Tytanowe ceramiczne wykończenie zewnętrzne Cerakote z miedzianą powłoką ceramiczną wewnątrz
- Konstrukcja Tri-Y ze zoptymalizowanymi długościami rur
- Do +24 KM i +17 lbs. x Ft. momentu obrotowego
- Spawane metodą TIG porty wlotowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2025 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2025 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
