AWE Tuning 20-21 Jeep Gladiator JT 3.6L Tread Edition Cat-Back Dual Exhaust - podwójny układ wydechowy z końcówką Diamond Black
Idealny wydech do Jeepa Gladiatora istnieje i nazywa się AWE Tread Edition. Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, Tread Edition to pełna, prosta konfiguracja Cat Back dla kierowców poszukujących wytrzymałej wydajności i charakterystycznego dźwięku wydechu bez rezonansu, bez poświęcania codziennej użyteczności. Tread Edition posiada specjalny rezonator w rurze środkowej, a następnie opatentowaną przez AWE technologię redukcji rezonansu 180 Technology®, tuż przed tylną osią (tj. tam, gdzie kończy się kabina). Ta kombinacja zapewnia 3,6-litrowemu Gladiatorowi wyrafinowany, pełny dźwięk, w pełni kontrolowany za pomocą przepustnicy. Przy zwiększonej przepustnicy Gladiator ryczy agresją, ale przy prędkościach autostradowych kabina jest wolna od rezonansu, a głośność jest podobna do fabrycznej. Opcje końcówek: Jeśli chodzi o tylną część, kierowcy mają kilka opcji. Tread Edition jest oferowany w konfiguracji z jednym lub dwoma wylotami, każdy z jedną 5-calową podwójną ścianką, prostą końcówką na wylot rury wydechowej. Podwójny: dwie rury wydechowe, dwie końcówki, wychodzi tuż za kołami kierowcy i pasażera, pod fabryczną lub aftermarketową nakładką błotnika. Zestawy do konwersji: Przekształć swój Tread Edition w Trail Edition za pomocą zestawu konwersyjnego AWE Tread-to-Trail (SKU: 3815-11067)
- Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, giętej na trzpieniu CNC, o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażony w opatentowane, redukujące rezonans rozwiązanie AWE, 180 Technology®
- Potwierdzone na hamowni maksymalne przyrosty 5 KM i 10 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany wewnętrznie w USA
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Dostępne podwójne, proste, podwójne końcówki w kolorze Diamond Black
- Bezpośrednie mocowanie dla prostoty montażu jak w fabryce, bez cięcia
- Łatwa konwersja między wersjami Tread i Trail Edition
- Zaprojektowany na hamowni, sprawdzony w terenie
- Dożywotnia gwarancja na wydech
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Podwójny wydech Cat Back
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Jeep | Gladiator | 80th Anniversary |
| 2020,2022 | Jeep | Gladiator | Altitude |
| 2023 | Jeep | Gladiator | Freedom |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | High Altitude |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | High Tide |
| 2024 | Jeep | Gladiator | Jeep Beach |
| 2020 | Jeep | Gladiator | Launch Edition |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave X |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | NightHawk |
| 2020-2023 | Jeep | Gladiator | Overland |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon X |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport S |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Texas Trail |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Willys |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | Willys Sport |
Idealny wydech do Jeepa Gladiatora istnieje i nazywa się AWE Tread Edition. Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, Tread Edition to pełna, prosta konfiguracja Cat Back dla kierowców poszukujących wytrzymałej wydajności i charakterystycznego dźwięku wydechu bez rezonansu, bez poświęcania codziennej użyteczności. Tread Edition posiada specjalny rezonator w rurze środkowej, a następnie opatentowaną przez AWE technologię redukcji rezonansu 180 Technology®, tuż przed tylną osią (tj. tam, gdzie kończy się kabina). Ta kombinacja zapewnia 3,6-litrowemu Gladiatorowi wyrafinowany, pełny dźwięk, w pełni kontrolowany za pomocą przepustnicy. Przy zwiększonej przepustnicy Gladiator ryczy agresją, ale przy prędkościach autostradowych kabina jest wolna od rezonansu, a głośność jest podobna do fabrycznej. Opcje końcówek: Jeśli chodzi o tylną część, kierowcy mają kilka opcji. Tread Edition jest oferowany w konfiguracji z jednym lub dwoma wylotami, każdy z jedną 5-calową podwójną ścianką, prostą końcówką na wylot rury wydechowej. Podwójny: dwie rury wydechowe, dwie końcówki, wychodzi tuż za kołami kierowcy i pasażera, pod fabryczną lub aftermarketową nakładką błotnika. Zestawy do konwersji: Przekształć swój Tread Edition w Trail Edition za pomocą zestawu konwersyjnego AWE Tread-to-Trail (SKU: 3815-11067)
- Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, giętej na trzpieniu CNC, o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażony w opatentowane, redukujące rezonans rozwiązanie AWE, 180 Technology®
- Potwierdzone na hamowni maksymalne przyrosty 5 KM i 10 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany wewnętrznie w USA
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Dostępne podwójne, proste, podwójne końcówki w kolorze Diamond Black
- Bezpośrednie mocowanie dla prostoty montażu jak w fabryce, bez cięcia
- Łatwa konwersja między wersjami Tread i Trail Edition
- Zaprojektowany na hamowni, sprawdzony w terenie
- Dożywotnia gwarancja na wydech
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Podwójny wydech Cat Back
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Jeep | Gladiator | 80th Anniversary |
| 2020,2022 | Jeep | Gladiator | Altitude |
| 2023 | Jeep | Gladiator | Freedom |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | High Altitude |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | High Tide |
| 2024 | Jeep | Gladiator | Jeep Beach |
| 2020 | Jeep | Gladiator | Launch Edition |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave X |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | NightHawk |
| 2020-2023 | Jeep | Gladiator | Overland |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon X |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport S |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Texas Trail |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Willys |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | Willys Sport |
AWE Tuning 20-21 Jeep Gladiator JT 3.6L Tread Edition Cat-Back Dual Exhaust - podwójny układ wydechowy z końcówką Diamond Black
Idealny wydech do Jeepa Gladiatora istnieje i nazywa się AWE Tread Edition. Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, Tread Edition to pełna, prosta konfiguracja Cat Back dla kierowców poszukujących wytrzymałej wydajności i charakterystycznego dźwięku wydechu bez rezonansu, bez poświęcania codziennej użyteczności. Tread Edition posiada specjalny rezonator w rurze środkowej, a następnie opatentowaną przez AWE technologię redukcji rezonansu 180 Technology®, tuż przed tylną osią (tj. tam, gdzie kończy się kabina). Ta kombinacja zapewnia 3,6-litrowemu Gladiatorowi wyrafinowany, pełny dźwięk, w pełni kontrolowany za pomocą przepustnicy. Przy zwiększonej przepustnicy Gladiator ryczy agresją, ale przy prędkościach autostradowych kabina jest wolna od rezonansu, a głośność jest podobna do fabrycznej. Opcje końcówek: Jeśli chodzi o tylną część, kierowcy mają kilka opcji. Tread Edition jest oferowany w konfiguracji z jednym lub dwoma wylotami, każdy z jedną 5-calową podwójną ścianką, prostą końcówką na wylot rury wydechowej. Podwójny: dwie rury wydechowe, dwie końcówki, wychodzi tuż za kołami kierowcy i pasażera, pod fabryczną lub aftermarketową nakładką błotnika. Zestawy do konwersji: Przekształć swój Tread Edition w Trail Edition za pomocą zestawu konwersyjnego AWE Tread-to-Trail (SKU: 3815-11067)
- Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, giętej na trzpieniu CNC, o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażony w opatentowane, redukujące rezonans rozwiązanie AWE, 180 Technology®
- Potwierdzone na hamowni maksymalne przyrosty 5 KM i 10 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany wewnętrznie w USA
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Dostępne podwójne, proste, podwójne końcówki w kolorze Diamond Black
- Bezpośrednie mocowanie dla prostoty montażu jak w fabryce, bez cięcia
- Łatwa konwersja między wersjami Tread i Trail Edition
- Zaprojektowany na hamowni, sprawdzony w terenie
- Dożywotnia gwarancja na wydech
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Podwójny wydech Cat Back
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Jeep | Gladiator | 80th Anniversary |
| 2020,2022 | Jeep | Gladiator | Altitude |
| 2023 | Jeep | Gladiator | Freedom |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | High Altitude |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | High Tide |
| 2024 | Jeep | Gladiator | Jeep Beach |
| 2020 | Jeep | Gladiator | Launch Edition |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave X |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | NightHawk |
| 2020-2023 | Jeep | Gladiator | Overland |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon X |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport S |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Texas Trail |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Willys |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | Willys Sport |
Idealny wydech do Jeepa Gladiatora istnieje i nazywa się AWE Tread Edition. Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, Tread Edition to pełna, prosta konfiguracja Cat Back dla kierowców poszukujących wytrzymałej wydajności i charakterystycznego dźwięku wydechu bez rezonansu, bez poświęcania codziennej użyteczności. Tread Edition posiada specjalny rezonator w rurze środkowej, a następnie opatentowaną przez AWE technologię redukcji rezonansu 180 Technology®, tuż przed tylną osią (tj. tam, gdzie kończy się kabina). Ta kombinacja zapewnia 3,6-litrowemu Gladiatorowi wyrafinowany, pełny dźwięk, w pełni kontrolowany za pomocą przepustnicy. Przy zwiększonej przepustnicy Gladiator ryczy agresją, ale przy prędkościach autostradowych kabina jest wolna od rezonansu, a głośność jest podobna do fabrycznej. Opcje końcówek: Jeśli chodzi o tylną część, kierowcy mają kilka opcji. Tread Edition jest oferowany w konfiguracji z jednym lub dwoma wylotami, każdy z jedną 5-calową podwójną ścianką, prostą końcówką na wylot rury wydechowej. Podwójny: dwie rury wydechowe, dwie końcówki, wychodzi tuż za kołami kierowcy i pasażera, pod fabryczną lub aftermarketową nakładką błotnika. Zestawy do konwersji: Przekształć swój Tread Edition w Trail Edition za pomocą zestawu konwersyjnego AWE Tread-to-Trail (SKU: 3815-11067)
- Ręcznie wykonany z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, giętej na trzpieniu CNC, o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażony w opatentowane, redukujące rezonans rozwiązanie AWE, 180 Technology®
- Potwierdzone na hamowni maksymalne przyrosty 5 KM i 10 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany wewnętrznie w USA
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Dostępne podwójne, proste, podwójne końcówki w kolorze Diamond Black
- Bezpośrednie mocowanie dla prostoty montażu jak w fabryce, bez cięcia
- Łatwa konwersja między wersjami Tread i Trail Edition
- Zaprojektowany na hamowni, sprawdzony w terenie
- Dożywotnia gwarancja na wydech
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Podwójny wydech Cat Back
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Jeep | Gladiator | 80th Anniversary |
| 2020,2022 | Jeep | Gladiator | Altitude |
| 2023 | Jeep | Gladiator | Freedom |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | High Altitude |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | High Tide |
| 2024 | Jeep | Gladiator | Jeep Beach |
| 2020 | Jeep | Gladiator | Launch Edition |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Mojave X |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | NightHawk |
| 2020-2023 | Jeep | Gladiator | Overland |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon |
| 2024-2025 | Jeep | Gladiator | Rubicon X |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport |
| 2020-2025 | Jeep | Gladiator | Sport S |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Texas Trail |
| 2021-2025 | Jeep | Gladiator | Willys |
| 2021-2023 | Jeep | Gladiator | Willys Sport |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own