AWE Tuning 2020 Chevrolet Corvette (C8) Track Edition Układ wydechowy – poczwórne końcówki Chrome Silver
Cena regularna
$3,813.99 AUD
Available for preorder
Dla tych, którzy lubią surowe, hałaśliwe i lekkie brzmienie, wersja AWE Track Edition jest idealna. Track Edition ma taki sam niestandardowy projekt i precyzyjną inżynierię jak jej odpowiednik Touring Edition, bez opatentowanego przez AWE rozwiązania redukującego rezonans, 180 Technology®, co zapewnia oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem. Zamiast rezonatorów 180 Technology® zastosowano proste rury Track Edition. W rezultacie ta wersja jest znana z hałaśliwego zachowania podczas przyspieszania i zwalniania w średnim zakresie obrotów, a także staje się bardziej zauważalna w kabinie w trybie V4. Z tego powodu układy wydechowe AWE Track Edition nie podlegają zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Jak unikamy zapalenia się kontrolki Check Engine? AWE opracowało elektroniczne rozwiązanie symulujące zarówno zawory AFM, jak i NPP, dzięki czemu ECU pozostaje zadowolone, umożliwiając C8 Corvette pełną pracę bez CEL i z maksymalnym spokojem. Każdy dołączony zestaw zawiera dwie pary — jedną dla AFM, a drugą dla NPP. Jeśli Twój C8 nie ma NPP, zostanie użyta tylko jedna para. Wystarczy podłączyć i jechać! A jeśli pewnego dnia zdecydujesz, że wersja Track Edition jest dla Ciebie zbyt głośna, ułatwiliśmy konwersję między konfiguracjami Track i Touring Edition za pomocą naszych wygodnych zestawów konwersyjnych. Proste! Jest powód, dla którego AWE jest liderem w dziedzinie układów wydechowych C8, i właśnie go widzisz!
- Niestandardowa, bez zaworowa, asymetryczna konstrukcja układu wydechowego zapewnia wyjątkowe brzmienie i osiągi dla C8 Corvette Stingray i E-Ray
- Rygorystycznie testowane w środowisku drag, na torze wyścigowym oraz podczas długoterminowych testów drogowych
- Opcje końcówek obejmują poczwórne, dwuścienne końcówki 4,5” typu slash-cut w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni
- Zawiera symulatory zaworów AWE AFM, symulatory zaworów NPP oraz specjalną aluminiową osłonę termiczną
- Wykonane ręcznie z 3” rur giętych trzpieniowo CNC, wykonanych w USA ze stali nierdzewnej T304L o ściance 0,065”
- Solidne 8-calowe elastyczne sekcje izolują ruch silnika i zwiększają trwałość
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą wewnętrznie w AWE
- Maksymalny przyrost 19 KM i 15 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem
- Brak wpływu na fabryczne wyposażenie dotyczące emisji spalin
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Bezpośrednie przykręcanie, bez cięcia
- Dożywotnia gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2026 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2026 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Dla tych, którzy lubią surowe, hałaśliwe i lekkie brzmienie, wersja AWE Track Edition jest idealna. Track Edition ma taki sam niestandardowy projekt i precyzyjną inżynierię jak jej odpowiednik Touring Edition, bez opatentowanego przez AWE rozwiązania redukującego rezonans, 180 Technology®, co zapewnia oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem. Zamiast rezonatorów 180 Technology® zastosowano proste rury Track Edition. W rezultacie ta wersja jest znana z hałaśliwego zachowania podczas przyspieszania i zwalniania w średnim zakresie obrotów, a także staje się bardziej zauważalna w kabinie w trybie V4. Z tego powodu układy wydechowe AWE Track Edition nie podlegają zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Jak unikamy zapalenia się kontrolki Check Engine? AWE opracowało elektroniczne rozwiązanie symulujące zarówno zawory AFM, jak i NPP, dzięki czemu ECU pozostaje zadowolone, umożliwiając C8 Corvette pełną pracę bez CEL i z maksymalnym spokojem. Każdy dołączony zestaw zawiera dwie pary — jedną dla AFM, a drugą dla NPP. Jeśli Twój C8 nie ma NPP, zostanie użyta tylko jedna para. Wystarczy podłączyć i jechać! A jeśli pewnego dnia zdecydujesz, że wersja Track Edition jest dla Ciebie zbyt głośna, ułatwiliśmy konwersję między konfiguracjami Track i Touring Edition za pomocą naszych wygodnych zestawów konwersyjnych. Proste! Jest powód, dla którego AWE jest liderem w dziedzinie układów wydechowych C8, i właśnie go widzisz!
- Niestandardowa, bez zaworowa, asymetryczna konstrukcja układu wydechowego zapewnia wyjątkowe brzmienie i osiągi dla C8 Corvette Stingray i E-Ray
- Rygorystycznie testowane w środowisku drag, na torze wyścigowym oraz podczas długoterminowych testów drogowych
- Opcje końcówek obejmują poczwórne, dwuścienne końcówki 4,5” typu slash-cut w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni
- Zawiera symulatory zaworów AWE AFM, symulatory zaworów NPP oraz specjalną aluminiową osłonę termiczną
- Wykonane ręcznie z 3” rur giętych trzpieniowo CNC, wykonanych w USA ze stali nierdzewnej T304L o ściance 0,065”
- Solidne 8-calowe elastyczne sekcje izolują ruch silnika i zwiększają trwałość
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą wewnętrznie w AWE
- Maksymalny przyrost 19 KM i 15 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem
- Brak wpływu na fabryczne wyposażenie dotyczące emisji spalin
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Bezpośrednie przykręcanie, bez cięcia
- Dożywotnia gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2026 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2026 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
AWE Tuning 2020 Chevrolet Corvette (C8) Track Edition Układ wydechowy – poczwórne końcówki Chrome Silver
Cena regularna
$3,813.99 AUD
Dla tych, którzy lubią surowe, hałaśliwe i lekkie brzmienie, wersja AWE Track Edition jest idealna. Track Edition ma taki sam niestandardowy projekt i precyzyjną inżynierię jak jej odpowiednik Touring Edition, bez opatentowanego przez AWE rozwiązania redukującego rezonans, 180 Technology®, co zapewnia oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem. Zamiast rezonatorów 180 Technology® zastosowano proste rury Track Edition. W rezultacie ta wersja jest znana z hałaśliwego zachowania podczas przyspieszania i zwalniania w średnim zakresie obrotów, a także staje się bardziej zauważalna w kabinie w trybie V4. Z tego powodu układy wydechowe AWE Track Edition nie podlegają zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Jak unikamy zapalenia się kontrolki Check Engine? AWE opracowało elektroniczne rozwiązanie symulujące zarówno zawory AFM, jak i NPP, dzięki czemu ECU pozostaje zadowolone, umożliwiając C8 Corvette pełną pracę bez CEL i z maksymalnym spokojem. Każdy dołączony zestaw zawiera dwie pary — jedną dla AFM, a drugą dla NPP. Jeśli Twój C8 nie ma NPP, zostanie użyta tylko jedna para. Wystarczy podłączyć i jechać! A jeśli pewnego dnia zdecydujesz, że wersja Track Edition jest dla Ciebie zbyt głośna, ułatwiliśmy konwersję między konfiguracjami Track i Touring Edition za pomocą naszych wygodnych zestawów konwersyjnych. Proste! Jest powód, dla którego AWE jest liderem w dziedzinie układów wydechowych C8, i właśnie go widzisz!
- Niestandardowa, bez zaworowa, asymetryczna konstrukcja układu wydechowego zapewnia wyjątkowe brzmienie i osiągi dla C8 Corvette Stingray i E-Ray
- Rygorystycznie testowane w środowisku drag, na torze wyścigowym oraz podczas długoterminowych testów drogowych
- Opcje końcówek obejmują poczwórne, dwuścienne końcówki 4,5” typu slash-cut w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni
- Zawiera symulatory zaworów AWE AFM, symulatory zaworów NPP oraz specjalną aluminiową osłonę termiczną
- Wykonane ręcznie z 3” rur giętych trzpieniowo CNC, wykonanych w USA ze stali nierdzewnej T304L o ściance 0,065”
- Solidne 8-calowe elastyczne sekcje izolują ruch silnika i zwiększają trwałość
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą wewnętrznie w AWE
- Maksymalny przyrost 19 KM i 15 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem
- Brak wpływu na fabryczne wyposażenie dotyczące emisji spalin
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Bezpośrednie przykręcanie, bez cięcia
- Dożywotnia gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2026 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2026 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Dla tych, którzy lubią surowe, hałaśliwe i lekkie brzmienie, wersja AWE Track Edition jest idealna. Track Edition ma taki sam niestandardowy projekt i precyzyjną inżynierię jak jej odpowiednik Touring Edition, bez opatentowanego przez AWE rozwiązania redukującego rezonans, 180 Technology®, co zapewnia oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem. Zamiast rezonatorów 180 Technology® zastosowano proste rury Track Edition. W rezultacie ta wersja jest znana z hałaśliwego zachowania podczas przyspieszania i zwalniania w średnim zakresie obrotów, a także staje się bardziej zauważalna w kabinie w trybie V4. Z tego powodu układy wydechowe AWE Track Edition nie podlegają zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Jak unikamy zapalenia się kontrolki Check Engine? AWE opracowało elektroniczne rozwiązanie symulujące zarówno zawory AFM, jak i NPP, dzięki czemu ECU pozostaje zadowolone, umożliwiając C8 Corvette pełną pracę bez CEL i z maksymalnym spokojem. Każdy dołączony zestaw zawiera dwie pary — jedną dla AFM, a drugą dla NPP. Jeśli Twój C8 nie ma NPP, zostanie użyta tylko jedna para. Wystarczy podłączyć i jechać! A jeśli pewnego dnia zdecydujesz, że wersja Track Edition jest dla Ciebie zbyt głośna, ułatwiliśmy konwersję między konfiguracjami Track i Touring Edition za pomocą naszych wygodnych zestawów konwersyjnych. Proste! Jest powód, dla którego AWE jest liderem w dziedzinie układów wydechowych C8, i właśnie go widzisz!
- Niestandardowa, bez zaworowa, asymetryczna konstrukcja układu wydechowego zapewnia wyjątkowe brzmienie i osiągi dla C8 Corvette Stingray i E-Ray
- Rygorystycznie testowane w środowisku drag, na torze wyścigowym oraz podczas długoterminowych testów drogowych
- Opcje końcówek obejmują poczwórne, dwuścienne końcówki 4,5” typu slash-cut w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni
- Zawiera symulatory zaworów AWE AFM, symulatory zaworów NPP oraz specjalną aluminiową osłonę termiczną
- Wykonane ręcznie z 3” rur giętych trzpieniowo CNC, wykonanych w USA ze stali nierdzewnej T304L o ściance 0,065”
- Solidne 8-calowe elastyczne sekcje izolują ruch silnika i zwiększają trwałość
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą wewnętrznie w AWE
- Maksymalny przyrost 19 KM i 15 lb-ft momentu obrotowego na kołach
- Oszczędność wagi 39 funtów w porównaniu ze standardem
- Brak wpływu na fabryczne wyposażenie dotyczące emisji spalin
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Bezpośrednie przykręcanie, bez cięcia
- Dożywotnia gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024-2026 | Chevrolet | Corvette | E-Ray |
| 2020-2026 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
