Układ wydechowy AWE Tuning 23-24 BMW G87 M2 Track Edition – końcówki wydechu w kolorze chromowanego srebra
Cena regularna
$3,273.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wersja Track Edition od AWE łączy precyzyjną inżynierię i wydajność swojego odpowiednika SwitchPath™, minus zawór w tylnym tłumiku. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową oszczędnością wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej oszczędności wagi wynoszącej 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, zgodny z przepisami 50 stanów, jest dostarczany z emulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pokazanie imprezy z tyłu, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte pod skosem końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują dopasowania do rur środkowych innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i dla wielu może być zbyt intensywna. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja AWE No CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja są standardem.
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromu srebrnego i diamentowej czerni
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia oszczędność wagi 13 funtów w porównaniu z fabrycznym układem wydechowym
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne oddzielnie
- Podwójna konfiguracja wydechu 3" zgodna z przepisami emisji spalin w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 4 funty-stopy momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie zaprojektowana rura X-pipe zapewnia płynny dźwięk z S58
- Punkty montażowe na kulkach ułatwiające instalację
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
Wersja Track Edition od AWE łączy precyzyjną inżynierię i wydajność swojego odpowiednika SwitchPath™, minus zawór w tylnym tłumiku. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową oszczędnością wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej oszczędności wagi wynoszącej 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, zgodny z przepisami 50 stanów, jest dostarczany z emulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pokazanie imprezy z tyłu, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte pod skosem końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują dopasowania do rur środkowych innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i dla wielu może być zbyt intensywna. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja AWE No CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja są standardem.
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromu srebrnego i diamentowej czerni
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia oszczędność wagi 13 funtów w porównaniu z fabrycznym układem wydechowym
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne oddzielnie
- Podwójna konfiguracja wydechu 3" zgodna z przepisami emisji spalin w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 4 funty-stopy momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie zaprojektowana rura X-pipe zapewnia płynny dźwięk z S58
- Punkty montażowe na kulkach ułatwiające instalację
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
Układ wydechowy AWE Tuning 23-24 BMW G87 M2 Track Edition – końcówki wydechu w kolorze chromowanego srebra
Cena regularna
$3,273.99 AUD
Wersja Track Edition od AWE łączy precyzyjną inżynierię i wydajność swojego odpowiednika SwitchPath™, minus zawór w tylnym tłumiku. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową oszczędnością wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej oszczędności wagi wynoszącej 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, zgodny z przepisami 50 stanów, jest dostarczany z emulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pokazanie imprezy z tyłu, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte pod skosem końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują dopasowania do rur środkowych innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i dla wielu może być zbyt intensywna. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja AWE No CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja są standardem.
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromu srebrnego i diamentowej czerni
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia oszczędność wagi 13 funtów w porównaniu z fabrycznym układem wydechowym
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne oddzielnie
- Podwójna konfiguracja wydechu 3" zgodna z przepisami emisji spalin w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 4 funty-stopy momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie zaprojektowana rura X-pipe zapewnia płynny dźwięk z S58
- Punkty montażowe na kulkach ułatwiające instalację
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
Wersja Track Edition od AWE łączy precyzyjną inżynierię i wydajność swojego odpowiednika SwitchPath™, minus zawór w tylnym tłumiku. Rezultatem jest tryb „zaworu otwartego” przez cały czas, w przystępnej cenie i z dodatkową oszczędnością wagi. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej oszczędności wagi wynoszącej 13 funtów (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, zgodny z przepisami 50 stanów, jest dostarczany z emulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwy ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o pokazanie imprezy z tyłu, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte pod skosem końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromu srebrnego lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują dopasowania do rur środkowych innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i dla wielu może być zbyt intensywna. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja AWE No CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja są standardem.
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromu srebrnego i diamentowej czerni
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia oszczędność wagi 13 funtów w porównaniu z fabrycznym układem wydechowym
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne, nierezonujące rury środkowe o wysokiej wydajności dostępne oddzielnie
- Podwójna konfiguracja wydechu 3" zgodna z przepisami emisji spalin w 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 4 funty-stopy momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie zaprojektowana rura X-pipe zapewnia płynny dźwięk z S58
- Punkty montażowe na kulkach ułatwiające instalację
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Wyprodukowano wewnętrznie w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja AWE No CEL
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
