Układ wydechowy Borla 2010 Camaro 6.2L ATAK bez końcówek współpracuje z fabrycznym pakietem Ground Effects (tył
Cena regularna
$1,240.99 AUD
Only 3 left — selling fast
Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects (GFX). Końcówki NIE są dołączone. Użyj fabrycznych końcówek / zderzaka. Borla(r) opracowała rewolucyjną technologię wydechową, która pozwala naszym inżynierom na niespotykaną kontrolę nad akustyczną nutą wydechu w całym zakresie obrotów, zachowując jednocześnie 100% możliwości zwiększania mocy opatentowanej przez Borla(r) konstrukcji wielordzeniowej. Technologia ta, nazwana ATAK(r) (Acoustically-Tuned Applied Kinetics), zapewnia najwyższy dostępny poziom dB (decybeli) w legalnej gamie Borla(r) i jest przeznaczona dla purystów wysokiej wydajności, którzy preferują dźwięk wydechu zamiast dźwięku ze swoich systemów audio. Celem ATAK(r) jest zwiększenie głośności przy jednoczesnym zachowaniu czystości dźwięku, unikając zniekształceń typowych dla głośniejszych wydechów. Dzięki ATAK(r) wyjście dźwięku jest dostrajane jak korektor graficzny, aby kształtować i koncentrować fale dźwiękowe dla optymalnego wyjścia o dużej głośności. Rozwój każdego systemu ATAK(r) rozpoczyna się od szczegółowego badania właściwości akustycznych każdego pojazdu. Technologia opiera się na niestandardowo dostrojonych atrybutach wewnętrznych rdzeni tłumika, które są kalibrowane dla każdego pojazdu, aby zapewnić najbardziej pożądany dźwięk. Pełny przegląd technologii można obejrzeć pod adresem www.youtube.com/Borla(r). Obecnie dostępnych jest kilka systemów Borla(r) ATAK(r). Dla Camaro 6.2L V8 z lat 2010-2013 dostępne są systemy Cat-Back(tm) dla modeli bez opcji "Ground Effects" oraz systemy Cat-Back(tm) i Axle-Back dla modeli z pakietem Ground Effects. Systemy Axle-Back zachowują fabryczny przedni tłumik, więc pełny efekt dźwięku ATAK(r) nie jest osiągnięty, ale są one nadal głośniejsze niż S-Type. Podobnie jak wszystkie produkty wydechowe Borla(r), każdy system jest ręcznie wykonywany w USA przez mistrzów rzemiosła i charakteryzuje się konstrukcją ze stali nierdzewnej T-304 wysokiej jakości, ultra-gładkimi rurami giętymi na trzpieniu, polerowanymi na lustro końcówkami i milionową gwarancją.
- Dodaj Borla(r) X-Pipe z rurami środkowymi 60512, aby stworzyć system Cat-Back(tm)
- Końcówki NIE są dołączone, użyj fabrycznych końcówek/zaślepki
- Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2013 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects (GFX). Końcówki NIE są dołączone. Użyj fabrycznych końcówek / zderzaka. Borla(r) opracowała rewolucyjną technologię wydechową, która pozwala naszym inżynierom na niespotykaną kontrolę nad akustyczną nutą wydechu w całym zakresie obrotów, zachowując jednocześnie 100% możliwości zwiększania mocy opatentowanej przez Borla(r) konstrukcji wielordzeniowej. Technologia ta, nazwana ATAK(r) (Acoustically-Tuned Applied Kinetics), zapewnia najwyższy dostępny poziom dB (decybeli) w legalnej gamie Borla(r) i jest przeznaczona dla purystów wysokiej wydajności, którzy preferują dźwięk wydechu zamiast dźwięku ze swoich systemów audio. Celem ATAK(r) jest zwiększenie głośności przy jednoczesnym zachowaniu czystości dźwięku, unikając zniekształceń typowych dla głośniejszych wydechów. Dzięki ATAK(r) wyjście dźwięku jest dostrajane jak korektor graficzny, aby kształtować i koncentrować fale dźwiękowe dla optymalnego wyjścia o dużej głośności. Rozwój każdego systemu ATAK(r) rozpoczyna się od szczegółowego badania właściwości akustycznych każdego pojazdu. Technologia opiera się na niestandardowo dostrojonych atrybutach wewnętrznych rdzeni tłumika, które są kalibrowane dla każdego pojazdu, aby zapewnić najbardziej pożądany dźwięk. Pełny przegląd technologii można obejrzeć pod adresem www.youtube.com/Borla(r). Obecnie dostępnych jest kilka systemów Borla(r) ATAK(r). Dla Camaro 6.2L V8 z lat 2010-2013 dostępne są systemy Cat-Back(tm) dla modeli bez opcji "Ground Effects" oraz systemy Cat-Back(tm) i Axle-Back dla modeli z pakietem Ground Effects. Systemy Axle-Back zachowują fabryczny przedni tłumik, więc pełny efekt dźwięku ATAK(r) nie jest osiągnięty, ale są one nadal głośniejsze niż S-Type. Podobnie jak wszystkie produkty wydechowe Borla(r), każdy system jest ręcznie wykonywany w USA przez mistrzów rzemiosła i charakteryzuje się konstrukcją ze stali nierdzewnej T-304 wysokiej jakości, ultra-gładkimi rurami giętymi na trzpieniu, polerowanymi na lustro końcówkami i milionową gwarancją.
- Dodaj Borla(r) X-Pipe z rurami środkowymi 60512, aby stworzyć system Cat-Back(tm)
- Końcówki NIE są dołączone, użyj fabrycznych końcówek/zaślepki
- Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2013 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Układ wydechowy Borla 2010 Camaro 6.2L ATAK bez końcówek współpracuje z fabrycznym pakietem Ground Effects (tył
Cena regularna
$1,240.99 AUD
Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects (GFX). Końcówki NIE są dołączone. Użyj fabrycznych końcówek / zderzaka. Borla(r) opracowała rewolucyjną technologię wydechową, która pozwala naszym inżynierom na niespotykaną kontrolę nad akustyczną nutą wydechu w całym zakresie obrotów, zachowując jednocześnie 100% możliwości zwiększania mocy opatentowanej przez Borla(r) konstrukcji wielordzeniowej. Technologia ta, nazwana ATAK(r) (Acoustically-Tuned Applied Kinetics), zapewnia najwyższy dostępny poziom dB (decybeli) w legalnej gamie Borla(r) i jest przeznaczona dla purystów wysokiej wydajności, którzy preferują dźwięk wydechu zamiast dźwięku ze swoich systemów audio. Celem ATAK(r) jest zwiększenie głośności przy jednoczesnym zachowaniu czystości dźwięku, unikając zniekształceń typowych dla głośniejszych wydechów. Dzięki ATAK(r) wyjście dźwięku jest dostrajane jak korektor graficzny, aby kształtować i koncentrować fale dźwiękowe dla optymalnego wyjścia o dużej głośności. Rozwój każdego systemu ATAK(r) rozpoczyna się od szczegółowego badania właściwości akustycznych każdego pojazdu. Technologia opiera się na niestandardowo dostrojonych atrybutach wewnętrznych rdzeni tłumika, które są kalibrowane dla każdego pojazdu, aby zapewnić najbardziej pożądany dźwięk. Pełny przegląd technologii można obejrzeć pod adresem www.youtube.com/Borla(r). Obecnie dostępnych jest kilka systemów Borla(r) ATAK(r). Dla Camaro 6.2L V8 z lat 2010-2013 dostępne są systemy Cat-Back(tm) dla modeli bez opcji "Ground Effects" oraz systemy Cat-Back(tm) i Axle-Back dla modeli z pakietem Ground Effects. Systemy Axle-Back zachowują fabryczny przedni tłumik, więc pełny efekt dźwięku ATAK(r) nie jest osiągnięty, ale są one nadal głośniejsze niż S-Type. Podobnie jak wszystkie produkty wydechowe Borla(r), każdy system jest ręcznie wykonywany w USA przez mistrzów rzemiosła i charakteryzuje się konstrukcją ze stali nierdzewnej T-304 wysokiej jakości, ultra-gładkimi rurami giętymi na trzpieniu, polerowanymi na lustro końcówkami i milionową gwarancją.
- Dodaj Borla(r) X-Pipe z rurami środkowymi 60512, aby stworzyć system Cat-Back(tm)
- Końcówki NIE są dołączone, użyj fabrycznych końcówek/zaślepki
- Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2013 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects (GFX). Końcówki NIE są dołączone. Użyj fabrycznych końcówek / zderzaka. Borla(r) opracowała rewolucyjną technologię wydechową, która pozwala naszym inżynierom na niespotykaną kontrolę nad akustyczną nutą wydechu w całym zakresie obrotów, zachowując jednocześnie 100% możliwości zwiększania mocy opatentowanej przez Borla(r) konstrukcji wielordzeniowej. Technologia ta, nazwana ATAK(r) (Acoustically-Tuned Applied Kinetics), zapewnia najwyższy dostępny poziom dB (decybeli) w legalnej gamie Borla(r) i jest przeznaczona dla purystów wysokiej wydajności, którzy preferują dźwięk wydechu zamiast dźwięku ze swoich systemów audio. Celem ATAK(r) jest zwiększenie głośności przy jednoczesnym zachowaniu czystości dźwięku, unikając zniekształceń typowych dla głośniejszych wydechów. Dzięki ATAK(r) wyjście dźwięku jest dostrajane jak korektor graficzny, aby kształtować i koncentrować fale dźwiękowe dla optymalnego wyjścia o dużej głośności. Rozwój każdego systemu ATAK(r) rozpoczyna się od szczegółowego badania właściwości akustycznych każdego pojazdu. Technologia opiera się na niestandardowo dostrojonych atrybutach wewnętrznych rdzeni tłumika, które są kalibrowane dla każdego pojazdu, aby zapewnić najbardziej pożądany dźwięk. Pełny przegląd technologii można obejrzeć pod adresem www.youtube.com/Borla(r). Obecnie dostępnych jest kilka systemów Borla(r) ATAK(r). Dla Camaro 6.2L V8 z lat 2010-2013 dostępne są systemy Cat-Back(tm) dla modeli bez opcji "Ground Effects" oraz systemy Cat-Back(tm) i Axle-Back dla modeli z pakietem Ground Effects. Systemy Axle-Back zachowują fabryczny przedni tłumik, więc pełny efekt dźwięku ATAK(r) nie jest osiągnięty, ale są one nadal głośniejsze niż S-Type. Podobnie jak wszystkie produkty wydechowe Borla(r), każdy system jest ręcznie wykonywany w USA przez mistrzów rzemiosła i charakteryzuje się konstrukcją ze stali nierdzewnej T-304 wysokiej jakości, ultra-gładkimi rurami giętymi na trzpieniu, polerowanymi na lustro końcówkami i milionową gwarancją.
- Dodaj Borla(r) X-Pipe z rurami środkowymi 60512, aby stworzyć system Cat-Back(tm)
- Końcówki NIE są dołączone, użyj fabrycznych końcówek/zaślepki
- Pasuje do pojazdów z pakietem Ground Effects
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2013 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
