Układ wydechowy AWE Track Edition Catback do BMW G8X M3/M4 – końcówki chromowane srebrne
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wersja AWE Track Edition oferuje precyzyjną inżynierię i wydajność odpowiednika SwitchPath™, minus zaworowy tłumik z tyłu. Rezultatem jest tryb stałego „otwarcia zaworu” w przystępnej cenie, z dodatkową redukcją masy. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej redukcji masy o 5,9 kg (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, jest legalny we wszystkich 50 stanach i jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwe ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o wyeksponowanie tylnej części, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i może być zbyt intensywna dla wielu. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku kontrolki CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 10 kg w porównaniu do standardowego układu wydechowego
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromowanego srebra
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne nierezonowane wyczynowe rury środkowe dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego wydechu 3" zgodna z normami emisji we wszystkich 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 6,8 Nm momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynne brzmienie S58
- Punkty mocowania przegubu kulowego dla łatwej instalacji
- Pasuje do standardowych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Produkcja wewnętrzna w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku kontrolki CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Wersja AWE Track Edition oferuje precyzyjną inżynierię i wydajność odpowiednika SwitchPath™, minus zaworowy tłumik z tyłu. Rezultatem jest tryb stałego „otwarcia zaworu” w przystępnej cenie, z dodatkową redukcją masy. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej redukcji masy o 5,9 kg (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, jest legalny we wszystkich 50 stanach i jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwe ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o wyeksponowanie tylnej części, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i może być zbyt intensywna dla wielu. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku kontrolki CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 10 kg w porównaniu do standardowego układu wydechowego
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromowanego srebra
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne nierezonowane wyczynowe rury środkowe dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego wydechu 3" zgodna z normami emisji we wszystkich 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 6,8 Nm momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynne brzmienie S58
- Punkty mocowania przegubu kulowego dla łatwej instalacji
- Pasuje do standardowych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Produkcja wewnętrzna w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku kontrolki CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Układ wydechowy AWE Track Edition Catback do BMW G8X M3/M4 – końcówki chromowane srebrne
Wersja AWE Track Edition oferuje precyzyjną inżynierię i wydajność odpowiednika SwitchPath™, minus zaworowy tłumik z tyłu. Rezultatem jest tryb stałego „otwarcia zaworu” w przystępnej cenie, z dodatkową redukcją masy. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej redukcji masy o 5,9 kg (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, jest legalny we wszystkich 50 stanach i jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwe ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o wyeksponowanie tylnej części, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i może być zbyt intensywna dla wielu. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku kontrolki CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 10 kg w porównaniu do standardowego układu wydechowego
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromowanego srebra
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne nierezonowane wyczynowe rury środkowe dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego wydechu 3" zgodna z normami emisji we wszystkich 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 6,8 Nm momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynne brzmienie S58
- Punkty mocowania przegubu kulowego dla łatwej instalacji
- Pasuje do standardowych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Produkcja wewnętrzna w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku kontrolki CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Wersja AWE Track Edition oferuje precyzyjną inżynierię i wydajność odpowiednika SwitchPath™, minus zaworowy tłumik z tyłu. Rezultatem jest tryb stałego „otwarcia zaworu” w przystępnej cenie, z dodatkową redukcją masy. Jeśli zawsze pragniesz bogatych i głośnych dźwięków oraz znacznej redukcji masy o 5,9 kg (z rurami środkowymi AWE), to jest to Twoja dawka stali. Układ wydechowy Track Edition, podobnie jak jego odpowiednik SwitchPath™, jest legalny we wszystkich 50 stanach i jest dostarczany z symulatorami zaworów AWE, aby pomieścić fabryczne silniki zaworów wydechowych. Szczęśliwe ECU, szczęśliwe życie. A jeśli chodzi o wyeksponowanie tylnej części, system jest wyposażony w poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala, dostępne w kolorze chromowanego srebra lub diamentowej czerni. Układ wydechowy jest wyposażony w adaptery wlotowe do połączenia z fabryczną sekcją środkową. Podczas łączenia rur środkowych AWE z układami wydechowymi SwitchPath™ lub Track Edition wspomniane adaptery nie są potrzebne. Ze względu na różne punkty cięcia, układy wydechowe AWE nie gwarantują połączenia z rurami środkowymi innego producenta. Uwaga: Ta wersja jest znana z tego, że jest głośna i może być zbyt intensywna dla wielu. Z tego powodu tej konkretnej wersji nie można zwrócić z powodu preferencji dźwiękowych. Przygotuj się (tryb Sport+ może być dość hałaśliwy)! Gwarancja braku kontrolki CEL, Gwarancja idealnego dopasowania i Dożywotnia Gwarancja AWE są standardem.
- Track Edition (z rurami środkowymi) zapewnia redukcję masy o 10 kg w porównaniu do standardowego układu wydechowego
- Poczwórne, podwójne, ścięte końcówki o średnicy 4,5 cala dostępne w kolorze chromowanego srebra
- Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Opcjonalne nierezonowane wyczynowe rury środkowe dostępne osobno
- Konfiguracja podwójnego wydechu 3" zgodna z normami emisji we wszystkich 50 stanach
- Maksymalne przyrosty 3 KM i 6,8 Nm momentu obrotowego na kołach
- Niestandardowa rura X zapewnia płynne brzmienie S58
- Punkty mocowania przegubu kulowego dla łatwej instalacji
- Pasuje do standardowych i M-Performance zderzaków
- Gwarancja idealnego dopasowania AWE
- Produkcja wewnętrzna w AWE
- Dożywotnia Gwarancja AWE
- Gwarancja braku kontrolki CEL AWE
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2024 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own