Układ wydechowy AWE Tuning Touring Edition do Hondy Civic Si 2016+ z rurą przednią i podwójnymi końcówkami w kolorze chromowo-srebrnym
AWE3015-32108
Cena regularna
$2,325.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet wydechowy AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji znajduje się wydech Touring Edition. Wydech Touring Edition to 3-calowa konfiguracja ze stali nierdzewnej T304L od katalizatora do końcówki, idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostej rury, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i braku buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę czołową, specjalny rezonator rury środkowej i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełny, pozbawiony szmerów dźwięk L15, niedościgniony przez żadnego z jego odpowiedników. Przy doładowaniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu, Touring Edition wręcz ryczy. Przy prędkościach autostradowych, brak buczenia w kabinie – najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko to poparte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójną i potrójną końcówką, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu. Wydechy Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę czołową, która jest odpowiednio zaprojektowana i zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego katalizatora lub dowolnego katalizatora zaprojektowanego tak, aby pasował do fabrycznego układu wydechowego. Ta rura czołowa jest zintegrowana z konstrukcją wydechów. Wydechy AWE nie są przeznaczone do łączenia z innymi rurami czołowymi dostępnymi na rynku wtórnym. Zdecydowaliśmy się ponownie użyć kołnierza i uszczelki w stylu fabrycznym dla niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki dostępnej na rynku wtórnym. Ta konstrukcja pozwala na całkowite uwięzienie uszczelki w obrobionym rowku w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia się stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylgnąć do współpracujących kołnierzy i rozerwać się podczas demontażu.
- Wykonane ręcznie z 3-calowej, giętej na trzpieniu CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię 180 Technology® redukującą buczenie, dostrojoną specjalnie dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE w USA
- Maksymalny przyrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 1 lb-ft na kołach
- Specjalnie tłoczona końcówka rozdzielacza ze stali nierdzewnej w kształcie trójzębu
- Zintegrowana rura czołowa w zestawie we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie zapewnia prostotę montażu jak w fabryce
- Podwójne, 4,5-calowe, podwójnie ściankowe, ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet wydechowy AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji znajduje się wydech Touring Edition. Wydech Touring Edition to 3-calowa konfiguracja ze stali nierdzewnej T304L od katalizatora do końcówki, idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostej rury, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i braku buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę czołową, specjalny rezonator rury środkowej i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełny, pozbawiony szmerów dźwięk L15, niedościgniony przez żadnego z jego odpowiedników. Przy doładowaniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu, Touring Edition wręcz ryczy. Przy prędkościach autostradowych, brak buczenia w kabinie – najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko to poparte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójną i potrójną końcówką, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu. Wydechy Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę czołową, która jest odpowiednio zaprojektowana i zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego katalizatora lub dowolnego katalizatora zaprojektowanego tak, aby pasował do fabrycznego układu wydechowego. Ta rura czołowa jest zintegrowana z konstrukcją wydechów. Wydechy AWE nie są przeznaczone do łączenia z innymi rurami czołowymi dostępnymi na rynku wtórnym. Zdecydowaliśmy się ponownie użyć kołnierza i uszczelki w stylu fabrycznym dla niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki dostępnej na rynku wtórnym. Ta konstrukcja pozwala na całkowite uwięzienie uszczelki w obrobionym rowku w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia się stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylgnąć do współpracujących kołnierzy i rozerwać się podczas demontażu.
- Wykonane ręcznie z 3-calowej, giętej na trzpieniu CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię 180 Technology® redukującą buczenie, dostrojoną specjalnie dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE w USA
- Maksymalny przyrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 1 lb-ft na kołach
- Specjalnie tłoczona końcówka rozdzielacza ze stali nierdzewnej w kształcie trójzębu
- Zintegrowana rura czołowa w zestawie we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie zapewnia prostotę montażu jak w fabryce
- Podwójne, 4,5-calowe, podwójnie ściankowe, ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
Układ wydechowy AWE Tuning Touring Edition do Hondy Civic Si 2016+ z rurą przednią i podwójnymi końcówkami w kolorze chromowo-srebrnym
AWE3015-32108
Cena regularna
$2,325.99 AUD
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet wydechowy AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji znajduje się wydech Touring Edition. Wydech Touring Edition to 3-calowa konfiguracja ze stali nierdzewnej T304L od katalizatora do końcówki, idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostej rury, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i braku buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę czołową, specjalny rezonator rury środkowej i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełny, pozbawiony szmerów dźwięk L15, niedościgniony przez żadnego z jego odpowiedników. Przy doładowaniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu, Touring Edition wręcz ryczy. Przy prędkościach autostradowych, brak buczenia w kabinie – najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko to poparte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójną i potrójną końcówką, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu. Wydechy Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę czołową, która jest odpowiednio zaprojektowana i zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego katalizatora lub dowolnego katalizatora zaprojektowanego tak, aby pasował do fabrycznego układu wydechowego. Ta rura czołowa jest zintegrowana z konstrukcją wydechów. Wydechy AWE nie są przeznaczone do łączenia z innymi rurami czołowymi dostępnymi na rynku wtórnym. Zdecydowaliśmy się ponownie użyć kołnierza i uszczelki w stylu fabrycznym dla niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki dostępnej na rynku wtórnym. Ta konstrukcja pozwala na całkowite uwięzienie uszczelki w obrobionym rowku w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia się stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylgnąć do współpracujących kołnierzy i rozerwać się podczas demontażu.
- Wykonane ręcznie z 3-calowej, giętej na trzpieniu CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię 180 Technology® redukującą buczenie, dostrojoną specjalnie dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE w USA
- Maksymalny przyrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 1 lb-ft na kołach
- Specjalnie tłoczona końcówka rozdzielacza ze stali nierdzewnej w kształcie trójzębu
- Zintegrowana rura czołowa w zestawie we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie zapewnia prostotę montażu jak w fabryce
- Podwójne, 4,5-calowe, podwójnie ściankowe, ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet wydechowy AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji znajduje się wydech Touring Edition. Wydech Touring Edition to 3-calowa konfiguracja ze stali nierdzewnej T304L od katalizatora do końcówki, idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostej rury, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i braku buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę czołową, specjalny rezonator rury środkowej i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełny, pozbawiony szmerów dźwięk L15, niedościgniony przez żadnego z jego odpowiedników. Przy doładowaniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu, Touring Edition wręcz ryczy. Przy prędkościach autostradowych, brak buczenia w kabinie – najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko to poparte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójną i potrójną końcówką, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu. Wydechy Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę czołową, która jest odpowiednio zaprojektowana i zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego katalizatora lub dowolnego katalizatora zaprojektowanego tak, aby pasował do fabrycznego układu wydechowego. Ta rura czołowa jest zintegrowana z konstrukcją wydechów. Wydechy AWE nie są przeznaczone do łączenia z innymi rurami czołowymi dostępnymi na rynku wtórnym. Zdecydowaliśmy się ponownie użyć kołnierza i uszczelki w stylu fabrycznym dla niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki dostępnej na rynku wtórnym. Ta konstrukcja pozwala na całkowite uwięzienie uszczelki w obrobionym rowku w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia się stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylgnąć do współpracujących kołnierzy i rozerwać się podczas demontażu.
- Wykonane ręcznie z 3-calowej, giętej na trzpieniu CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię 180 Technology® redukującą buczenie, dostrojoną specjalnie dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Z dumą zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE w USA
- Maksymalny przyrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 1 lb-ft na kołach
- Specjalnie tłoczona końcówka rozdzielacza ze stali nierdzewnej w kształcie trójzębu
- Zintegrowana rura czołowa w zestawie we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie zapewnia prostotę montażu jak w fabryce
- Podwójne, 4,5-calowe, podwójnie ściankowe, ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
