AWE Tuning 2016+ Honda Civic Si Touring Edition Exhaust z rurą przednią i potrójnymi końcówkami Diamond Black
AWE3015-53014
Cena regularna
$2,721.99 AUD
Only 3 left — selling fast
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet układu wydechowego AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji leży układ wydechowy Touring Edition. 3-calowa konfiguracja T304L ze stali nierdzewnej od kolektora do końcówki, układ wydechowy Touring Edition to idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostego wydechu, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i zerowego buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę przednią, specjalnie zaprojektowany rezonator środkowy i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, technologię 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełne, pozbawione szorstkości brzmienie L15, nieosiągalne dla żadnego z jego konkurentów. Pod obciążeniem i przy dużym otwarciu przepustnicy, Touring Edition wrzeszczy. Przy prędkościach autostradowych, bez buczenia w kabinie – to, co najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko objęte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójnymi i potrójnymi końcówkami, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu Układy wydechowe Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę przednią, która została zaprojektowana i odpowiednio zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego kolektora lub dowolnego kolektora zaprojektowanego do współpracy z fabrycznym układem wydechowym. Ta rura przednia jest zintegrowana z konstrukcją układów wydechowych. Układy wydechowe AWE nie są przeznaczone do współpracy z innymi rurami przednimi z rynku wtórnego. Zdecydowaliśmy się ponownie wykorzystać kołnierz i uszczelkę w stylu fabrycznym w celu zapewnienia niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki z rynku wtórnego. Ta konstrukcja umożliwia całkowite zamknięcie uszczelki przez obrobiony rowek w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto, jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylegać do współpracujących kołnierzy i rozrywać się podczas demontażu.
- Ręcznie wykonane z 3-calowej, giętej CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię redukcji buczenia 180 Technology®, specjalnie dostrojoną dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą w AWE w USA
- Maksymalny przyrost 6 KM i 1 funta-stopa momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie tłoczona stal nierdzewna z trójzębną końcówką
- Zintegrowana rura przednia zawarta we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie dla prostoty jak w fabryce
- Potrójne 4,5-calowe podwójne ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet układu wydechowego AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji leży układ wydechowy Touring Edition. 3-calowa konfiguracja T304L ze stali nierdzewnej od kolektora do końcówki, układ wydechowy Touring Edition to idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostego wydechu, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i zerowego buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę przednią, specjalnie zaprojektowany rezonator środkowy i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, technologię 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełne, pozbawione szorstkości brzmienie L15, nieosiągalne dla żadnego z jego konkurentów. Pod obciążeniem i przy dużym otwarciu przepustnicy, Touring Edition wrzeszczy. Przy prędkościach autostradowych, bez buczenia w kabinie – to, co najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko objęte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójnymi i potrójnymi końcówkami, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu Układy wydechowe Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę przednią, która została zaprojektowana i odpowiednio zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego kolektora lub dowolnego kolektora zaprojektowanego do współpracy z fabrycznym układem wydechowym. Ta rura przednia jest zintegrowana z konstrukcją układów wydechowych. Układy wydechowe AWE nie są przeznaczone do współpracy z innymi rurami przednimi z rynku wtórnego. Zdecydowaliśmy się ponownie wykorzystać kołnierz i uszczelkę w stylu fabrycznym w celu zapewnienia niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki z rynku wtórnego. Ta konstrukcja umożliwia całkowite zamknięcie uszczelki przez obrobiony rowek w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto, jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylegać do współpracujących kołnierzy i rozrywać się podczas demontażu.
- Ręcznie wykonane z 3-calowej, giętej CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię redukcji buczenia 180 Technology®, specjalnie dostrojoną dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą w AWE w USA
- Maksymalny przyrost 6 KM i 1 funta-stopa momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie tłoczona stal nierdzewna z trójzębną końcówką
- Zintegrowana rura przednia zawarta we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie dla prostoty jak w fabryce
- Potrójne 4,5-calowe podwójne ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
AWE Tuning 2016+ Honda Civic Si Touring Edition Exhaust z rurą przednią i potrójnymi końcówkami Diamond Black
AWE3015-53014
Cena regularna
$2,721.99 AUD
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet układu wydechowego AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji leży układ wydechowy Touring Edition. 3-calowa konfiguracja T304L ze stali nierdzewnej od kolektora do końcówki, układ wydechowy Touring Edition to idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostego wydechu, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i zerowego buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę przednią, specjalnie zaprojektowany rezonator środkowy i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, technologię 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełne, pozbawione szorstkości brzmienie L15, nieosiągalne dla żadnego z jego konkurentów. Pod obciążeniem i przy dużym otwarciu przepustnicy, Touring Edition wrzeszczy. Przy prędkościach autostradowych, bez buczenia w kabinie – to, co najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko objęte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójnymi i potrójnymi końcówkami, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu Układy wydechowe Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę przednią, która została zaprojektowana i odpowiednio zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego kolektora lub dowolnego kolektora zaprojektowanego do współpracy z fabrycznym układem wydechowym. Ta rura przednia jest zintegrowana z konstrukcją układów wydechowych. Układy wydechowe AWE nie są przeznaczone do współpracy z innymi rurami przednimi z rynku wtórnego. Zdecydowaliśmy się ponownie wykorzystać kołnierz i uszczelkę w stylu fabrycznym w celu zapewnienia niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki z rynku wtórnego. Ta konstrukcja umożliwia całkowite zamknięcie uszczelki przez obrobiony rowek w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto, jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylegać do współpracujących kołnierzy i rozrywać się podczas demontażu.
- Ręcznie wykonane z 3-calowej, giętej CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię redukcji buczenia 180 Technology®, specjalnie dostrojoną dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą w AWE w USA
- Maksymalny przyrost 6 KM i 1 funta-stopa momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie tłoczona stal nierdzewna z trójzębną końcówką
- Zintegrowana rura przednia zawarta we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie dla prostoty jak w fabryce
- Potrójne 4,5-calowe podwójne ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
Grzech dla Civica. Przedstawiamy pakiet układu wydechowego AWE dla Hondy FC1/FC3 Civic Si. Na skrzyżowaniu wyrafinowania i agresji leży układ wydechowy Touring Edition. 3-calowa konfiguracja T304L ze stali nierdzewnej od kolektora do końcówki, układ wydechowy Touring Edition to idealna dawka stali dla kierowców poszukujących osiągów prostego wydechu, głębokiego, wyrafinowanego dźwięku wydechu i zerowego buczenia przy prędkościach autostradowych. Wyposażony w zintegrowaną rurę przednią, specjalnie zaprojektowany rezonator środkowy i opatentowane przez AWE rozwiązanie redukujące buczenie, technologię 180 Technology®, Touring Edition zapewnia pełne, pozbawione szorstkości brzmienie L15, nieosiągalne dla żadnego z jego konkurentów. Pod obciążeniem i przy dużym otwarciu przepustnicy, Touring Edition wrzeszczy. Przy prędkościach autostradowych, bez buczenia w kabinie – to, co najlepsze z obu światów. Idealnie zaprojektowany i zapakowany dla FC1/FC3 Civic Si, wszystko objęte gwarancjami AWE No CEL i Perfect Fitment. Zestawy konwersyjne: AWE ułatwiło konwersję między edycjami Track i Touring, a także konfiguracjami z podwójnymi i potrójnymi końcówkami, jeśli zdecydujesz się później zmienić głośność lub estetykę. Ważne uwagi dotyczące montażu Układy wydechowe Touring i Track Edition zawierają 3-calową rurę przednią, która została zaprojektowana i odpowiednio zwymiarowana, aby pasowała do fabrycznego kolektora lub dowolnego kolektora zaprojektowanego do współpracy z fabrycznym układem wydechowym. Ta rura przednia jest zintegrowana z konstrukcją układów wydechowych. Układy wydechowe AWE nie są przeznaczone do współpracy z innymi rurami przednimi z rynku wtórnego. Zdecydowaliśmy się ponownie wykorzystać kołnierz i uszczelkę w stylu fabrycznym w celu zapewnienia niezawodności i długotrwałej wydajności. Fabryczna dwuwarstwowa stalowa konstrukcja uszczelki jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki z rynku wtórnego. Ta konstrukcja umożliwia całkowite zamknięcie uszczelki przez obrobiony rowek w kołnierzu, eliminując wszelkie możliwości wydmuchania lub pogorszenia stanu podczas długotrwałego użytkowania. Ponadto, jest w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przylegać do współpracujących kołnierzy i rozrywać się podczas demontażu.
- Ręcznie wykonane z 3-calowej, giętej CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
- Wyposażone w opatentowaną technologię redukcji buczenia 180 Technology®, specjalnie dostrojoną dla L15
- Mniej znaczy więcej: czysta, przelotowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
- Zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane z dumą w AWE w USA
- Maksymalny przyrost 6 KM i 1 funta-stopa momentu obrotowego na kołach
- Specjalnie tłoczona stal nierdzewna z trójzębną końcówką
- Zintegrowana rura przednia zawarta we wszystkich edycjach
- Bezpośrednie przykręcanie dla prostoty jak w fabryce
- Potrójne 4,5-calowe podwójne ścięte końcówki
- Gwarancja idealnego dopasowania
- Gwarancja AWE No CEL
- Dożywotnia gwarancja
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020 | Honda | Civic | Si |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
