AWE Tuning 2016+ Honda Civic Si Track Edition Układ wydechowy z rurą czołową i podwójnymi chromowo-srebrnymi końcówkami

Dla tych, którzy lubią surowe i głośne brzmienie, wersja Track Edition jest właśnie dla Was. Track Edition posiada tę samą zintegrowaną rurę przednią, specjalnie zaprojektowany rezonator środkowy i precyzyjną inżynierię, co jej odpowiednik Touring Edition, z pominięciem opatentowanego przez AWE rozwiązania do eliminacji rezonansu, 180 Technology®. Zamiast rezonatora 180 Technology® z tyłu, w Track Edition znajduje się prosty odcinek. W rezultacie, ta wersja jest znana z tego, że staje się (naprawdę) głośna podczas przyspieszania i zwalniania w średnim zakresie obrotów, i dla wielu może być to zbyt wiele. Zostaliście ostrzeżeni. Co jeśli po zakupie okaże się, że jest za głośno? Co jeśli chcę trzy końcówki, a nie dwie? AWE ułatwiło konwersję między wersjami Track i Touring Edition, a także konfiguracjami z dwoma i trzema końcówkami, jeśli w późniejszym terminie zdecydujecie się zmienić głośność lub estetykę. Łatwo. Ważne uwagi: System zawiera 3-calową rurę przednią, która jest zaprojektowana i dopasowana do fabrycznej rury spustowej lub dowolnej rury spustowej zaprojektowanej do połączenia z fabrycznym układem wydechowym. Ta rura przednia jest zintegrowana z konstrukcją układów wydechowych. Układy wydechowe AWE nie są przeznaczone do łączenia z innymi rurami przednimi innych producentów. Zdecydowaliśmy się ponownie wykorzystać fabryczny styl kołnierza i uszczelki dla niezawodności i długoterminowej wydajności. Fabryczna konstrukcja uszczelki stalowej z podwójną warstwą jest znacznie lepsza od jakiejkolwiek płaskiej uszczelki dostępnej na rynku wtórnym. Ta konstrukcja pozwala na całkowite osadzenie uszczelki w obrobionym rowku kołnierza, eliminując wszelkie możliwości pęknięcia lub pogorszenia jakości podczas długotrwałego użytkowania. Dodatkowo, jest ona w pełni serwisowalna, w przeciwieństwie do płaskiej uszczelki, która może przywierać do pasujących kołnierzy i rwać się podczas demontażu. Każdy układ wydechowy jest dostarczany z dwoma 4,5-calowymi podwójnie ściankowanymi, ściętymi końcówkami dostępnymi w kolorze Chrome Silver lub Diamond Black i posiada wytłoczone logo AWE. Wszystkie końcówki są indywidualnie regulowane, co pozwala na ustawienie głębokości w zderzaku według osobistego gustu. Dodajmy trochę grzechu do tego Civica.

• Wykonany ręcznie z 3-calowej, giętej na trzpieniu CNC, amerykańskiej stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala
• Podwójne 4,5-calowe, podwójnie ściankowane, ścięte końcówki dostępne w kolorze Diamond Black lub Chrome Silver
• Mniej znaczy więcej: czysta, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
• Dumnie zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane w AWE w USA
• Możliwość w każdej chwili rozbudowy do konfiguracji końcówek typu "trójząb"
• Maksymalne przyrosty 6 KM i 1 funta-stopy momentu obrotowego na kołach
• Zintegrowana rura przednia w zestawie ze wszystkimi edycjami
• Bezpośrednie mocowanie dla prostoty porównywalnej z fabryczną
• Gwarantowane idealne dopasowanie
• Gwarancja AWE No CEL (brak kontrolki silnika)
• Dożywotnia gwarancja

Ta część pasuje do: