Układ wydechowy Cat-back AWE Tuning do Forda Mustanga GT (S550) 2018+ - Track Edition (poczwórne końcówki Diamond Black)
AWE3020-43072
Cena regularna
$2,906.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wydajność. Dźwięk. Dopasowanie. Moc. Jeśli surowość i hałaśliwość to Twoja szybkość, Track Edition to Twoja dawka stali. Najgłośniejsza z partii, wydech Track Edition zachowuje całą inżynierię i precyzję Touring Edition, w tym rurę H i rurę o średnicy 3 cali, minus technologię 180 Technology®. Rezultat? Całkowicie surowa, budząca zmarłych moc. Ta wersja jest znana z tego, że jest hałaśliwa i dla wielu może być zbyt duża. Z tego powodu ta konkretna wersja nie podlega zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Ale bez obaw – jeśli po użyciu Track Edition poczujesz, że to trochę za dużo, AWE ułatwia przejście na Touring Edition za pomocą zestawu konwersyjnego. Po prostu przykręć i trochę ścisz – proste! Porozmawiajmy przez chwilę o lęku przed zaworami – dolegliwości dotykającej wielu entuzjastów. Jeśli Twój samochód był wyposażony w zawory, zastanawiasz się, czy ten wydech AWE ma zawory? Odpowiedź brzmi: nie potrzebuje ich. Technologia 180 AWE radzi sobie z buczeniem w inteligentniejszy sposób, nie utrudniając żadnej wydajności i bez ruchomych części – to po prostu dobra, staromodna inżynieria. Technologia 180 jest tak dobra, że ją opatentowaliśmy. Posłuchaj sam na filmach i dołącz do wyleczonych. Opcjonalny wspornik siłownika zaworu: Dla kierowców, którzy wybrali aktywny wydech Performance z fabryki, stworzyliśmy wygodny, atrakcyjny wspornik do przykręcania, dzięki któremu Twoje fabryczne siłowniki zaworów będą miały swoje miejsce, a ECU Twojego GT będzie szczęśliwe. Jeśli chodzi o końcówki, Track Edition kończy się 4-calowymi końcówkami ciętymi skośnie, z logo AWE, dzięki czemu wiedzą, w której drużynie jesteś. Wszystkie końcówki są indywidualnie regulowane, co pozwala na ustawienie głębokości w zderzaku zgodnie z osobistym gustem. Są również podwójne, aby zapewnić lustrzane wykończenie – nawet przy intensywnym użytkowaniu.
- Uwaga: Samochody wyposażone w opcjonalny „Active Valve Performance Exhaust” będą również musiały zakupić wspornik silnika zaworowego AWE, aby uniknąć zaświecenia się kontrolki silnika.
- Wykonany ręcznie z rur ze stali nierdzewnej T304L o grubości 0,065 cala, giętych trzpieniowo CNC, pozyskiwanych z USA, o średnicy 3 cali
- Mniej znaczy więcej: czysta, nieprzegrodzona konstrukcja przelotowa maksymalizuje wydajność
- Opatentowana konstrukcja końcówki w celu zapewnienia równomiernego okopcenia wszystkich czterech końcówek wydechu
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- 4-calowe podwójne końcówki dostępne w kolorze Chrome Silver lub Diamond Black
- Maksymalne przyrosty S550 o 8 KM i 18 funtów-stóp momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H zapewniająca pozbawiony szorstkości ton mięśni
- System bezpośredniego montażu dla prostoty fabrycznej
- Z dożywotnią gwarancją na wydech AWE
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Odblokowanie Coyote!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2023 | Ford | Mustang | GT |
Wydajność. Dźwięk. Dopasowanie. Moc. Jeśli surowość i hałaśliwość to Twoja szybkość, Track Edition to Twoja dawka stali. Najgłośniejsza z partii, wydech Track Edition zachowuje całą inżynierię i precyzję Touring Edition, w tym rurę H i rurę o średnicy 3 cali, minus technologię 180 Technology®. Rezultat? Całkowicie surowa, budząca zmarłych moc. Ta wersja jest znana z tego, że jest hałaśliwa i dla wielu może być zbyt duża. Z tego powodu ta konkretna wersja nie podlega zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Ale bez obaw – jeśli po użyciu Track Edition poczujesz, że to trochę za dużo, AWE ułatwia przejście na Touring Edition za pomocą zestawu konwersyjnego. Po prostu przykręć i trochę ścisz – proste! Porozmawiajmy przez chwilę o lęku przed zaworami – dolegliwości dotykającej wielu entuzjastów. Jeśli Twój samochód był wyposażony w zawory, zastanawiasz się, czy ten wydech AWE ma zawory? Odpowiedź brzmi: nie potrzebuje ich. Technologia 180 AWE radzi sobie z buczeniem w inteligentniejszy sposób, nie utrudniając żadnej wydajności i bez ruchomych części – to po prostu dobra, staromodna inżynieria. Technologia 180 jest tak dobra, że ją opatentowaliśmy. Posłuchaj sam na filmach i dołącz do wyleczonych. Opcjonalny wspornik siłownika zaworu: Dla kierowców, którzy wybrali aktywny wydech Performance z fabryki, stworzyliśmy wygodny, atrakcyjny wspornik do przykręcania, dzięki któremu Twoje fabryczne siłowniki zaworów będą miały swoje miejsce, a ECU Twojego GT będzie szczęśliwe. Jeśli chodzi o końcówki, Track Edition kończy się 4-calowymi końcówkami ciętymi skośnie, z logo AWE, dzięki czemu wiedzą, w której drużynie jesteś. Wszystkie końcówki są indywidualnie regulowane, co pozwala na ustawienie głębokości w zderzaku zgodnie z osobistym gustem. Są również podwójne, aby zapewnić lustrzane wykończenie – nawet przy intensywnym użytkowaniu.
- Uwaga: Samochody wyposażone w opcjonalny „Active Valve Performance Exhaust” będą również musiały zakupić wspornik silnika zaworowego AWE, aby uniknąć zaświecenia się kontrolki silnika.
- Wykonany ręcznie z rur ze stali nierdzewnej T304L o grubości 0,065 cala, giętych trzpieniowo CNC, pozyskiwanych z USA, o średnicy 3 cali
- Mniej znaczy więcej: czysta, nieprzegrodzona konstrukcja przelotowa maksymalizuje wydajność
- Opatentowana konstrukcja końcówki w celu zapewnienia równomiernego okopcenia wszystkich czterech końcówek wydechu
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- 4-calowe podwójne końcówki dostępne w kolorze Chrome Silver lub Diamond Black
- Maksymalne przyrosty S550 o 8 KM i 18 funtów-stóp momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H zapewniająca pozbawiony szorstkości ton mięśni
- System bezpośredniego montażu dla prostoty fabrycznej
- Z dożywotnią gwarancją na wydech AWE
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Odblokowanie Coyote!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2023 | Ford | Mustang | GT |
Układ wydechowy Cat-back AWE Tuning do Forda Mustanga GT (S550) 2018+ - Track Edition (poczwórne końcówki Diamond Black)
AWE3020-43072
Cena regularna
$2,906.99 AUD
Wydajność. Dźwięk. Dopasowanie. Moc. Jeśli surowość i hałaśliwość to Twoja szybkość, Track Edition to Twoja dawka stali. Najgłośniejsza z partii, wydech Track Edition zachowuje całą inżynierię i precyzję Touring Edition, w tym rurę H i rurę o średnicy 3 cali, minus technologię 180 Technology®. Rezultat? Całkowicie surowa, budząca zmarłych moc. Ta wersja jest znana z tego, że jest hałaśliwa i dla wielu może być zbyt duża. Z tego powodu ta konkretna wersja nie podlega zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Ale bez obaw – jeśli po użyciu Track Edition poczujesz, że to trochę za dużo, AWE ułatwia przejście na Touring Edition za pomocą zestawu konwersyjnego. Po prostu przykręć i trochę ścisz – proste! Porozmawiajmy przez chwilę o lęku przed zaworami – dolegliwości dotykającej wielu entuzjastów. Jeśli Twój samochód był wyposażony w zawory, zastanawiasz się, czy ten wydech AWE ma zawory? Odpowiedź brzmi: nie potrzebuje ich. Technologia 180 AWE radzi sobie z buczeniem w inteligentniejszy sposób, nie utrudniając żadnej wydajności i bez ruchomych części – to po prostu dobra, staromodna inżynieria. Technologia 180 jest tak dobra, że ją opatentowaliśmy. Posłuchaj sam na filmach i dołącz do wyleczonych. Opcjonalny wspornik siłownika zaworu: Dla kierowców, którzy wybrali aktywny wydech Performance z fabryki, stworzyliśmy wygodny, atrakcyjny wspornik do przykręcania, dzięki któremu Twoje fabryczne siłowniki zaworów będą miały swoje miejsce, a ECU Twojego GT będzie szczęśliwe. Jeśli chodzi o końcówki, Track Edition kończy się 4-calowymi końcówkami ciętymi skośnie, z logo AWE, dzięki czemu wiedzą, w której drużynie jesteś. Wszystkie końcówki są indywidualnie regulowane, co pozwala na ustawienie głębokości w zderzaku zgodnie z osobistym gustem. Są również podwójne, aby zapewnić lustrzane wykończenie – nawet przy intensywnym użytkowaniu.
- Uwaga: Samochody wyposażone w opcjonalny „Active Valve Performance Exhaust” będą również musiały zakupić wspornik silnika zaworowego AWE, aby uniknąć zaświecenia się kontrolki silnika.
- Wykonany ręcznie z rur ze stali nierdzewnej T304L o grubości 0,065 cala, giętych trzpieniowo CNC, pozyskiwanych z USA, o średnicy 3 cali
- Mniej znaczy więcej: czysta, nieprzegrodzona konstrukcja przelotowa maksymalizuje wydajność
- Opatentowana konstrukcja końcówki w celu zapewnienia równomiernego okopcenia wszystkich czterech końcówek wydechu
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- 4-calowe podwójne końcówki dostępne w kolorze Chrome Silver lub Diamond Black
- Maksymalne przyrosty S550 o 8 KM i 18 funtów-stóp momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H zapewniająca pozbawiony szorstkości ton mięśni
- System bezpośredniego montażu dla prostoty fabrycznej
- Z dożywotnią gwarancją na wydech AWE
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Odblokowanie Coyote!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2023 | Ford | Mustang | GT |
Wydajność. Dźwięk. Dopasowanie. Moc. Jeśli surowość i hałaśliwość to Twoja szybkość, Track Edition to Twoja dawka stali. Najgłośniejsza z partii, wydech Track Edition zachowuje całą inżynierię i precyzję Touring Edition, w tym rurę H i rurę o średnicy 3 cali, minus technologię 180 Technology®. Rezultat? Całkowicie surowa, budząca zmarłych moc. Ta wersja jest znana z tego, że jest hałaśliwa i dla wielu może być zbyt duża. Z tego powodu ta konkretna wersja nie podlega zwrotowi ze względu na preferencje dźwiękowe. Ale bez obaw – jeśli po użyciu Track Edition poczujesz, że to trochę za dużo, AWE ułatwia przejście na Touring Edition za pomocą zestawu konwersyjnego. Po prostu przykręć i trochę ścisz – proste! Porozmawiajmy przez chwilę o lęku przed zaworami – dolegliwości dotykającej wielu entuzjastów. Jeśli Twój samochód był wyposażony w zawory, zastanawiasz się, czy ten wydech AWE ma zawory? Odpowiedź brzmi: nie potrzebuje ich. Technologia 180 AWE radzi sobie z buczeniem w inteligentniejszy sposób, nie utrudniając żadnej wydajności i bez ruchomych części – to po prostu dobra, staromodna inżynieria. Technologia 180 jest tak dobra, że ją opatentowaliśmy. Posłuchaj sam na filmach i dołącz do wyleczonych. Opcjonalny wspornik siłownika zaworu: Dla kierowców, którzy wybrali aktywny wydech Performance z fabryki, stworzyliśmy wygodny, atrakcyjny wspornik do przykręcania, dzięki któremu Twoje fabryczne siłowniki zaworów będą miały swoje miejsce, a ECU Twojego GT będzie szczęśliwe. Jeśli chodzi o końcówki, Track Edition kończy się 4-calowymi końcówkami ciętymi skośnie, z logo AWE, dzięki czemu wiedzą, w której drużynie jesteś. Wszystkie końcówki są indywidualnie regulowane, co pozwala na ustawienie głębokości w zderzaku zgodnie z osobistym gustem. Są również podwójne, aby zapewnić lustrzane wykończenie – nawet przy intensywnym użytkowaniu.
- Uwaga: Samochody wyposażone w opcjonalny „Active Valve Performance Exhaust” będą również musiały zakupić wspornik silnika zaworowego AWE, aby uniknąć zaświecenia się kontrolki silnika.
- Wykonany ręcznie z rur ze stali nierdzewnej T304L o grubości 0,065 cala, giętych trzpieniowo CNC, pozyskiwanych z USA, o średnicy 3 cali
- Mniej znaczy więcej: czysta, nieprzegrodzona konstrukcja przelotowa maksymalizuje wydajność
- Opatentowana konstrukcja końcówki w celu zapewnienia równomiernego okopcenia wszystkich czterech końcówek wydechu
- Z dumą zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany we własnym zakresie, w USA
- 4-calowe podwójne końcówki dostępne w kolorze Chrome Silver lub Diamond Black
- Maksymalne przyrosty S550 o 8 KM i 18 funtów-stóp momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie zaprojektowana rura H zapewniająca pozbawiony szorstkości ton mięśni
- System bezpośredniego montażu dla prostoty fabrycznej
- Z dożywotnią gwarancją na wydech AWE
- Gwarancja braku kontrolki silnika
- Idealne dopasowanie, gwarantowane
- Odblokowanie Coyote!
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2023 | Ford | Mustang | GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
