Układ wydechowy AWE Tuning 2023+ Toyota GR Corolla Track Edition - końcówki Diamond Black

Dla tych, którzy lubią głośność tak bardzo jak prędkość (i chcą poczuć surową naturę potężnego 3-cylindrowego silnika GRC przy każdej prędkości), edycja Track Edition zawiera nierezonowany odcinek środkowy (tzn. bez technologii 180 Technology®). Jest ona jeszcze głośniejsza (zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz) niż edycja Touring Edition, jednocześnie redukując wagę i koszt. Ta wersja znana jest z gwałtownego zachowania podczas przyspieszania/zwalniania w średnim zakresie obrotów i podczas jazdy na luzie, co dla niektórych może być zbyt wiele. Z tego powodu edycja Track Edition nie podlega zwrotowi z powodów dźwiękowych – zostaliście ostrzeżeni! Edycja Track Edition szczyci się konfiguracją downpipe-back ze stali nierdzewnej T304L o średnicy 3 cali, która zapewnia niewiarygodnie ostry i potężny dźwięk, który z pewnością przyciągnie uwagę. AWE zaprojektowało trzy, idealnie dopasowane (i większe) końcówki dla GRC: jedną specjalnie zaprojektowaną owalną końcówkę o wymiarach 4,5" x 8" (dwuwarstwową, ściętą i wytłoczoną logo AWE) pośrodku oraz dwie 5-calowe dwuwarstwowe, ścięte końcówki po lewej i prawej stronie. Żadnych wymuszonych zaślepek ani czterorurowych układów – tylko czysty wygląd GR, zgodnie z zamierzeniem. Jeśli chodzi o zawory, plotki są prawdziwe – nie mają znaczenia, gdy usuniesz problemy z ciśnieniem wstecznym w standardowej konfiguracji (a i tak nie możesz samodzielnie otworzyć zaworu). Postanowiliśmy więc je usunąć, zaoszczędzić wagę, obniżyć cenę i stworzyć najlepiej brzmiący wydech dostępny dla GRC. A jeśli się zastanawiacie, na wydechu znajduje się specjalnie dostosowane mocowanie, dzięki czemu macie solidne miejsce do przykręcenia fabrycznego zaworu po usunięciu zbędnego elementu. Wszystko to wspierane przez gwarancję idealnego dopasowania AWE, gwarancję braku kontrolki silnika (CEL) i dożywotnią gwarancję.

• Trzy końcówki, nie cztery. Jedna specjalnie zaprojektowana owalna, dwuwarstwowa, ścięta końcówka o wymiarach 4,5" x 8" pośrodku, otoczona dwiema 5-calowymi, dwuwarstwowymi, ściętymi końcówkami w kolorze czarnym diamentowym
• Edycja Touring Edition wykorzystuje opatentowaną technologię 180 Technology®, aby kontrolować częstotliwości 3-cylindrowego silnika przy prędkościach autostradowych
• Ręcznie wykonany z giętej na trzpieniu CNC stali nierdzewnej T304L o grubości ścianki 0,065 cala, pochodzącej z USA
• Mniej znaczy więcej: czysta, bezprzegrodowa, prosta konstrukcja maksymalizuje wydajność
• Dostępny jako wyrafinowana edycja Touring Edition lub nieokiełznana edycja Track Edition
• Wlot o średnicy 3 cali ułatwiający połączenia 3-calowe z rurami spustowymi typu aftermarket
• Dumnie zaprojektowany i wyprodukowany wewnętrznie w USA
• Sprawdzone na hamowni maksymalne zyski 3 KM i 1 funt-stopę momentu obrotowego na kołach
• System bezpośredniego montażu dla prostoty jak w fabryce
• Dopasowany trójdzielny projekt zapewnia równomierny przepływ
• Z dożywotnią gwarancją na układ wydechowy AWE
• Konstrukcja catback z pojedynczym wlotem 3 cale i trzema wylotami 2,5 cala
• Gwarancja braku kontrolki Check Engine Light
• Idealne dopasowanie, gwarantowane

Ta część pasuje do: