Clutch Masters 15-24 Audi RS3 2.5L Turbo 5-cylindrowy DCT stalowe koło zamachowe
Cena regularna
$3,310.99 AUD
Only 3 left — selling fast
My w Clutch Masters jesteśmy zachwyceni tym produktem. Przedstawiamy nasze koło zamachowe DCT do Audi RS3 / TTRS i skrzyni biegów DQ500. To koło zamachowe jest projektem od podstaw, zbudowanym w oparciu o specyfikacje koła zamachowego OE. W przeciwieństwie do fabrycznego koła zamachowego, które ulega awarii, gdy zaczynasz modyfikować i zwiększać moc 2,5-litrowego turbodoładowanego silnika 5-cylindrowego, koło zamachowe Clutch Masters zostało zaprojektowane do obsługi poważnie mocnych konfiguracji. Najpierw skupiliśmy się na tym, aby piasta była tak mocna, jak to tylko możliwe, aby była w stanie wytrzymać tak duży moment obrotowy, jaki tylko mogliśmy w nią wprowadzić. W naszych testach symulacji komputerowej analizy naprężeń, nasza utwardzona piasta ze stali kęsowej 4140 wykazuje zdolność do wytrzymania momentu obrotowego do 3500 ft/lbs przed awarią. Jest to ponad 3-krotnie większa zdolność przenoszenia momentu obrotowego niż w przypadku innych dostępnych obecnie opcji. To koło zamachowe będzie również działać w innych zastosowaniach silników Audi i VW, wykorzystujących ten sam wzór śrub wału korbowego co RS3, takich jak silniki 2.0L turbo, podczas zmiany na skrzynię biegów DQ500. Wkrótce dostępne będą również odmiany 6- i 10-śrubowe dla innych generacji silników VW i wykorzystujące skrzynię biegów DQ500. Dostępne będą również opcje koła zamachowego skrzyni biegów DQ250 i DQ380.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020,2022-2025 | Audi | RS3 | Base |
| 2012-2013,2018-2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage Edition |
My w Clutch Masters jesteśmy zachwyceni tym produktem. Przedstawiamy nasze koło zamachowe DCT do Audi RS3 / TTRS i skrzyni biegów DQ500. To koło zamachowe jest projektem od podstaw, zbudowanym w oparciu o specyfikacje koła zamachowego OE. W przeciwieństwie do fabrycznego koła zamachowego, które ulega awarii, gdy zaczynasz modyfikować i zwiększać moc 2,5-litrowego turbodoładowanego silnika 5-cylindrowego, koło zamachowe Clutch Masters zostało zaprojektowane do obsługi poważnie mocnych konfiguracji. Najpierw skupiliśmy się na tym, aby piasta była tak mocna, jak to tylko możliwe, aby była w stanie wytrzymać tak duży moment obrotowy, jaki tylko mogliśmy w nią wprowadzić. W naszych testach symulacji komputerowej analizy naprężeń, nasza utwardzona piasta ze stali kęsowej 4140 wykazuje zdolność do wytrzymania momentu obrotowego do 3500 ft/lbs przed awarią. Jest to ponad 3-krotnie większa zdolność przenoszenia momentu obrotowego niż w przypadku innych dostępnych obecnie opcji. To koło zamachowe będzie również działać w innych zastosowaniach silników Audi i VW, wykorzystujących ten sam wzór śrub wału korbowego co RS3, takich jak silniki 2.0L turbo, podczas zmiany na skrzynię biegów DQ500. Wkrótce dostępne będą również odmiany 6- i 10-śrubowe dla innych generacji silników VW i wykorzystujące skrzynię biegów DQ500. Dostępne będą również opcje koła zamachowego skrzyni biegów DQ250 i DQ380.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020,2022-2025 | Audi | RS3 | Base |
| 2012-2013,2018-2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage Edition |
Clutch Masters 15-24 Audi RS3 2.5L Turbo 5-cylindrowy DCT stalowe koło zamachowe
Cena regularna
$3,310.99 AUD
My w Clutch Masters jesteśmy zachwyceni tym produktem. Przedstawiamy nasze koło zamachowe DCT do Audi RS3 / TTRS i skrzyni biegów DQ500. To koło zamachowe jest projektem od podstaw, zbudowanym w oparciu o specyfikacje koła zamachowego OE. W przeciwieństwie do fabrycznego koła zamachowego, które ulega awarii, gdy zaczynasz modyfikować i zwiększać moc 2,5-litrowego turbodoładowanego silnika 5-cylindrowego, koło zamachowe Clutch Masters zostało zaprojektowane do obsługi poważnie mocnych konfiguracji. Najpierw skupiliśmy się na tym, aby piasta była tak mocna, jak to tylko możliwe, aby była w stanie wytrzymać tak duży moment obrotowy, jaki tylko mogliśmy w nią wprowadzić. W naszych testach symulacji komputerowej analizy naprężeń, nasza utwardzona piasta ze stali kęsowej 4140 wykazuje zdolność do wytrzymania momentu obrotowego do 3500 ft/lbs przed awarią. Jest to ponad 3-krotnie większa zdolność przenoszenia momentu obrotowego niż w przypadku innych dostępnych obecnie opcji. To koło zamachowe będzie również działać w innych zastosowaniach silników Audi i VW, wykorzystujących ten sam wzór śrub wału korbowego co RS3, takich jak silniki 2.0L turbo, podczas zmiany na skrzynię biegów DQ500. Wkrótce dostępne będą również odmiany 6- i 10-śrubowe dla innych generacji silników VW i wykorzystujące skrzynię biegów DQ500. Dostępne będą również opcje koła zamachowego skrzyni biegów DQ250 i DQ380.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020,2022-2025 | Audi | RS3 | Base |
| 2012-2013,2018-2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage Edition |
My w Clutch Masters jesteśmy zachwyceni tym produktem. Przedstawiamy nasze koło zamachowe DCT do Audi RS3 / TTRS i skrzyni biegów DQ500. To koło zamachowe jest projektem od podstaw, zbudowanym w oparciu o specyfikacje koła zamachowego OE. W przeciwieństwie do fabrycznego koła zamachowego, które ulega awarii, gdy zaczynasz modyfikować i zwiększać moc 2,5-litrowego turbodoładowanego silnika 5-cylindrowego, koło zamachowe Clutch Masters zostało zaprojektowane do obsługi poważnie mocnych konfiguracji. Najpierw skupiliśmy się na tym, aby piasta była tak mocna, jak to tylko możliwe, aby była w stanie wytrzymać tak duży moment obrotowy, jaki tylko mogliśmy w nią wprowadzić. W naszych testach symulacji komputerowej analizy naprężeń, nasza utwardzona piasta ze stali kęsowej 4140 wykazuje zdolność do wytrzymania momentu obrotowego do 3500 ft/lbs przed awarią. Jest to ponad 3-krotnie większa zdolność przenoszenia momentu obrotowego niż w przypadku innych dostępnych obecnie opcji. To koło zamachowe będzie również działać w innych zastosowaniach silników Audi i VW, wykorzystujących ten sam wzór śrub wału korbowego co RS3, takich jak silniki 2.0L turbo, podczas zmiany na skrzynię biegów DQ500. Wkrótce dostępne będą również odmiany 6- i 10-śrubowe dla innych generacji silników VW i wykorzystujące skrzynię biegów DQ500. Dostępne będą również opcje koła zamachowego skrzyni biegów DQ250 i DQ380.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2020,2022-2025 | Audi | RS3 | Base |
| 2012-2013,2018-2022 | Audi | TT RS Quattro | Base |
| 2022 | Audi | TT RS Quattro | Heritage Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
