Siłownik wewnętrznego zaworu upustowego GFB Mitsubishi EVO 9
Cena regularna
$340.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Ogromna wydajność, kompaktowy rozmiar. • Konstrukcja membrany - po raz pierwszy w branży - membrana silikonowo-Nomexowa WGA wykorzystuje nową konstrukcję mocowania koralików, która osiąga największą efektywną powierzchnię przy możliwie najmniejszej średnicy zewnętrznej. Dzięki temu ogólny rozmiar WGA jest zmniejszony, a jednocześnie zapewnia większą kontrolę nad klapką wastegate, co skutkuje lepszą kontrolą doładowania. To tak, jakbyś mówił swojemu turbo, co ma robić, zamiast go o to prosić! • Najdłuższy skok – dzięki 18 mm ruchu pręta, WGA nadaje się do kontrolowania największych wewnętrznych wastegate, a dodatkowy skok może być wykorzystany do dalszego zwiększenia ciśnienia doładowania bez konieczności zmiany sprężyn. • Unikalna prowadnica pręta obrotowego – wykonana z PEEK (niezwykle wysokowydajnego polimeru inżynieryjnego), hermetyczna kulowa prowadnica pręta zajmuje znacznie mniej miejsca w korpusie siłownika niż inne konstrukcje, oferując jednocześnie niskie tarcie i doskonałą odporność na zużycie. • Brak zbędnego obciążenia – brzmi to oczywiste, ale dbałość o szczegóły w konstrukcji oznacza, że WGA jest najkrótszym siłownikiem na rynku. Bardziej regulowany, łatwiej. Prawidłowe ustawienie podstawowego ciśnienia sprężyny dla Twojej aplikacji może przynieść znaczne korzyści w zakresie wydajności, dlatego upewniliśmy się, że WGA oferuje najlepszą regulację na rynku! Dostarczamy 3 sprężyny ze stali nierdzewnej, które można stosować w dowolnej kombinacji w zakresie od 5 psi do 22 psi, ale to dopiero początek. Chociaż inne marki mogą oferować więcej opcji sprężyn (sprzedawanych oddzielnie), zmiana sprężyn w celu dokładnego dostrojenia ciśnienia doładowania jest czasochłonna i szczerze mówiąc, uciążliwa. Dlatego dodaliśmy kolejną nowość w branży – regulację śrubą rzymską. Długi skok WGA oznacza większy zakres regulacji wstępnego obciążenia sprężyny, dzięki czemu możesz dokładnie dostroić podstawowe ciśnienie doładowania w ciągu kilku minut bez wymiany sprężyn lub demontażu siłownika. Dostępne w zestawach bolt-on lub uniwersalnych – sprawdź stronę internetową GFB, aby uzyskać szczegóły.
- Zalety WGA (w porównaniu do siłownika fabrycznego):
Ta część pasuje do:
Rok Marka Model Podmodel 2005-2006 Mitsubishi Lancer Evolution
Ogromna wydajność, kompaktowy rozmiar. • Konstrukcja membrany - po raz pierwszy w branży - membrana silikonowo-Nomexowa WGA wykorzystuje nową konstrukcję mocowania koralików, która osiąga największą efektywną powierzchnię przy możliwie najmniejszej średnicy zewnętrznej. Dzięki temu ogólny rozmiar WGA jest zmniejszony, a jednocześnie zapewnia większą kontrolę nad klapką wastegate, co skutkuje lepszą kontrolą doładowania. To tak, jakbyś mówił swojemu turbo, co ma robić, zamiast go o to prosić! • Najdłuższy skok – dzięki 18 mm ruchu pręta, WGA nadaje się do kontrolowania największych wewnętrznych wastegate, a dodatkowy skok może być wykorzystany do dalszego zwiększenia ciśnienia doładowania bez konieczności zmiany sprężyn. • Unikalna prowadnica pręta obrotowego – wykonana z PEEK (niezwykle wysokowydajnego polimeru inżynieryjnego), hermetyczna kulowa prowadnica pręta zajmuje znacznie mniej miejsca w korpusie siłownika niż inne konstrukcje, oferując jednocześnie niskie tarcie i doskonałą odporność na zużycie. • Brak zbędnego obciążenia – brzmi to oczywiste, ale dbałość o szczegóły w konstrukcji oznacza, że WGA jest najkrótszym siłownikiem na rynku. Bardziej regulowany, łatwiej. Prawidłowe ustawienie podstawowego ciśnienia sprężyny dla Twojej aplikacji może przynieść znaczne korzyści w zakresie wydajności, dlatego upewniliśmy się, że WGA oferuje najlepszą regulację na rynku! Dostarczamy 3 sprężyny ze stali nierdzewnej, które można stosować w dowolnej kombinacji w zakresie od 5 psi do 22 psi, ale to dopiero początek. Chociaż inne marki mogą oferować więcej opcji sprężyn (sprzedawanych oddzielnie), zmiana sprężyn w celu dokładnego dostrojenia ciśnienia doładowania jest czasochłonna i szczerze mówiąc, uciążliwa. Dlatego dodaliśmy kolejną nowość w branży – regulację śrubą rzymską. Długi skok WGA oznacza większy zakres regulacji wstępnego obciążenia sprężyny, dzięki czemu możesz dokładnie dostroić podstawowe ciśnienie doładowania w ciągu kilku minut bez wymiany sprężyn lub demontażu siłownika. Dostępne w zestawach bolt-on lub uniwersalnych – sprawdź stronę internetową GFB, aby uzyskać szczegóły.
- Zalety WGA (w porównaniu do siłownika fabrycznego):
Ta część pasuje do:
Rok Marka Model Podmodel 2005-2006 Mitsubishi Lancer Evolution
Siłownik wewnętrznego zaworu upustowego GFB Mitsubishi EVO 9
Cena regularna
$340.99 AUD
Ogromna wydajność, kompaktowy rozmiar. • Konstrukcja membrany - po raz pierwszy w branży - membrana silikonowo-Nomexowa WGA wykorzystuje nową konstrukcję mocowania koralików, która osiąga największą efektywną powierzchnię przy możliwie najmniejszej średnicy zewnętrznej. Dzięki temu ogólny rozmiar WGA jest zmniejszony, a jednocześnie zapewnia większą kontrolę nad klapką wastegate, co skutkuje lepszą kontrolą doładowania. To tak, jakbyś mówił swojemu turbo, co ma robić, zamiast go o to prosić! • Najdłuższy skok – dzięki 18 mm ruchu pręta, WGA nadaje się do kontrolowania największych wewnętrznych wastegate, a dodatkowy skok może być wykorzystany do dalszego zwiększenia ciśnienia doładowania bez konieczności zmiany sprężyn. • Unikalna prowadnica pręta obrotowego – wykonana z PEEK (niezwykle wysokowydajnego polimeru inżynieryjnego), hermetyczna kulowa prowadnica pręta zajmuje znacznie mniej miejsca w korpusie siłownika niż inne konstrukcje, oferując jednocześnie niskie tarcie i doskonałą odporność na zużycie. • Brak zbędnego obciążenia – brzmi to oczywiste, ale dbałość o szczegóły w konstrukcji oznacza, że WGA jest najkrótszym siłownikiem na rynku. Bardziej regulowany, łatwiej. Prawidłowe ustawienie podstawowego ciśnienia sprężyny dla Twojej aplikacji może przynieść znaczne korzyści w zakresie wydajności, dlatego upewniliśmy się, że WGA oferuje najlepszą regulację na rynku! Dostarczamy 3 sprężyny ze stali nierdzewnej, które można stosować w dowolnej kombinacji w zakresie od 5 psi do 22 psi, ale to dopiero początek. Chociaż inne marki mogą oferować więcej opcji sprężyn (sprzedawanych oddzielnie), zmiana sprężyn w celu dokładnego dostrojenia ciśnienia doładowania jest czasochłonna i szczerze mówiąc, uciążliwa. Dlatego dodaliśmy kolejną nowość w branży – regulację śrubą rzymską. Długi skok WGA oznacza większy zakres regulacji wstępnego obciążenia sprężyny, dzięki czemu możesz dokładnie dostroić podstawowe ciśnienie doładowania w ciągu kilku minut bez wymiany sprężyn lub demontażu siłownika. Dostępne w zestawach bolt-on lub uniwersalnych – sprawdź stronę internetową GFB, aby uzyskać szczegóły.
- Zalety WGA (w porównaniu do siłownika fabrycznego):
Ta część pasuje do:
Rok Marka Model Podmodel 2005-2006 Mitsubishi Lancer Evolution
Ogromna wydajność, kompaktowy rozmiar. • Konstrukcja membrany - po raz pierwszy w branży - membrana silikonowo-Nomexowa WGA wykorzystuje nową konstrukcję mocowania koralików, która osiąga największą efektywną powierzchnię przy możliwie najmniejszej średnicy zewnętrznej. Dzięki temu ogólny rozmiar WGA jest zmniejszony, a jednocześnie zapewnia większą kontrolę nad klapką wastegate, co skutkuje lepszą kontrolą doładowania. To tak, jakbyś mówił swojemu turbo, co ma robić, zamiast go o to prosić! • Najdłuższy skok – dzięki 18 mm ruchu pręta, WGA nadaje się do kontrolowania największych wewnętrznych wastegate, a dodatkowy skok może być wykorzystany do dalszego zwiększenia ciśnienia doładowania bez konieczności zmiany sprężyn. • Unikalna prowadnica pręta obrotowego – wykonana z PEEK (niezwykle wysokowydajnego polimeru inżynieryjnego), hermetyczna kulowa prowadnica pręta zajmuje znacznie mniej miejsca w korpusie siłownika niż inne konstrukcje, oferując jednocześnie niskie tarcie i doskonałą odporność na zużycie. • Brak zbędnego obciążenia – brzmi to oczywiste, ale dbałość o szczegóły w konstrukcji oznacza, że WGA jest najkrótszym siłownikiem na rynku. Bardziej regulowany, łatwiej. Prawidłowe ustawienie podstawowego ciśnienia sprężyny dla Twojej aplikacji może przynieść znaczne korzyści w zakresie wydajności, dlatego upewniliśmy się, że WGA oferuje najlepszą regulację na rynku! Dostarczamy 3 sprężyny ze stali nierdzewnej, które można stosować w dowolnej kombinacji w zakresie od 5 psi do 22 psi, ale to dopiero początek. Chociaż inne marki mogą oferować więcej opcji sprężyn (sprzedawanych oddzielnie), zmiana sprężyn w celu dokładnego dostrojenia ciśnienia doładowania jest czasochłonna i szczerze mówiąc, uciążliwa. Dlatego dodaliśmy kolejną nowość w branży – regulację śrubą rzymską. Długi skok WGA oznacza większy zakres regulacji wstępnego obciążenia sprężyny, dzięki czemu możesz dokładnie dostroić podstawowe ciśnienie doładowania w ciągu kilku minut bez wymiany sprężyn lub demontażu siłownika. Dostępne w zestawach bolt-on lub uniwersalnych – sprawdź stronę internetową GFB, aby uzyskać szczegóły.
- Zalety WGA (w porównaniu do siłownika fabrycznego):
Ta część pasuje do:
Rok Marka Model Podmodel 2005-2006 Mitsubishi Lancer Evolution
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
