J&L 2011-2017 Ford Mustang GT Separator Oleju Strony Kierowcy 3.0 - Czarny Anodyzowany

Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozrzedzać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się to we wszystkich silnikach i jest jeszcze gorsze w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem sprężarkowym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Wyfrezowany z litego kęsa aluminium, jest to solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu opróżnienia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ring, aby zapobiec wszelkim wyciekom. Filtrowanie składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy są wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr aluminiowy o strukturze plastra miodu o grubości 1/2 cala (1/16 cala), gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przejść do układu dolotowego. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, i choć może się to wydawać niewiele, nie powinieneś widzieć tak dużo oleju w swoim układzie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany do zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w zdejmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając czystemu powietrzu przepływ do układu dolotowego.
• Szybkozłączki PCV
• Solidna konstrukcja z kęsa
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: